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上期看“走进科学”的小伙伴都说没过瘾，如果错过了“直播”，没关系，带你看“录播”，戳链接：震惊！没想到你是这样的机务段！ 新栏目开播“收视率”可喜，那小编就接着带大家寻宝去~ 天津机务段，其前身为天津北机务段。1998年8月4日建段，全段管辖7个区域，分别为：南仓126区域、天津下九股区域、天津电折区域、塘沽区域、沧州区域、德州区域、蓟县折返点。 段共有中修3线2台位，小辅修6线7台位（其中本段4线6台位；电折2线1台位）。承做DF4B、DF4D、DF7、DF8B、DF11型机车小辅修任务，HXD2B、HXD3C型电力机车季检、半年检、年检任务，DF4B、DF4D、DF8B、DF11型机车中修任务，DF4B、DF4D机车大修任务。 段内建立了安全生产信息中心，实时在线指挥盯控行车，提升应急处置功效，确保行车安全，24小时全天候在线~ 为了确保“老司机”技术过硬，天津机务段创新性的完善全面了职教培训系统，比你学驾照时候的“阵仗”可大多了，毕竟我们可是开火车的“老司机”~ 在职教实训基地建立的大型教学沙盘，非常生动直观、寓教于乐的提升了学习业务的氛围。 还建立起各种车型的司机模拟操纵装置，“新司机”可以利用这种高端教学设备提升操纵技能，迅速成长为一名合格的“老司机”~ 同时建立的机车三层整备作业平台，不仅提升了机车整备作业效率，还很好的保障了职工劳动的安全。 天津机务段还会定期组织机车司机开展塑形训练，进行站姿、走步等各方面的练习，向“高姐”“动姐”看齐，不仅技术爆表，“颜值”也都在线，每一个动作都“有戏”哦~
始创于1882年的唐山机务段，配属、支配电力及内燃型机车275台，主要担负京哈、津山、大秦线间的货运及部分旅客列车的牵引任务，年货运量 653亿吨公里，具有承做内燃、电力机车中、小修及和谐型电力机车C4、C5级的检修生产能力。
唐机人可谓当之无愧的“老司机”，是全国第一个建立的机务段，我们的口号是（说没有蛀牙的自己面壁思过）：把全国最老的机务段建成最好的机务段！
在继承保持优良传统的基础上，唐机也不忘与时俱进，引进先进的科学技术，搭建了一体化信息集成平台，实现安全、质量信息的综合处理与分析。
成立的和谐型创新工作室，在科技攻关、节支降耗等方面取得的重要成绩，还被央视新闻进行了报道，可以，这很“唐机”~
全面实现整备场升级改造，优化整备布局和作业流程，实现了机车从入库到出库的“流水线式”整备作业，合格的“老司机”就要做到分秒必争~
唐山机务段还非常注重职工学习工作环境的“软文化”建设，打造出了一个温馨有爱的职工之家。
本期节目就要结束啦，咦，好像有朋友说还有没登场的“老司机”？对，不要着急，锁定北京铁路，下期更精彩~ 猜猜下期登场的是哪里的“老司机”？欢迎留言，猜对奖励鸡腿~
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