|
千里归途一日还 2016年12月28日 沪昆高铁贵昆段 云桂铁路百昆段开通运营 云南迈入高铁时代 4月6日，沪昆高铁贵昆段、云桂铁路百昆段开通满100天。发送旅客突破300万人次，日均开行动车56对，日均发送旅客3万人次。 云南高铁百日 迎客300万！ 出生 2016年12月28日，沪昆高铁贵昆段、云桂铁路百昆段开通运营，云南迈入高铁时代，接入了全国高铁网。高铁通江达海、连通内陆，“千里归途一日还”是云南各民族群众最大的感受。 改变 高铁开通后，昆明到各大城市旅行时间大幅缩短。 其中昆明至北京由原来的33小时缩短至12小时， 昆明至上海由原来的34小时缩短至11小时， 昆明至广州由原来的24小时缩短至6小时， 昆明至贵阳2小时、昆明至长沙5小时、昆明至南宁4小时可到达， 昆明至石林、曲靖、弥勒、富源实现了1小时交通圈， 昆明至贵阳、安顺、广南实现了2小时交通圈。 便捷 目前，昆明南每天开行动车56对，周末58对，覆盖了北京、上海、杭州、深圳、郑州、长沙、贵阳、南京、济南、南昌、武汉、厦门、广州、桂林、北海等15个跨省城市。 旅客还可在上述城市快速换乘高铁可通达全国各地。 省会昆明至曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁等州市县，以及昆明至贵阳、长沙、南宁、广州等地动车实现了公交化开行，极大方便了沿线群众出行。 成绩 4月6日，沪昆高铁贵昆段、云桂铁路百昆段开通满100天，发送旅客突破300万人次，日均开行动车56对，发送旅客3万人次，最高日发送旅客达5.8万人次。 云南高铁 又增新线路 今年，第一波高铁调整变化即将来临，4月16日零时起，全国铁路要实行今年新的第一阶段列车运行图了。变化有哪些，先来看看和云南高铁相关的调整。
G字头14对： 哈尔滨西～天津西1对、北京西—商丘0.5对、郑州～北京西2对、郑州—北京西0.5对、郑州东～昆明南1对、福州～昆明南1对、桂林北～武汉1对、桂林北～深圳北1对、长沙南～昆明南1对、贵阳北～昆明南4对、昆明南～合肥南1对。 D字头11.5对： 昆明南—贵阳北0.5对、汉口～厦门北1对、武汉～成都东1对、西安北～太原南1对、上海～成都东1对、上海～重庆北1对、福州南～杭州东1对、龙岩～杭州东1对、广州南～贵阳北1对、深圳北～厦门北3对。其中昆明南—贵阳北0.5对使用CRH2E型，上海～成都东1对、上海～重庆北1对使用CRH1E型。 普速旅客列车2对： 哈尔滨～南京Z368/5 Z366/7次1对，大同～北京K696/5次1对。 未来 云南铁路将建成这样… 在去年迈入高铁时代、开通铁路里程近800公里的基础上，今年云南省铁路建设力度不减、步伐加快。 玉磨、大瑞、大临铁路全线开工 目前，共有12个铁路项目正抓紧建设，规模达2365公里。 其中，玉磨铁路建设完成总投资超两成，全线22个控制性工程、440个作业点，2万余名建设者正抓住雨季来临前的黄金施工季节昼夜奋战。 大瑞铁路“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙，顺利实现了施工关键工序的转换。 大临铁路勐麻2号隧道顺利贯通，这是大临铁路首座贯通的隧道。 渝昆高铁、南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理3个铁路项目进行勘察设计，渝昆高铁将开工建设。 昆明至北上广只需约7.5小时 根据《云南省中长期及“十三五”铁路网规划》，“十三五”期间，云南省铁路建设将在“八出省、五出境”铁路主骨架网框架下，形成“三横四纵”铁路网布局。 到2020年，铁路营运里程达到5000公里、力争6000公里，既有和在建铁路里程达到8000公里，高铁营运里程达到1700公里。 到2030年，铁路营运里程达到8000公里以上，路网总规模约1万公里（含在建约2000公里），高铁总规模约3100公里，实现省际畅通、周边国家畅通、沿边畅通。贵昆、成昆、南昆、内昆、沪昆客专、云桂、渝昆、滇藏“八出省”干线通道全面建成，昆明至北京、上海、广州的列车运行时间缩短至7.5至9小时；昆明至贵阳、重庆、成都、南宁的列车运行时间缩短至1.7至4小时。中越出境通道、中老泰出境通道、中缅出境双通道和中缅孟印通道基本形成。 快快收藏 云南高铁最全车次信息！ 目前，昆明铁路局动车开行对数已达50余对，乘坐高铁可到达北京、上海、广州、长沙、南京等全国重点省会城市及直辖市，能够为广大旅客带来更多出行选择与便利！ 昆明南至北京西
昆明南至上海虹桥
昆明南至长沙南
昆明南至福州
昆明南至广州南
昆明南至贵阳北
昆明南至杭州东
昆明南至济南西
昆明南至南宁东
昆明南至南京南
昆明南至南昌西
昆明南至石家庄
昆明南至武汉
昆明南至郑州东
昆明南至深圳北
昆明南至厦门北
昆明南至桂林
昆明南至北海
昆明南至玉溪
昆明南至曲靖北
昆明南至富源北
昆明南至弥勒
昆明南至普者黑
昆明南至广南县
昆明南至富宁
说明：该统计数据截至3月8日。具体列车时刻信息请以12306网站为准。
来源：云南网
|
|
|
