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沙坪坝记忆......站在三峡广场丽苑酒店一侧，站东路一片热火朝天的施工景象。 熟悉沙坪坝的人都知道，这正是沙坪坝火车站改造施工现场，巨大的基坑，预示着今后建成的沙坪坝火车站将是一座了不起的建筑“奇迹”。 曾经，沙坪坝火车站叫重庆北站，后来火车北站修好后。沙坪坝火车站让出了这个名字，改名沙坪坝火车站。 记忆 沙坪坝还有“沙铁村”，当年这座车站辉煌时，大量铁路职工都是被羡慕的对象。父母那一辈很多人想“吃铁路饭”，或者“嫁个铁路饭”。 沙坪坝火车站修建于1979年。当时的车站除信号楼外没有规范的候车室和售票厅，基础设施很简陋，周围是农田荒野，一下大雨周围的道路就变得泥泞。 1989年随着重庆菜园坝火车站的扩建，沙坪坝火车站也开始扩建。1990年，沙坪坝火车站就修成改造前的模样，当年春运沙坪坝站第一次开通从该站始发的重庆到北京、郑州、武昌的直通列车，加上部分春运临客列车在沙站始发，沙坪坝车站进入黄金时代，日发送旅客最高峰达到1万余人，年发送旅客120万人。
随着重庆第二客运站龙头寺火车站运行，重庆拥有2个条件较完善的客运车站，逐渐的沙站的旅客发送业务被分流到龙头寺火车站。而开往武昌、郑州、乌鲁木齐、太原、广州的列车也被移到龙头寺始发，途中不再经过沙坪坝车站。 经过多次调整，沙坪坝火车站只余下两对列车，分别是重庆到南充的5608次列车和开往云南昭通的K9402次列车。人越来越少的沙坪坝火车站，也从“三等车站”将为“四等车站”，变成了主城里最小的火车客站了。而到了2011年5月8日，随着最后一趟开往南充的绿皮火车驶出沙坪坝站，这座火车站开始了封闭施工。
30多年历史的沙坪坝火车站，和嘉陵江索道一样，是重庆人心中的一抹回忆。到北京的T10列车，当年也要在这里“刹一脚”，那时的沙坪坝站每天相当繁忙。而随着时代的变迁，重庆客运重心已迁移到位于龙头寺的重庆北站。而这里，即将于今年华丽转身，成为高铁站。
记忆 但那些儿时记忆深处中的“沙坪坝火车站”已经远去，再也不会回来。那里，有儿时的玩伴，有第一个女友，有兄弟间曾经的生离死别，有战友，有同学。。。 仍还记得那些儿时的玩伴，在斑驳的废铁轨上嬉闹。 仍还记得接她回重庆去接站，绿皮车伴随汽笛而至，一袭白衣，长发飘飘。。 仍还记得那些远去他方的朋友，月台之上，没有言语，只有牵挂…… 来源：沙坪坝区新闻中心 |
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