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撸起袖子加油干 ——全局干部职工勇夺运输经营首季开门红探源 □记者姚国强 一份振奋人心的成绩单！一个多年少见的良好开局！首季，我局运输收入完成57.8 亿元，完成考核目标的103.8%，同比增长16.8%；货物发送量累计完成4113.6万吨，完成考核目标的102.7%，同比增长12.8%。3月份，我局静载重同比增幅排名全路第一，单车收入、标准箱单箱收入同比增幅分列全路第三。近期，总公司运输局连续向我局发来表扬奖励电报，肯定我局在提升运输效率、增加运量和运输收入方面取得的突出成效。 安全运输护航经营发展 面对运输市场复杂、呼张客专调度楼人员设备搬迁、季节性气候变化、线路维修施工等矛盾交织的形势，路局领导班子首先强化安全管理，牢牢掌控安全运输生产的主动权，以安全促发展、保效益。全局各系统、各单位坚持“强基达标、提质增效、统筹发展、稳中求进”工作主线，以管理标准化促进作业标准化，开展安全生产专项检查，强化现场三个关键管控，抓实最后一公里，确保了全局安全生产持续稳定，一季度，顺利实现安全生产2015天，为运输经营提供了安全保证。 安全平稳，运输有序。记者在局调度指挥中心大厅看到，各调度指挥台显示屏上进路灯光不停闪烁，大厅内命令上传下达声此起彼伏，场面紧张繁忙，忙而不乱。 “为了解决我局排空不足、影响运量的问题，调度所各线调度人员克服了准备搬迁至呼张客专调度楼的实际困难，排除干扰，加班加点，积极应对紧张的运输形势，把分界口的列车交接作为重点，快接、快发，强化全局各系统、部门联劳协作，有效地组织了全局的均衡生产。”局调度所负责人介绍说。 运输组织上，路局积极与总公司和相关铁路局协调，千方百计加大空车接入数量，合理调配车流；紧紧盯住管内有效货源，畅通政令，想方设法增运提效。局调度所运用“调度论坛”平台，调度员们纷纷发挥聪明才智，8条增收节支创效的“金点子”，立即在工作中派上了用场。 抓时机，抢上量。用足用好国家相关运输政策，运输部门精心组织，东大沽港装车“水涨船高”，每日运输全力打满。长运距货源装车和集装箱装车运量和效益日渐走高。调度指挥全局“一盘棋”， 重点组织好万吨装车，紧盯包西线、西金线等各装车点的货源，全力打好主体运量，打通各个节点，形成车流大进大出之势。 合力攻坚，倾力为运输上量、效益增长提供保障。全局各系统、各单位积极应对异常雨雪、大风天气的侵袭，在诸多特殊情况和困难面前，运输工作应急有备，力保日装车跃上并长时间稳定在8000辆高位。 精准营销助推上量增收 运输形势好，还要不要营销？货运营销人的回答是：要，更要精准！ 记者在包头货运中心乌拉特前旗车间乌拉山班组办公室见到了到此调研化肥货源情况的营销开发部部长毛仲秋。他对记者说，不论是运输淡季还是旺季，都要结合当地客户需求上门营销“找米下锅”，越是旺季，越要精准营销，满足客户需求，提高我们的经营收益。 客户经理孙贵刚主动帮助客户解决短途运输、货物存储等实际困难，揽回了不少客户，现在这儿平均每天装运近30车货物，每月创收800多万元。记者站在身旁，他都顾不上说话，正在监装发往济南局的化肥。 包头货运中心承担我局全年40.7%的货运任务，开年以来，已累计发送货物1661.3万吨，同比增幅24.5%。货运收入完成26.9亿元，超1131.1万元。他们的做法就是主动稳定重点企业和客户，确保有效货源供应。对接古城煤化、内蒙古汇能等20多家客户，反馈运能、运力动态，提高运量，实现效益双赢。 打好上量增收“组合拳”，我局“前店”的各货运中心优化运输产品结构，拓展业务范围，建立多方合作模式，加强庙梁、丰镇及策克至金泉南煤炭运输，稳定京津唐及港口煤炭发运量。乌海货运中心紧盯煤焦市场变化，加强上货、对位、装车、过衡、挂运等各环节的衔接，全力推进快装快排，上量增收。集宁货运中心做强口岸铁精矿、铜矿粉、纸浆等大宗货物运输，与口岸20多家公司签订运输协议，稳定货源，实现了以量保运、以量保收目标，3月25日装车完成1555车，创单日装车历史新高。 效率“引擎”拉动效益“快车” “我这个班，今天已经发出6个万吨列了，虽然累点，但我们的收入能增加，心里挺高兴！”3月27日23时4分，望着满载煤炭的82330次列车由萨拉齐东站正点开出，车站值班员李达伟满意地说。一季度，全局“后厂”的广大一线干部职工齐心协力，不辞劳苦，为全局运输增运增效发挥了保障作用。 关口前移，压停时、提效率。包头、二连、乌海等车务站段结合每日车流动态，完善调车作业流程，细化煤炭列车运输组织方案，专门制订空车对位、车辆巡检、取送、调车办法，提高作业效率。机务部门加强乘务员管理和风险排查，加强人员培训，重点盯控机车检修质量，杜绝机车“带病”上线，全力确保货运列车牵引平稳、安全正点。 “今年低温持续时间较长，我们重点对货运专线的冻害回落、钢轨磨耗、道床板结等问题梳理、整治。特别对重载通道线路的几何尺寸超限、联结零件松动、翻浆冒泥等病害集中治理，一定要为全局货运增收提供稳固的安全运输线。”3月28日清晨4时许，在京包上行804公里700米处负责冻害整治的包头工务段古城湾工长尹树君，搓着冰冷的手，坚定地表示。 三军用命，只为高效。电务部门将道岔锁钩、缺口密贴、融雪装置、绝缘等关键部位列为检修重点，逐一整治处理。供电系统加强线岔、分段绝缘器、补偿装置等关键处所供电设备的检查，为列车正常运行提供高效能源。车辆部门强化车辆检修标准和运用质量，缩短车辆检修修时，提高车辆检修效率，保障货运车辆运行安全。 撸起袖子加油干！呼铁人已经并正在创造新的高度。
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