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最低配往往给人食之无味弃之可惜的感觉，虽然能给予最基本的行驶功能，但舒适性配置的缺少却令不少消费者把目光转而投向了中配乃至高配车型。那么对于飞度来说，售价为7.38万元的手动舒适型真的不值得选吗?让下文为您一一解读。 外形：与中高配车型差别不大 本田飞度每一次改款均可以给人带来耳目一新的感觉。在新款的飞度上，更加硬朗的前脸取代了2011款飞度上的圆润，而雾灯区域的熏黑格栅让新款飞度增添了不少动感。 中网部分采用了本田最新的家族样式，与大灯相连的设计在杰德、雅阁上均能看到。虽然实拍的1.5MT 舒适型缺少了“U”型镀铬饰条，但整体的视觉效果依旧出色。 新款飞度主要通过外观上的装饰条，雾灯以及轮毂这几个方面来区分高中低配车型。而配置方面则省去了前雾灯，对于这项成本并不高的配置，省去有点不应该。 内饰：中控布局一致 仪表样式改变回顶部
从内饰的整体上看，除了仪表盘及中控台的用料以外，其余部均保持一致，车内的娱乐性功能并没有因为最低配车型而有所缩水。如果更喜欢新款飞度那炫酷仪表的朋友，则只能选择中高配车型了。 座椅：后排座椅只能整体放倒
发动机部分继续采用本田Earthdream科技的1.5L直喷发动机，其最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm。在动力数据上对比老款的发动机有了不少提升，而在I-VTEC技术的加持下，这款发动机也延续一贯低油耗的表现。
与更加倾向舒适的CVT变速箱相比，5速手动变速箱显然更有驾驶乐趣，但新款飞度除了最低配车型外，其余均为CVT变速箱，相信这也是对于国内消费者的需求而作出的改变。这款变速箱档杆的造型较为朴素，球状的设计在握持时能与掌心贴合，换挡的行程较短，虽然并没有太多吸入感，但清晰的档位和清脆的入档感，相信会讨得手动控的欢心。
总结：与飞度中高配车型相比，1.5MT 舒适型仅在外观的镀铬装饰上有所缺失，而舒适性配置方面则与中配车型大致相同，因此性价比在同级别竞品中具有一定优势。对于预算有限，又不介意手动挡的朋友来说，飞度1.5MT 舒适型是一个不错的选择。只是改款车型在4S店内现车并不多，而且并非主销车型，可能需要更长的等待提车时间。 |
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