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自1979年开通以来，香港地铁是一个既快捷又安全可靠的集体运输网络，覆盖香港心脏地带，连接中国大陆。香港地铁不断总结企业管理经验，不仅在地铁运营，物业开发与管理，广告媒体等领域取得了不俗业绩，是世界上唯一盈利的地铁。  > 香港地铁年利润高达20亿美元，这让它成为全球最赚钱的地铁公司。相比而言，纽约地铁长期面临资金缺口，如2015年几乎要花费25亿美元用于偿还债务。  地铁作为香港的主要交通工具，每日客流量超过500万人次。尽管香港地铁的票价是出了名的便宜，约为0.5美元至3美元，但是票价收入也大致覆盖了系统运营成本的175%。对于如此高的票价收益，有分析人士认为为其原因部分可归咎于香港密集的人口数量，地铁系统的高效率和可靠性。  香港地铁的利润还来源于房地产投资，这项鲜为人知的业务是香港地铁公司最主要的利润来源。整个香港主要的房地产项目中的50项，是由港铁拥有，开发或者管理的，其中就包括香港两座最高的摩天大楼。  香港地铁依靠后期的物业相关收入，形成了具有典特色的地铁十物业发展模式。地铁加物业发屉模式主要内容是香港政府将地铁没线土地开发权按较低的价格折成股份人股香港地铁公司，成为香港地铁公司大股东香港地铁公司通过地铁沿钱的土地开发实现沿线土地巨额增值收益，这部分增值收益弥补地铁运营亏损和投资新线建设。  香港地铁公司也向全球的铁路网络提供咨询服务。据华尔街日报一次报道，香港地铁在海外的运营业务不仅提升了当地的准点率由2007年的88，4%提升到2013年的96，7%。  |
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