川藏线风景不再，你还愿意去川藏线自驾游吗？

藏线自驾游对于很多人来说，都是一个遥不可及的梦想，好像这一辈子都没有机会再去西藏，而如今的川藏线也早已不复往年的风采。那么川藏线风景不再，你还愿意去川藏线自驾游吗？

1、二郎山垭口

曾经二郎山垭口是川藏线上的第一道咽喉，曾经的漫长艰险之路随着二郎山隧道的通车，已经慢慢消失。曾经翻越基本上需要好几个小时，现在却只需要几分钟就能穿越隧道，如果要去川藏线自驾游，不要尝试去走老路，因为几乎已经无法通过了。

2、高尔寺山、剪子弯山

高尔寺山、剪子弯山与卡子拉山基本上是三山相连，之前未通隧道，前行时需要连翻三座山，比较辛苦。但其中的美真却是不可描述，目前高尔寺山与剪子弯山已经通了隧道，垭口还存在，不过再等不久后，便再也不能上去了。

3、通麦天险

通麦天险曾经一直都是要去川藏线旅游人的噩梦，想想曾经这里吞噬多少人的生命，一边是悬崖峭壁，一边是奔腾河流，只要掉下去，那么就再也无生还的可能。但是现在，通麦已经完全通了隧道与大桥，安全指数直线上升。不过天险那条路已经完全不能前行，虽略有遗憾，但在安全上却十分有利。

4、米拉山

米拉山隧道目前还是在建状态，预计是今年9月份正式通车，这里原是拉萨与林芝地区的分界山口，也是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭，通隧道过后，便意味着川藏线上最后的一座高山都将消失。

5、折多山垭口

折多山垭口是川藏线上第一个需要翻越的海拔超过4000米的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。基本上从这里开始，已经经幡似锦，有着浓厚的佛藏文化。“折多”在藏语中是弯曲的之意，意思是这条盘山公路注定是九曲十八弯的，来回盘绕像“多”字一样，所以这是一座翻死人的山。

虽然到目前为止，基本上除了通麦，其他的老路仍然都在保留，只是以后一旦年久失修，总有一天这些老路也不能再走，即使风景还在，也没有去看的条件。