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近日，石景山区北辛安棚户区改造A区项目金安桥一体化规划设计方案确定。 金安桥站是北京地铁6号线西延与磁悬浮S1线、地铁11号线的换乘站，是京西重要的交通枢纽。本项目位于石景山区阜石路和北辛安路交叉口东南角（1608-656地块），总用地规模约2.9公顷，地上建筑面积约14.1万平方米，将打造以公共交通为导向，高端商务办公为主，商业服务为辅的城市综合体。 该设计方案秉承“高端引领、绿色发展”的设计理念，综合考虑了开发项目与地铁车站的有效衔接、地面交通的便捷，优化了复杂的交通换乘，合理利用了有限的空间。 该项目建成后将有效提升北辛安地区的城市风貌、完善配套服务，方便居民出行，对带动石景山区经济发展，“建设首都西大门”有重要意义。 金安桥站的搭档 — 苹果园交通枢纽沿着磁浮S1线，金安桥站下一站就是苹果园交通枢纽，苹果园交通枢纽是北京西部最大交通枢纽，集轨道交通、快速公交、普通公交、出租车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体，同时还能实现M1线、M6线和S1线三条轨道交通线路的换乘。 去年年底，苹果园综合交通枢纽开始土方开挖工作，实现实质性进场施工。根据计划，苹果园枢纽力争于2019年建成投入使用，1号线、S1线和6号线三线换乘也有望同步投入使用。 两大枢纽带来的投资机会未来，金安桥站将和苹果园站携手带动石景山区交通结构的调整，完善北京西部的交通网络体系。同时这两座枢纽也将为新首钢高端产业综合服务区发展建设提供更加便捷的交通条件。 说到新首钢高端产业综合服务区，这里不仅是冬奥组委驻地，最近国家体育总局签署也与首钢签署协议，建设国家体育产业示范区，4座冬奥训练场馆落户园区北部，可谓投资潜力巨大。 现在有一份真挚的投资邀约摆在你面前： 首钢北七筒项目开启招商！ 西十筒仓原为西十料场，是民国时期龙烟铁矿公司运输铁矿石的卸料场。筒仓始建于1992年，初期建造的是北侧10个筒仓，1996年在原有筒仓南侧增建6个筒仓（现改造为冬奥组委的办公地）。为配合S1线的建设，将拆除项目北侧十筒中的三个筒，故将此项目命名为北七筒。 亮点一：毗邻冬奥组委 北七筒位于石景山区新首钢高端产业综合服务区冬奥广场的最北部，北起阜石路，南至料仓街与冬奥组委办公区为邻，由工业特色鲜明的七个筒仓构成。 亮点二：交通便捷
项目周边S1、M6双线轨道换乘，多路地面交通直达，规划定期专线班车接送，交通十分便利。 亮点三：媲美798的办公空间
北七筒为定制型改造项目，可改造为多层办公建筑，预期总建筑规模为16000平方米，地上空间主要使用功能为办公或商业性质用房，地下空间可规划为多种用途，形成创意灵动的格局，承载自由多变的功能。建筑平面保留原有框架体系，将新建公共空间外置，与使用空间清晰区分，单层办公面积达400平米，超高使用率，层高至5米。 引进产业
产业定位以高端体育、商务金融和文化创意类为主，吸引文化、体育投资及基金、体育保险、银行、高端运动品牌、体育影视及体育综艺、体育赛事运营、教育培训、体育传媒、智能文化体育等相关企业入驻，建成集商务办公、服务配套、文化创意、运动休闲体验元素为一体的文创产业聚集地，是京西地标级创意办公空间。 想与冬奥组委为邻？心动不如行动，招租垂询电话：石景山区投资促进局 68607266 微信搜索：Ai石景山 Ai石景山—可随身携带的石景山资讯！ |
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