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用滤纸检测机油方法学名叫做斑点法有些车友取油样会看而会看人群里数人知道判断标准根据自己想象判断机油状态别人看他结论又学会错误判断方法去帮别人判断所以导致人判断油样标准错误 还有部分人以为用滤纸判断机油寿命以讹传讹土方法可信认为机油变化化学成分变化滤纸能看出什么呵呵我告诉你答案 斑点实验法应用已久简单实用分析判断在用内燃机油污染程度质量衰变情况种现场快速测试方法精确检测设备出现之前实验室检测机油广泛应用实验方法直到现在还在用虽然斑点法定性检测如检测设备定量检测精确但对于没有这种设备人士尤其车主定性分析机油部分性能非常合适方法并以讹传讹 而人知道这个实验方法早在年前就已经有相关国家标准这个国标叫做《润滑油现场检验法》国家标准号GB 8030-1987 以我截取国标中部分内容供家参考 滤纸斑点试验法 本方法为测定含有清净分散剂润滑油滴在滤纸扩散成斑点, 判断润滑油清净分散性能 工具 框架: 为片有机玻璃或硬纸板制成孔或孔.斑点试验框架, 孔径为50mm见图2   滴棒:锈钢或玻璃棒,直径2 mm140~200mm, 尖端成锥形,离尖端40mm有条刻线以控制取样量 材料 滤纸:GB1915-80《定性滤纸》直径9cm规格或特制滤纸如图3 操作步骤 l把海纸夹在框架中,放在平面,使滤纸背面与物体接般,以免影响油清扩散 2把试样盛在超过3/4容积试样瓶中,充分揺动,使沉淀在瓶底部杂质混匀立即用干净滴棒插入油样,在液面到滴棒刻线,即垂直提起待滴棒间断滴油,取第5 ~6滴滴棒顶端离滤纸面30mm,心垂直滴在滤纸圆心在室温静置0.5~1h,即观察斑点图象 判断 目测斑点图象与附录B图谱照片对比,分列级:（附录直观我找几张TB图参考） 级油斑沉积环扩散环之间没有明显界线,整个油斑颜色均匀,油环浅而明亮,油质良  级油斑沉积环色深,扩散环较宽,环之间有明显分界线,油环呈同程度黄色,油质已污染,应加强机油滤清,润滑油可继续使用  级油斑沉积环深黑,沉积物密集, 扩散环狭窄,油环频色变深,油质已达劣化  级油斑只有中心沉积环油环,无扩散环,沉积环乌黑,沉积环调厚而易干操  判断标准就这条人看到锯齿就说行虽然劣化机油油样往往伴随锯齿出现但判断标准里真没有锯齿这两个字 关于换油时间参照国标可知级状态已经完全失效所以千万要等到级状态再换油级状态就已经劣化般级状态或者级之间就该换 原文附录  油样能看出什么以就答案 关于实验方法我们取油样时搅拌步骤必在意在发动机里都搅拌差还有静止时间知道标准里那个什么滤纸我们就按中速12时快速滤纸4-5时习惯就可以毕竟只定性分析 通过试验标准发现需要注意几点 1室温取油样终于搞清楚冷车取还热车取 2油样背面要与物体接触把它架在烟灰缸或者杯子就可以 3通过级状态判断标准中应加强机油滤清句话可以看出滤清器重要性 斑点法科学定性实验方法精确性相比定量检测有限有参考价值但能完全作为判断机油寿命标准 |
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