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5月4日从浙江省港航管理局获悉，今年一季度，宁波舟山港集装箱吞吐量达588万标箱，同比增长9.1%，首次超过深圳港，成为国内第二、世界第三的集装箱港口。 浙江省港航管理局的数据显示，宁波舟山港一季度完成货物吞吐量2.4亿吨，增长8.8%，继续居世界首位；集装箱吞吐量588万标箱，超过深圳港（563万标箱，增长1.4%）。 宁波舟山港的货物吞吐量已连续多年居世界第一，去年成为全球首个突破9亿吨的港口，但长期以来以石油、矿砂、煤炭、粮食等大宗散货运输为主，集装箱吞吐量排名相对靠后。而集装箱运输与区域经济发展，特别是制造业、外贸关系密切，发展集装箱运输一直是宁波舟山港的发力方向。 2015年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港，居全球第四。2016年，宁波舟山港完成集装箱吞吐量2156万标箱，增长4.5%，增幅居全球前五大港口之首。当年，集装箱吞吐量排全球前三位的依次是上海港、新加坡港、深圳港。 据介绍，中转箱、内贸箱、海铁联运箱是拉动宁波舟山港集装箱吞吐量攀升的“三驾马车”。1月4日，35节的“西藏号”集装箱班列首发宁波舟山港，其海铁联运业务延伸到雪域高原；3月25日，装有74个国际联运集装箱的专列从宁波舟山港出发，奔赴匈牙利，这是宁波舟山港首次以集装箱国际联运物流模式向东欧发送货物。今年以来，宁波舟山港新开4条航线，至3月底，航线增至235条，其中远洋干线112条，占47.7%。 |
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