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前面，菠菜叔公开课为大家分享了关于房车空调的那些小知识，发现原来有很多爱车人士都很关心房车空调问题。的确，在中国这个四季分明的国度，房车外出旅行，空调是关键，冬天取暖、夏天避暑还是很有必要的。当然房车空调用电还是最关心的问题，毕竟房车不像家里，随时可以提供电源，所以能省则省。今天菠菜叔改装说就为大家带来大神的驻车空调改装，一晚底至一度电将不再是梦！ 咱们今天只看空调不看车，看图说话： 车内是2.2米*1.75米的空间，加上驾驶前排位置，车内高度1.9米，整个空间大概是在12个立方米的空间内。 原车上开始是装有家用定频空调的，但是只是装了内机没有外机。由于车内汽车启动电瓶是400安时的，无法满足空调一个晚上的耗电量，但由于内机装上之后比较难取下来就一直保留到至今采取下来。这个安装的新空调占用空间还要宽，必须要再开口，辛运的是上次改装时就预留了抗议加宽的余地，所以说每次改装要为下一步的深化预留空间，这是简直是必须的。 安装空调外机的出风口，必须要从车侧身切割出一个口。而没有考虑放在车后面，是因为变频空调自己不能做到快插，快拆，而后门要经常开门使用，如果固定了就会影响到厨房等空间的使用。 安装出风口的地方，车内原是洗手盆和发电机安放的位置，现在这个空间需要拆除。（发电机从买回来至今只试机过一次，之后就放在家里没有使用过） 切割空调外机的进风口，在地板上开洞，考虑到下面还有小梁，所以一次不能开很大的口子，只能能多大开多大，一共开了三个口子，进风才能勉强过关。 安装空调当然要做一个安装架。因为要避开轮鼓，没办法空调只能够加高，比原来这里的柜子还要高出3公分。 一资深车友来亲临现场，没想到一眼看出我的空调位置要比之前的高，很到位的解决了我的这个困扰，用铁锤使劲砸轮胎罩的位置，降低了其位置。 这不，本来好好的车自就两三下就成这个样子了，二次改装中，车内简直是一片狼藉。
电气线路是以前就做好的，外机的空气流通做了进风和出风口，进风从外机西面开洞，出风在车体外侧开口用百叶窗。内机因为以前结构的问题，所以内机上面的进风口稍微低了点，能在多个三五公分的高度空调内机的就几乎没有声音了，现在晚上睡觉空调还会有点声音就是因为内机进风吃力。 空调的位置确定好了之后，厂家的人过来通电，毕竟这个还是需要装也人员来操作。
厂里工作人员在抽真空，测试空调
最后终于安装完成了，接着就是继续做好空调箱体的隐蔽工作，但要注意的是，在空调箱体的内侧必须要做好保温和隔音措施，这个还是很有必要的。
最后还是在上面做了一个小小的洗手盆，虽然小点，但是感觉在车内还是要有这样的一个东西。
空调基本就这样安装完成，感觉还不错。测试机子，晚上11点开机到早上9点半，共耗电1317瓦，最低功率97瓦，室外闷热，没有温度计具体多少度不知，车内开的26度。 对了，在告诉各位一个小秘密，车内开空调最好还是要留一个小缝，好比汽车的内循环一样，就算长时间开着空调，也不会觉得不舒服。 因为需要，所以选择。每个人的想法和需求可能都会不一样，所以对空调的选择和安装也都会不一样，认为最好的或许不适合自己，适合自己的或许总认为不完美，其实在改装的路上，没有最好与最差，选择自己需要的，就是最好的！ 更多房车信息，请关注“国产房车网”微信公众号 'xfangche' 及国产房车网群：110536156 |
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