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机械素质强悍 场地体验斯柯达柯迪亚克家族。柯迪亚克GT在侧面造型上更接近Coupe SUV，所以在车身长度和高度上它其实不及柯迪亚克，但在轴距和车身宽度上它则和后者保持一致。编辑点评：对于斯柯达柯迪亚克，我们这个品牌车型的印象是和大众同根同源，或者说同平台更为贴切，而通过这次场地试驾体验，柯迪亚克家族的确展现了非常强大的机械素质... 阅1 转0 评0 公众公开 22-11-29 12:54 |
动力操控无短板/配大屏数字座舱 新斯柯达柯迪亚克试驾体验。不过近几年斯柯达在中国市场表现的过于低调，产品更新的速度远不及竞争品牌，就像本次试驾体验的新款柯迪亚克一样，历时五年才迎来了一次中期改款。在此背景下，新款柯迪亚克是否还具备足够的竞争力呢？新款柯迪亚克变化较多的是前脸部分，虽然依旧是斯柯达棱角锐利的设计风格，但LED... 阅4 转0 评0 公众公开 22-09-12 09:29 |
纯正欧洲味儿 新柯迪亚克低调中赢得人心。网易汽车9月9日报道 斯柯达过去一段时间正在慢慢淡出人们的视野，长时间产品未跟进换新，在大众如火如荼地全面更新的当下，代表斯柯达旗帜的柯迪亚克终于迎来了中期改款。5年，终于迎来了大改款升级，新柯迪亚克为了体现出诚意，采用欧洲RS运动版车型造型风格，这包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠、R... 阅6 转0 评0 公众公开 22-09-09 23:02 |
还是老样子 测试2022款柯迪亚克TSI330.2022款柯迪亚克的NVH性能也和老款车型持平，在不同车速下实测的车内噪音值，与老款车型相当。斯柯达-柯迪亚克-2022款 TSI330 7座两驱奢享版 AH-100得分总表。动态评价部分的得分不算高，2022款柯迪亚克在驾控方面的得分与同级别平均得分相当，主要原因就是这次测试车型是搭载低功率2.0T发动机的前驱车型，... 阅118 转0 评0 公众公开 22-09-07 09:48 |
面面俱到的家用之选 试驾斯柯达全新柯迪亚克。而全新柯迪亚克作为斯柯达旗下的旗舰SUV，能否满足这样的诉求呢？动力方面，全新柯迪亚克依旧搭载低/高功率的2.0T涡轮增压发动机，前者的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m；然而，从全新柯迪亚克这款产品，我们已经能够看到斯柯达勇于改变的决心与实际行动，品牌通过强化全新柯迪亚克的运动... 阅1 转0 评0 公众公开 22-09-07 09:40 |
新款对新款 斯柯达柯迪亚克对大众探岳1外观对比。而在配置方面，两车都采用了全液晶仪表盘，柯迪亚克的尺寸为10.25英寸，而探岳则为10.3英寸。座椅方面，柯迪亚克采用了运动风格座椅，并采用了7座布局，而探岳则采用了真皮+Alcantara材质搭配座椅，舒适性配置方面，柯迪亚克前排提供了加热通风，主驾驶还带有记忆功能，而探岳只提供了前排加热... 阅5 转0 评0 公众公开 22-04-08 21:02 |
老友换新颜 试驾新款斯柯达柯迪亚克1外观内饰都有变化。这次我们试驾的是TSI380四驱车型，放在现款柯迪亚克车系中属于顶配车型，不知新款柯迪亚克是否会延续这样的车型设定。插播一个相关阅读：源自RS设计 拍新款柯迪亚克/柯迪亚克GT.新款柯迪亚克的前排座椅向柯迪亚克GT看齐，使用一体式的运动座椅，内部填充软硬适中，前排座椅的配置也很丰富... 阅11 转0 评0 公众公开 22-03-24 16:05 |
往运动化发展 试驾新款斯柯达柯迪亚克造型采用欧版RS风格。在2017年上海车展上，上汽大众斯柯达正式推出了旗下首款SUV车型KODIAQ柯迪亚克。作为目前斯柯达在国内的主销车型，柯迪亚克终于迎来了首次中期改款，就让我们一起来感受新车的产品力到底如何。编辑点评：此次柯迪亚克的中期改款虽然整体变化并不大，但厂家将车的整体风格定位，从原先... 阅4 转0 评0 公众公开 22-03-23 12:45 |
试驾全新柯迪亚克。前有明锐，后就有柯迪亚克，近日我们对焕新而来2022款柯迪亚克进行了一番试驾，没想到的是，全新柯迪亚克这个大大的身体里同样有大大的能量。因为偏向方正的车身造型，全新柯迪亚克的侧窗面积其实算得上大，无论是驾驶者观望右侧车辆时的便捷度，还是后排乘坐的通透度都很不错，上方还有一个够大的可开启式全景天窗，在家用... 阅4 转0 评0 公众公开 22-03-23 11:34 |
运动化改造性价比还高试驾新款柯迪亚克1外观内饰解析回顶部。【太平洋汽车网 评测频道】日前上汽斯柯达柯迪亚克与柯迪亚克GT正式亮相发布了，新款柯迪亚克采用全新的外观和内饰设计，动力方面沿用现款动力总成，新车将于2022年第一季度正式上市，今天我们试驾的就是2022新款斯柯达柯迪亚克 TSI3807座四驱顶配，体验一下运动SUV的魅力。 阅3 转0 评0 公众公开 22-03-23 09:55 |
