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[汽车之家 购车手册] 借着上海车展的机会，斯柯达旗下首款中型SUV柯迪亚克正式上市了，指导价18.98-26.98万元，它采用了跟途观L相同的平台，共享动力总成，而且还提供7座版本可选，听起来还挺有诱惑力。下面一起来看看上市的6款车型中哪些值得推荐。
● 上市价格
● 车型简介
柯迪亚克与途观L一样采用了大众集团的M（没）Q（区）B（别）平台，从外观来看，柯迪亚克的整体外观基本延续了之前VisionS概念车的设计元素，用了较多的锐角线条，所以就外形而言柯迪亚克更潮、更年轻一些。
论颜值，柯迪亚克在同级别SUV中绝对属于前排水准，前后锐利的LED大灯无论是功能性还是造型方面都增添了不少色彩。车身尺寸在同级别中型SUV中规中矩，不过轮轴距可不落下风，保证三排乘客的空间。
轮圈方面，低配两款车型采用的是17英寸轮圈，中配三款车型为18英寸轮圈，顶配版则配备了19英寸的轮圈，轮胎为马牌CSC系列，兼顾城市以及轻度非铺装路面行驶的能力。 ● 内饰简介
内饰主要提供黑色、棕色两种选择，个人感觉纯黑色的风格看上去更酷一些，实际上中配车型还提供了一个棕色与灰色拼接的版本，最低配车型只能选黑色，而顶配版本车型才能在黑和棕两种纯色中选择。
整体内饰的设计延续了概念车时候的风格，除了带有绿色内圈的仪表盘我保留意见之外，其他细节与配置上都做的挺不错，采用的第二代MIB多媒体系统高配版将两侧的实体按键也改为了触摸式，中配车型的屏幕缩小到6.5英寸，并取消了导航系统，但依旧支持CarPlay功能。 ● 空间简介
说到乘坐空间，豪华、科技、旗舰这三款车型拥有7座布局，这也是柯迪亚克相比途观L更吸引人的地方。从表现来看，前两排的乘坐空间舒适度都不错，第三排座椅的空间比较局促，不太适合长时间乘坐成年人，城区内短途应急没有问题，不过7座和5座在根本意义上来说就是非黑即白的变化。
柯迪亚克的后备厢内部造型规整，第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒，并且中高配车型还提供电动尾门；7座模式下柯迪亚克可以装入一个24以及一个20英寸的行李箱，5座模式下图中3个行李箱都装下还富余一部分空间，所以其后备厢整体空间实用性与扩展能力都令人满意。 ● 动力总成
柯迪亚克跟途观L共享动力总成，搭配1.8T、2.0T第三代EA888发动机，分别匹配DQ380与DQ500七速湿式双离合变速箱，其中2.0T版本车型经过实测0-100km/h加速时间为6.81秒，对于一台家用的中型SUV来说相当优秀了。 ● 配置分析 此次柯迪亚克的指导价为18.98-26.98万元，共推出6款车型，2种座椅布局，2种动力总成，其中只有2.0T版本车型带有四驱系统，看起来似乎有点复杂，实际上决定好自己是否需要7座后，很快就能做出自己的选择，咱们下面就以5座/7座作为条件来分析。 ☆ 330TSI 5座两驱标准版 作为全系车型中的入门版本，330TSI标准版起到的是下探整个车系价格的作用，尽可能降低起售价格，而配置也是相对基础的，比较亮眼的配置是全系标配的全景天窗。
330TSI标准版配置相对基础，基本上能满足日常代步的出行需求，亮点是全系标配的全景天窗，是加分项目，不过舒适性配置上缺少多功能方向盘、前后排中央扶手、自动空调等，安全配置上少了前排头部气囊、前后侧气囊等，比较适合那些预算不太充足，并且需要后排空间的消费者。 ☆ 330TSI 5座两驱舒适版 上升到舒适版之后配置比标准版提高了一个档次，价格也提高了2万元，这部分的价格换来的是前排侧气帘、前后排头部气囊、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、倒车影像、前后排中央扶手、中央6.5英寸MIB系统以及双区自动空调。
330TSI舒适版车型相比标准版在舒适性和安全性配置方面都有不小进步，比如多功能方向盘、无钥匙进入/启动、倒车影像等等提升了不少日常使用便利性以及被动行车安全性，贵出的两万元绝对是超值的，列为推荐车型。 ☆ 330TSI 5座两驱豪华版 330TSI 5座两驱豪华版比330TSI 5座两驱舒适版贵了1万元，外观方面换装了18英寸的铝合金轮圈，轮胎尺寸也达到了235/55 R18，还加入了电动后备厢。
总的来说，豪华版比舒适版在配置上提升内容有限，18英寸的轮圈会有更好的视觉效果，真皮座椅、真皮方向盘以及电动尾门更适合那些对使用质感与舒适性有更高要求的消费者，所以这1万元的差价也不是必须花，具体是否需要还要看您个人需求，只算是有一定的性价比。 ☆ 330TSI 7座两驱豪华版 330TSI 7座豪华版与5座豪华版相差1万元，也带来了本质上的差距，除了座椅布局之外，第二排座椅也加入了多种可调节方式和角度、前排座椅加热、记忆等功能，并且由卤素大灯进化成了全LED大灯，视觉效果和照明效果都有了显著提升。
别看俩车型都叫豪华版，但并不单单只有座位布局的区别，7座豪华版车型前后排座椅都加入了更多调节功能，还有电动折叠后视镜、前排座椅加热、内自动防眩目后视镜等等，并且升级成了全LED光源，所以这1万元的差价是非常超值的，属最值得推荐的车型。但有一点令人费解，7座豪华并没有标配电动后备厢，变成了选装，哎，真是买的不如卖的精啊。 ☆ 330TSI 7座两驱豪华科技版 7座豪华科技版比7座豪华版贵了2万元，名字听起来挺厉害，配置上加入了感应式的电动尾门、膝部气囊、前倒车雷达、自动泊车以及导航。
两万元换回来的配置比如自动泊车、导航等等在有部分在日常生活中使用的概率较少，所以这款7座豪华科技版的性价比并不高。 ☆ 380TSI 7座四驱旗舰版 作为全系最顶配车型，7座四驱旗舰版除了配置比科技版更科技之外，动力系统也升级成了2.0T发动机搭配DQ500变速箱，同时也装备了一套第五代Haldex全时四驱系统。
顶配版本车型标配了ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车等一系列高科技配置，把主动安全提升了一个层次，轮圈也升级到了全系独有的19英寸，视觉效果最佳。另外，2.0T+7DSG+适时四驱系统也属全系唯一，配置确足够吸引人，但是超过26万的价格也真是不低，所以这款车更适合那些手头宽裕，对车辆各项性能与高科技配置一定要求的消费者，如果追求这些，那么顶配车型还是比较值的。 ● 购买建议 ◆ 5星推荐
售价为22.98万元的7座两驱豪华版是全系车中性价比最高的车型，7座布局并且前后排座椅加入了多种调节方式，对于扩展车内空间起到了积极的作用，配置层面加入了LED大灯、前排座椅加热等等，舒适性与便利性得到了较大提升，比5座两驱豪华版只贵了1万元，如果您需要购买一台7座版本的车型，那就是它了。 ◆ 4星推荐
如果您不需要7座车，那么我们为您推荐了两款5座版本的车型供选择，330TSI 5座两驱舒适版以及两驱豪华版，330TSI 5座两驱舒适版相比5座两驱标准版贵了2万元，加入了许多比如多功能方向盘、无钥匙进入/启动、倒车影像等提高日常使用便利性以及被动行车安全性的配置，所以这2万元比较值。 5座两驱豪华版车型比舒适版多了真皮座椅、真皮方向盘以及电动尾门，轮圈也升级成了18英寸，价格提升1万元，具有一定的性价比，还是要看您个人需求。 ◆ 3星推荐
380TSI 7座四驱旗舰版我们给了三星推荐，毕竟2.0T+四驱+全系最全的高科技配置也是有一定的吸引力的，对四驱、性能、高科技配置有要求的用户来说，这款最顶配的7座四驱旗舰版值得推荐。 柯迪亚克作为斯柯达全新的中型SUV，国产之后就迅速投入到激烈的战斗当中，它与途观L联手占据着大众集团中型SUV的市场，定价定位略低于途观L，又提供途观L没有的7座版本，双方互补，形成高低组合，对抗通用双兄弟昂科威、探界者，冠道、汉兰达等等车型。 所有车型中330TSI 7座两驱豪华性无论是从外观还是配置上来说，表现都令人满意，20万元出头的价格可以涵盖多个消费群体；如果对于7座没有硬性需求的消费者还可以在5座两驱舒适/豪华中选择，也可以享受6年内免上线验车的政策。 文章基于指导价的分析就到这里，其实依我个人看法而言，柯迪亚克的整体售价还是有些偏高，整体价格再降低一万元应该是比较合适的，另外配置优化优化，比如旗舰版副驾驶弄成电动的、1.8T的顶配版加个四驱等等。（文/图 汽车之家 张郁达）
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