到底开车起步是慢点好，还是快点好？

李老师：我刚拿驾照没多久。这几天开车出去的时分等红绿灯熄了几次火。别人说是我离合抬太快了，可是渐渐抬起步就太久。我坐出租车时看司机起步离合都抬很快，起步也很快，这是怎样回事？

驾驶省油技巧里都有一句话，起步时不要急减速，要轻踩油门慢起步。很多新手看到之后觉得这个还是比较好做到的。

其实，这种说法是错误的！

轻踩油门慢起步只是讲开车起步那很短的间隔，车子开动当前还是需求尽快提速的，低速高档拖着跑反而是不省油的。

要解释清晰这个，起首要明白一个概念，叫变速箱的传动比或许是齿比，就是变速箱自动齿轮和被动齿轮之间的齿数关系。两个齿轮之间，假如被带动齿轮与带动齿轮的齿轮比越高，那么被带动齿轮的旋转速率越低、但是输入扭力越高；反之，齿轮比越低，那么被带动齿轮的旋转速率越高、但是输入扭力越低。

每个变速箱各个档位的齿比在计划时都是确定的，变速箱在一档二挡起步阶段需求较大的扭矩，因而一二档的齿比也都比较高，越高的档位齿比越低。汽车提拔到40以上的速率后，维持匀速运转不需求刚开端提速那么大的扭力，这时就需求变到高档位，同时发起机可以降低转速增加输入动力到达节油的目的。肯定速率下，一定是档位越高越省油。

轻踩油门慢起步最典型的错误做法就是起步之后，不敢给油，车辆速率提不上去，不断在3挡乃至2挡低速行车，这种状况下达不到最佳服从，也是不省油的。有些冤家反映开车起步后有种拖着开的觉得，油耗高，少数都是这个缘由，没有尽快升到最佳行驶挡位和速率。

准确的做法是刚刚起步时轻踩油门（这时的确不能深踩油门，那是比较费油的做法）。但是在起步之后，在后方路途状况容许的状况下，就需求大胆给油尽快把速率提到4060左右的经济速率，升到较高服从的档位，在这个速率下保持一段间隔的匀速行驶完成发起机热车任务，等发起机光滑充沛，机油温度升起来之后就可以提到更高的速率和档位了。

特殊是在红绿灯路口，起步不能太慢，否则会影响交通畅畅！假如不是排在第一个，那就别焦急了，跟着前车走，留意拉开一点间隔。