美军核大战“末日飞机”：连续飞行数日也不需要加油

　　据日媒报道，近来，美军在冲绳美军基地部署了WC-135W型核侦察机，日本自卫队也加强了日本近海的警戒监视和情报收集，日美两国正在紧密共享情报。

　　据了解，这架WC-135W侦察机原定于3月24日到达冲绳，但由于发动机问题中途在印度尼西亚紧急着陆，所以抵达日本的时间比原计划晚。

　　众所周知，这已经不是美国首次向日本派遣WC-135。从2006年10月以来的朝鲜历次核试验，美军都曾向亚太地区派遣WC-135进行放射性物质收集。2011年3月日本福岛核电站事故时，美军也曾派出该机型。报道认为，美军此次在朝鲜第6次核试验之前就在冲绳部署WC-135，是为在朝鲜核试验时，能尽快收集情报。

　　该飞机由波音公司从大名鼎鼎的WC-135B改造而来，是美国唯一一个用于空中收集核武器爆炸后的碎屑、漂尘等的专用型武器平台，装有用过滤器采集微粒子的空气循环机和将大气样本全部存储的压缩机，其收集的东西将用于识别和鉴定他国进行核武器试验的证据，素有“嗅探器”之称，可以出色执行嗅探任务。

　　除了核试验侦察机外，美国还有核战指挥机，又被称为“末日飞机”。美国的“末日飞机”现在的军事编号为E-4B，隶属于美国空军第55飞行编队，总共有4架。

　　1973年6月13日第一架E-4A首次试飞，次年12月开始交付，至1975年共改装完成3架E-4A投入使用。为了提高通信能力和抗电磁脉冲能力，美国空军又与波音公司签订了新的改装合同，从第4架开始换装先进设备，改称E-4B，于1980年1月开始服役。到1985年，前3架E-4A均陆续被改进为E-4B，此后仍不断进行系统升级。其主要作用是在美国面临毁灭性灾难时，保护总统和国防部长等军政首脑，甚至可把政府与军方司令部的技能暂时搬到天上。

　　E-4B的机体和内部设施都进行过加固处理，有效提高了核战争环境下的生存力。其机载电子设备中有13套对外通信设备及其所用的46组天线，还包括超高频卫星数据链、搜索雷达、塔康系统、甚高频无线电导航、双重无线电罗盘等。机上还配备了由发动机驱动的8台150千伏安发电机组，为大量的电子设备提供电力。此外，该飞机油箱储量惊人，能达到185吨，在空中停留数日也不需要补给燃油。

　　时至今日，核武器依旧是令人恐惧的毁灭性装备，所以希望这些飞机永远都不要起飞执行任务。