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中国地图里暗藏的天机,你家那些不为人知的秘密

2017-05-06  品茗堂

讀完這篇文章,妳就會發現之前的歷史、地理統統都白學了。華夏文明綿延五千年,可歌可泣,謹以此文獻給親愛的中華兒女!


說起古代的中華大地,經常會提及它的壹個別稱,九州。這裏我們不去細究九州的劃分,但我們借用這個概念,將中國約略畫成壹個九宮格,就有了中國歷史上的九大軍事戰略要地。


我先把這個九宮格畫出來,然後再壹壹加以解說。




九宫格即:


关中 山西 河北

汉中 中原 山东

巴蜀 荆楚 江东


現在,建議大家手邊準備壹幅中國地形圖,下面我們會具體來說說這九個地區的地形結構。其間會多次提到山脈、河流、城市,如果對照地圖,看起來會更加有趣壹些。



評價壹個地方是不是戰略要地,主要就是兩大要素:其壹,山;其二,水。也就是古人常說的山川之險。

  

山的作用毋庸置疑,在飛機發明之前,高山幾乎就等於不可逾越。那麽在山脈之間的壹些谷道,就成了連接兩大區域間的唯壹通道。歷史上又經常在這些谷道上修築壹些易守難攻的關隘,就成了兵家必爭的咽喉要道。

  

河流同樣具有防禦作用,但不如山脈那樣明顯。然而河流卻同時具有另外兩大功效:壹,交通運輸;二,農田灌溉。壹個光險要而沒有經濟實力的地域是缺乏戰略價值的,因而山、水兩要素,必不可少。


就這兩條而論,中華大地上最為得天獨厚的地方,莫過於秦國的故土——關中。



01:关中

在中國歷史的很長壹段時間裏,關中都是絕對的天下第壹重地。這重地的中心,就是中國第壹古都,長安。

  

長安周圍,是渭河、涇河、洛河以及它們的支流所沖出來的壹些平原,統稱關中平原。周族人的老家,秦國的老家,都在這附近。因此這裏也是中國開發最早的地區,沃野千裏,人煙稠密。

  

這些河的許多支流,都從長安旁邊流過,古有“八水繞長安”之說(涇、渭、灞、產、豐、鎬、潦、潏),簡直就是天然的護城河。秦與西漢年間,又不斷在此地修建水渠,使得長安周邊無論是交通還是防禦,都極其發達。

  

這說的是關中的腹心之地。下面再向外延伸,說說關中的四面邊界。

  

關中最紮實的邊界,當屬南邊的秦嶺。秦嶺是相當險峻的壹條山脈,海拔在2000米以上的就有好幾座,以奇絕壯美著稱的華山也是秦嶺的壹支(不過海拔只有 1000米左右)。諸峰之中最重要的,是秦嶺東段的崤山。我們還記得中國歷史上最早的壹場殲滅戰,先軫導演的崤山之戰就發生在這裏。到戰國初期,秦國就在崤山北麓上修建起了壹座天下名關——函谷關。



函谷關 


函谷關夾在崤山與黃河之間,旁邊就是三門峽,與中條山隔河相望。也就是說,無論從南邊還是北邊,除非大範圍迂回,否則很難繞過這裏。它牢牢扼住了關中與中原的咽喉。只要守住這裏,中原勢力很難進入關中。戰國時代,就有好多次多國部隊攻打函谷關未遂的事情。

  

除了南邊的秦嶺之外,關中西邊是隴山,北邊也是群山環繞,只有東部邊界的黃河算是稍稍容易過的地方了。所以戰國時期秦魏對河西之地展開激烈爭奪,爭的其實就是關中的門戶。

  

另外,除卻函谷關,關中東南有武關通向中原,西南有散關通向漢中,西北蕭關則是長安出發的絲綢之路上的重地。這四關史稱“關中四塞”,差不多是進出關中最直接的四個直線出入口。其余的路,走起來就不大方便了。這壹點我們後面還會提到。

  

关中就成了进可攻、退可守,安全而又富庶,这就难怪“得关中者王天下”了。



山西(西边和南边的黄河边界很明显,大家注意一下东边的太行边界)


02:山西

從關中向東,便是山西。所謂“山西”,是說太行山脈以西,指的是黃河“幾”字右下角的直角彎與太行山夾出來的壹個長條地帶。

  

這也算是壹個被包起來的地方。東面太行山脈極長,其間只有著名的太行八陘與東面的河北相通。它西面和南面的黃河內岸還有呂梁山、中條山為屏障,北面便是中華與蒙古草原的重要分界線陰山山脈。陰山以南,雲中、雁門這等重要關隘把守著中國的北面門戶。

  

整个山西地区,就像楔子一样插进关中与河北之间,是整个中国北方的枢纽地带。战国时秦图大业,商鞅力主首先攻魏;楚汉相争韩信略定北方,也自山西始。日后更有不计其数的大战在山西地带展开。

  

但山西內部的地形,就不像關中那麽好。雖然壹條汾河貫穿南北,可其間大小山脈交錯縱橫,使得山西很容易分裂成小的政治集團,所以歷史上經常由外部力量統壹山西。而山西壹旦統壹起來,由於它四面均易守難攻,就成了壹個極佳的戰略地帶。



03:河北

從山西向東,來到河北。河北,自是指黃河以北。它南面是黃河,東、西、北三面又分別由渤海、太行山、燕山所包,據此亦可割據壹方。

  

然而河北之地,沒有關中八百裏秦川的富庶,也不如汾河流域各平原豐饒,反而還飽受黃河改道的水患。自古它都不是壹個經濟發達地區。

  

但有一点,河北民风彪悍。燕赵多悲歌慷慨之士,自古闻名天下。赵武灵王胡服骑射之后,河北更是中国骑兵的重要产地。因此,凭借河北精兵,妥善运用,亦可与天下争雄。



04:山东

由河北向南跨过黄河,便是山东。

  

前面讲关中、山西、河北,都说了四面屏障。可是对山东来说,没有。它除了东面的渤海、黄海算是安全之外,其余三面,几乎无险可守。整个山东地区一马平川,一打就穿。战国时乐毅一口气吃掉整个齐国,然后田单又一口气将整个齐国吃回来,这种事情,也只有在山东地区才会出现。

  

但山东却又是兵家必争之地,为什么呢?原因很简单,这里很富。

  

山東漁鹽之利天下聞名,而且山東也是中國傳統的工商業發達地區。平原之上,糧食自然也相當充足。此地便成了歷史上重要的經濟基地。

  

對於山東的戰略地位,清代地理大家顧祖禹在他的名作《讀史方輿紀要》中寫道:”山東以自守則易弱以亡,以攻人則足以自強而集事。“堪稱至理。



05:中原

山東向西,便是古代中國的中心地帶,自古戰事最為激烈的地區——中原。

  

逐鹿中原、問鼎中原……盡管沒有什麽割據勢力是從中原起兵的,但任何有野心的人物,心裏都裝著壹個中原之夢。

  

至於中原地區究竟是個什麽概念,說起來卻有些復雜。我們只得將其再細分,劃成四個小區域。


  三川 河內

  南陽 淮上


西北,為三川河谷。所謂三川,指的是黃河、伊河、洛河沖積出來的小平原,中原重鎮洛陽正位於其上。三川地區除了北臨黃河之外,三面環山。山間亦有險關,西面是函谷,東面是成臯,南面是伊闕,北面是黃河南岸的重要渡口孟津。這四處都是歷史上的知名地帶。函谷自不必提;當年劉邦為了給韓信的戰略包圍贏得時間,頂住項羽的瘋狂進攻,守的便是成臯;戰國時秦國與魏、韓爭奪伊闕,白起斬殺二十四萬人,足見此地之重要;周武王”八百諸侯會孟津“,雖有傳說成分,但也能說明孟津的地位。三川河谷,可謂中原的重中之重。

  

西南,為南陽盆地。此地地勢雖說不上有多險要,但確實是兵家必爭的樞紐之地。它北面,是中原重地洛陽;西北面的武關是關中門戶;南面的漢水、方城山又是荊楚的門戶;另兼西接漢中、東臨江淮,四通八達,不可不取。歷史上,圍繞南陽盆地兩大重鎮宛城、襄陽,發生的戰爭故事數不勝數。

  

東南,為淮河上遊地區。此地最大的特點,河流眾多,淮河、汝河、潁河、渦河、汴河等等,水運發達,堪稱中原水系的命脈所在。我們知道在古代,河運極其重要,走水路比走陸路便宜太多。因而掌握這片地區,對於本國經濟發展至關重要。又加上南面靠著大別山,是中原少見的有所屏障之地。

  

東北,是太行山與黃河夾出的壹個區域,是關中、山西、河北、中原之間的壹個過渡地區。漢代在此置河內郡,郡治在今河南沁陽地區。在即將講述的劉秀統壹戰爭中,此地便被劉秀定為兵馬、糧草的轉運中心。可見這裏與中原其它地區壹樣,起著至關重要的樞紐作用。


以上講到的五大戰略要地,主要位於黃河流域,基本屬於我們概念中的北方。在歷史進行到公元前後,中國北方的生產力水平,遠勝南方。因此以上五個地區,是之前歷史的主體地區。但下面的四個地區,將在日後的歷史中發揮越來越重要的作用。



整个中原:


西北洛阳附近为三川河谷


西南以襄阳、南阳(即宛城)为中心为南阳盆地


东南为淮河上游


东北黄河流域为河内



06:汉中

中原西邊,為漢中。漢中地區,是秦嶺和巴山之間夾出來的壹個長條地帶。秦嶺隔開了漢中與關中,巴山則把漢中與巴蜀分在兩側。

  

汉中这个地方,在九大战略要地里面差不多是最小的。单独占据汉中,很难成事,必须要向关中或者巴蜀挺进,才能把根据地建得更加厚实。所以汉中的意义,主要在于与关中和巴蜀的联系。

  

漢中與關中隔著秦嶺,其間只開了四條谷道曲折相通。自西向東,分別是陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道。

 

陳倉道自不必說,韓信暗度陳倉之策已是中國戰史的經典,它的北口正是關中四塞之壹的散關。褒斜道並不出名,但卻開發最早,當年司馬錯正是從此道進入漢中,進而拿下蜀地的。儻駱道最為險峻,極少用兵,更加少為人知。而子午道卻由於《三國演義》的宣傳而極其有名。它實際上是公元5年才開發出來的,而且相比其它的谷道也有些繞遠,當時不太受重視,所以魏延才覺得能起到奇襲的效果。


至於漢中與巴蜀間的巴山之中,谷道更少,只有兩條。其中直通成都的叫金牛道,由於路途最短,最直接,所以為兵家必爭。道上的劍門關也是古代名關之壹,李白《蜀道難》中創造的名句“壹夫當關,萬夫莫開”,就是說這兒的。金牛道東邊,還有條米倉道,就需要從巴中、閬中,繞到成都了。



07:巴蜀

下面我们就顺着这两条谷道穿过大巴山脉,来说说巴蜀之地。

  

就防御的角度而言,巴蜀比关中更加稳固。其南面是云贵高原,西面是青藏高原,敌人根本不可能攻上。仅有的两条通路,在北边和东边。

  

北邊我們說過了,掐住劍門關,守住米倉道,便可保巴蜀腹心成都的安全。而巴蜀的東面門戶,在重慶。重慶是全國有名的山城,因此從東面陸路進攻巴蜀,幾乎不可能,只能走長江水路。而巴蜀又位居長江上遊,順流而下易,逆流而上難,加之有三峽阻隔,可謂萬無壹失。

  

所以说,巴蜀之险,几不可破。但这里有个问题,就是崇山峻岭太多,外面不容易进去,里面也不容易出来。因此巴蜀最容易出现局部割据的势力。然而,壹旦巴蜀脫出局域,則變得極其重要。與東面的荊楚相連,則占盡長江天險,足以與北方抗衡;與北面的關中、漢中相連,則可順流而下,直取荊楚、中原。加之成都平原也是壹個巨大糧倉,使得巴蜀雖不是兵家必爭(因為很難打下來),卻是得之可安天下的重地。



08:荆楚

从巴蜀向东,跨过长江三峡,便是荆楚之地。这是整个南方的枢纽地带。与巴蜀相连,则顺江而下,江东岌岌可危;与江东相连,则据守三峡,足可困死巴蜀;又凭借长江、汉水之险,堪与北方对峙。任何一个立足于南方的政权,如果不拿到荆楚,就不会任何前途。因此,有人統計說《三國演義》壹百二十回裏有七十二回提到荊州,就是這個道理。

  

中国历史越往后发展,长江流域越发重要。



09:江东

我们再从荆楚顺江而下,便来到了我们九宫地域的最后一站——江东。

  

由于长江在安徽境内拐向东北,所以长江中下游的皖东南、江浙一带,历史上又称江东。此地是中國地圖上水網最密集的壹個地方。因而北方鐵騎要想從此地跨江南渡,幾乎不可能,必須取道荊楚。因而江東政權只要在西線防住荊楚,便足可割據壹方。若能拿下荊楚,便有望爭雄天下。春秋時期吳國可以置其余大國於不顧,盯著楚國打,就是這個道理。只不過沒想到側背出了個越國,才驟然滅亡。若吳越連成壹體,則大事可圖。

  

又由於發生在江東內部的戰事極少,北方由於戰亂所致的流民大量湧入江東,使得這個地區在歷史上是越來越發達。江南魚米之鄉,三江五湖之利,此地便漸漸成為中國新的經濟重心所在。

  

江東政權的另壹個優勢,就在於與它隔江相望的江淮之間地區,常常是各方勢力的真空地帶。它便很有機會跨過長江,在江北淮南之地建立根據地,為北進中原做好準備。



10:简论

關中、河北,居高臨下,為天下之上遊,西北、東北之邊患,泰半源於兩地。


山西又為關中、河北之上遊,自古山西攻河北易,河北攻山西難,如高歡之並爾朱,則追亡逐北之余也。劉秀之入河東,則所對皆烏合之眾也。

  

山西的優點是形式完固,自成壹國,應有盡有,春秋時晉以此立國爭霸,缺點是出擊不如關中、河北平坦方便。山西呂梁、太行包住的中間類似於壹個葫蘆,葫蘆腰容易被切斷。


山東似壹小關中,故齊之地,東有大海,西有大河,南有穆陵關,亦非全無險要可守,且擅漁鹽之富,也是根據地的壹選,後期運河發達,更是掐死北方咽喉,朱元璋取大都,則先定山東,斷其運道,不過確實是利攻不利守。


洛陽西有崤山、函谷,東有滎陽、虎牢,北有黃河、孟津,南有龍門、伊闕,看似天險,實為天牢,因為從四處險固進至洛陽城下,都只須壹天,戰略縱深狹小,所以張良反對在此建都。

  

後來李世民滅王世充,大部分時間都用在攻占洛陽周圍的據點上,等到占領四處險要,反而方便唐軍阻斷救援,王世充空有河南、安徽的大量援兵,只得做了甕中之鱉,就連來救的竇建德也屯兵虎牢關下,被李世民尋機壹並滅了。唐軍河陽之潰後,李光弼棄洛陽守河陽,就是把史思明關進了天牢,任自己揉捏。可見洛陽看似天險的迷惑性害人不淺啊。


此外,方城山似在伏牛山與桐柏山交界之處,南陽盆地北端,而非南端。方城以為城,漢水以為池,比喻說法,二地貌似相距甚遠。

  

楚滅申、鄧,得方城,強則從此進取中原,宰割陳蔡鄭宋,弱則退入方城,據此自守,晉人懸師在外,束手無策,且由於山西南下不易,晉人行動常比楚人慢半拍,直至用孟獻子之策築城虎牢,取得戰略前沿。


荀文若曰:昔漢高據關中,光武定河內,皆深根固本以致天下。

  

後漢之世,寇恂則比於蕭何,鄧禹則差強張良,耿弇則仿佛韓信,但又都是縮水版。



以下内容来自知乎:


01:为什么东周时的齐国灭亡之后,今山东省地区再没有作为独立而有重要影响力的割据板块出现过?


齊魯的戰略形勢就是因為地理吃了虧。黃淮海平原壹馬平川,華北壹體,山東丘陵地勢稍高,但實在沒有資質可以擺脫和燕趙淮泗壹體的大格局。


山西同屬華北。但西有黃河,與同樣黃土高原的關中隔斷,東有太行,與河北山東隔斷。所以北方分裂,關中與河北為兩個中心爭奪北方,山西夾在其中,誰有了晉陽這個砝碼,誰就基本穩贏了。


山東齊魯不同。東邊靠海,雖是邊角,但沒有秦楚那樣大後方戰略縱深。


更加沒有肴函那樣雄視天下的險要,他的命運只能被定格在附屬於以河北為中心的關東集團,或臣服於以關中長安、河南洛陽為中心的北方、大壹統天下。


偶然有幾個例外爆表的超常表現。但也就蹦達那麽幾下。


但是說齊魯之地內乏強兵,這就太絕對了。


齊國的掘起,占了開發優勢、邊角地理天然決定,以及經濟發展。


最重要的壹點。齊國開發的好,和中原壹樣甚至後來居上,現在也是,人口前幾的人口資源大省。


人口分布密集,人口資源充足。


最直觀的表象是什麽?


人口多,從事農業人數足夠,經濟發展支柱完備,兵員充足,壹整個邏輯鏈條下來,結果就是軍事能力強!


豈不聞戰國齊技擊,魏武青州兵乎?


綜上兩點,這樣壹個有強大軍事潛力的地方,同時又沒有險要的地方,想控制他怎麽辦呢?


把他分割了!


齊魯地大。秦並天下三十六郡,齊地分為齊郡、瑯琊郡、薛郡三地。


劉邦出於其他考慮把整個齊地封給了大兒子劉肥,希望憑借齊王七十余城的強大力量牽制呂氏。後來鏟除諸呂,內有周、陳勛戚,外有齊王宗室,朱虛侯居中協調,壹舉事成!


齊悼惠王劉肥者,高祖長庶男也。其母外婦也,曰曹氏。高祖六年,立肥為齊王,食七十城,諸民能齊言者皆予齊王。


可惜最後帝位沒落在齊王支系上,給了戍邊母家地位低微的代王文帝。


呂後已經早於文帝開始把齊國瓜分削弱了。



漢代的情況,看這張圖就夠了。齊魯之地被青州、兗州、徐州瓜分,三州治下十數個郡國。這樣妳還能希望他作為整體有啥作為?



再給大家看看齊魯在春秋戰國時的大致範圍。面積要比現在山東壹省要大得多。還有它最盛時的聲威,青州齊魯本地,河北河南三大區域交接交通樞紐:兗州大部。再控制淮泗。這不是和秦國壹樣的東西二帝,還有別的人選嗎?!



這是劇本樂毅伐齊的疆域全景。當然,這時候是齊國剛吞並宋國,很快就五國伐齊。齊國過度擴張成了眾矢之的。之後復國達到了它的理想疆界。



戰國時三晉錯綜復雜的交界,我中有妳,妳中有我是大難點,我曾經研究過,韓魏易地,趙魏易地,都產生了很大影響。


就這樣,自秦漢之後,對這個有軍事潛力、無險要地勢的齊魯,歷代進行了盡可能最大化的分割治理。他想割據有所作為都難。


天下大分裂時壹般作為以河北為中心的政治集團附屬組成部分。大壹統就被管的死死的。



但也有例外的時候,中晚唐淄青鎮成為全國最大藩鎮,為禍百年。


之後的時代,全國政治中心東移,長安、洛陽、南京、開封、北京。京杭運河,南北溝通。山東位於南北兩個政治中心,南京北京交通必經之路。給控制的不能再死了。實在蹦達不了了,乖乖聽兩個老大哥的話。


綜上,因為歷代對齊魯地區行政地區的規劃施行分割壓制政策,加上自身外無險要的特點。


齊魯地區本身很難以在歷史進程中以自己為核心根據地統治天下,說白了就是不適合做京畿,全國政治中心。


偶然的幾個歷史機會憑借軍事潛力起家可以,比如:魏武帝借兗州之地,青州之兵起家。但發跡後,仍舊必須要把政治中心遷往河南內地,天下之中。


02:为什么秦汉以降,崤山、函谷关作为关隘的防御效应远不如先秦时期那么大,以至于后世史书上都不再怎么提及了?


文:三種不同的紅色


先說說函谷道的問題。


函谷道,有廣義和狹義兩種說法。


廣義上的函谷道,指的是從函谷關到潼關之間長140裏的道路,這條道路並不是壹直狹小,事實上,它雖然非常險峻,倒也沒有到“深險如函”的地步,中間也有好幾個地方可以離開這條函谷道而轉入他途。


真正的“函谷”,是指的狹義上的函谷道,這條道路長度僅僅15裏,它其實是稠桑原上的壹條裂縫。稠桑原是典型的黃土高原上的塬的地形,頂部平坦如原,但高度非常高,四周峭壁陡立,黃河從稠桑原北面流過,緊貼著原壁,所以東來的行人要進入關中,沒有其他道路可以走,只能從這條裂縫通過。這條裂縫中,絕岸壁立,寬不過數米,真正的是“車不能方軌,馬不能並鞍”。古代形如函谷關之險要,往往用壹個詞來形如,叫“丸泥可塞”,這四個字真不是誇張,函谷確實是丸泥可塞。


函谷關就位於這條裂縫的開口處,也就是今天河南靈寶縣的王垛村。在稠桑原的東面,也就是函谷關的關前,就是弘農河(提起這條河,估計沒幾個人知道,但它有條支流卻是大大有名,叫做斷密澗,即李密喪命之所,將軍犯地名啊)。今天看來弘農河水量很小,但在古代卻不是這樣,因此弘農河就成了函谷關天然的護城河,敵人要進攻函谷關,就必須先渡過弘農河,這已經是非常不容易的,而渡過河之後,由於弘農河緊貼著稠桑原東側而流,河岸和關城之間的只有壹條狹小的窄路,無論敵人有多少兵馬也無法擺開,這是函谷關又壹險要之處。



這是函谷關的模型。兩邊高地即稠桑原,中間裂隙即函谷,關城建在裂隙口,關前即是弘農河(模型沒有顯示出來)。


到今天,由於水土流失函谷已經基本演沒,但還有遺跡可尋。在河南靈寶縣的王垛村,有壹條溝壑,長7裏,深有17米,這就是當年函谷的遺跡。



這是谷歌地圖上的函谷遺跡,那條縱貫東西的大溝就是當年函谷,王垛村所在就是當年的函谷關。


從地圖上來看,稠桑原上道路縱橫,毫無天險可言,那為什麽古代非要鉆那條函谷呢?那是因為古代的稠桑原上都是森林,——聽這個名字就知道了,“稠桑原”,可知其上桑樹是何等密集。其實不單單是稠桑原上森林密布,從崤山到潼津,古代稱作“桃林之塞”,又叫“松柏之塞”,可知這壹百多裏路,到處都是密集的森林。春秋時晉國曾派人駐守桃林之塞,以遏制秦國東進。其實駐守的地方就是後來的函谷關。——正是由於原上森林密布,人不得通行,只能在原體的壹條裂縫中行走。所以只要扼守住這條裂縫,就能斷絕東西交通。



這是今天函谷的模樣,這麽窄小的壹條溝壑,自然是千百年來缺少維護塌方淤積的結果,但從這裏卻可以明顯的知道什麽叫做“丸泥可塞”。


函谷關為什麽後來荒廢了?


那是因為在漢武帝年間,漢武帝把函谷關向東挪動了300多裏,挪到了新安。


為什麽漢武帝要把函谷關挪到那地方去呢,按照傳統的說法,說樓船將軍楊仆,數立大功,但深以自己為關外之人而羞恥,因此向漢武帝請求,不願封賞,但願為關內人。於是為了照顧他,漢武帝就把函谷關向東移動了300多裏,把楊仆的家鄉圈了進了。現代有壹些學者(如辛德勇)不認同這種說法,說簡直胡扯,楊仆算個神馬東西,漢武帝犯得著為了他挪動函谷關?漢武帝挪動函谷關的真正原因,是為了擴大關中的領地。


不管怎麽說吧,反正是漢武帝下令在新安重建了壹座關城,並命名為函谷關,把原有的老關城毀棄,在其上建立了弘農縣。


這樣,從漢武帝開始,所說的函谷關就不再是戰國、秦朝時說的函谷關了,而是新安縣的那個。


但是,新安的函谷新關形勝遠不如故關,在戰略上的意義大大降低,而且並沒有發生過大的戰役(因為不是兵家必爭之地了,比如赤眉入關中,就是兵分兩路,繞過函谷新關,會師於弘農縣(也就是函谷故關),由於弘農沒有防禦,因此得以輕松進入關中),所以新關的知名度遠遠小於故關。


正因為新關在軍事戰略上不能完全取代故關,所以新關雖設,但故關的戰略任務仍然存在,只不過是由弘農縣來承擔罷了。但函谷關的榮耀畢竟雨打風吹去,我認為這裏面的原因,除了新關遷置之外,故關(即弘農)附近的地形變化也應該是重要原因。


函谷故關的天險,實際上依賴於兩點,壹是黃河緊貼著稠桑原北壁而走,不留壹點空隙。二是稠桑原上森林密布,人不得通行。但這兩點都是非常容易發生變化的。


稠桑原是典型的黃土高原的地形,黃土高原的重要特性就是土質疏松,非常容易流失,特別是在流水作用下,河流的下切現象非常明顯。壹開始時,黃河緊貼著稠桑原,但隨著河流不斷沖刷,河道不斷下切,黃河水位也隨之不斷降低,原來緊貼著原體的河道就會裸露出來,形成河灘。而這河灘壹旦形成,函谷關的天險就將不復存在,因為人們都從河灘走了,千軍萬馬不再擠函谷那條裂縫了。河灘的這條新路,在東漢末年就已經形成了,曹操征伐關中,因嫌函谷險惡,於是命令許褚於故關以北十裏處鑿建新路,並在那裏建立了關城,史稱魏函谷關。魏函谷關這條道,其實就是在黃河裸露出的河灘上形成的。隨著新路的開辟,函谷故關的戰略重要性極大的降低了。漢代弘農縣城在函谷故關的關址之上(即今王垛村),但隋朝時將縣城移往黃河邊,其實就是為了封鎖河灘上的那條新大路。從此之後,縣城就壹直在黃河邊上,直到解放後,因為要修建三門峽水庫,才將靈寶縣城向南遷移到今天的地方。


另外,稠桑原上森林的消失,也使得函谷關的天險不再。那些森林是什麽時候消失的,現在已經無從稽考,但可以肯定的是,森林的消失,必然導致函谷關喪失其戰略意義。


再說潼關。


潼關之名首見於史冊,是曹操大戰馬超,所謂割須棄袍於潼關,奪船避箭於渭水是也。因此有理由相信,潼關始建,應該在東漢末年。



函谷关、函谷新关、潼关关系图


潼關的地形也非常險要,它位於渭河與黃河的交匯點,春秋時稱渭汭,對面就是黃河的重要渡口風陵渡。在黃河的南面,有兩條河流,西面的壹條叫潼水(這也是潼關得名的原因),東面壹條叫遠望溝,在潼水(及其支流禁溝)與遠望溝之間,是壹個塬,寬有兩公裏,高六、七百米,由於兩側常年被水流沖刷,因此峭壁陡立,非常險峻。在塬的北面就是黃河,和函谷關壹樣,黃河緊貼著塬體流淌,沒有任何空隙,使得每個向西行進的人,都必須通過原上,而再無其他路可走。


要登上塬,就只有壹條路可以通行,叫做黃巷阪,這條路和函谷壹樣,南面緊靠高原,北面和黃河之間有壹高岸隆起,形成了南依高原,北臨絕澗的形勢,中間唯壹孔道,寬僅數米,也是丸泥可塞,非常險峻。這條黃巷阪,當地人也叫“五裏暗門”,“五裏”言其長度,“暗門”形容其險峻。我記得上世紀90年代時,央視有壹紀錄片《孫子兵法》,片中編導人員走訪潼關,在五裏暗門經過,即使在屏幕中看,其險峻也是令人心驚膽戰。


前面說函谷道有廣義和狹義兩種,狹義的函谷道僅僅指稠桑原上的那條孔道,但廣義的函谷道指的是從函谷關到潼關整個140裏長的道路,這140裏的道路,其起點是15裏函谷,其終點就是黃巷阪這條5裏暗門,都是丸泥可塞的險峻之所,可謂造物奇絕。


沿著黃巷阪上了塬,就到了潼關。和函谷關不同,潼關並不是建在孔道的起點,而是建在了孔道終點的高原之上。


在潼關之西,就是潼水及其支流禁溝。其中禁溝深數十米,其險峻超過了潼水,是潼關西面的屏障。然而,禁溝雖然阻斷了東西,但禁溝之內仍可南北通行,當人們從黃巷阪登上塬頭,經過潼關後,就由潼關南行,抵達禁溝,然後再從禁溝北上,到達禁溝與潼水的交匯點潼河溝口,出潼河溝口後,就可以沿渭水直奔長安了。



潼关形势图1


當然,這是漢朝建立潼關時的情況,事實上,潼關和函谷關面臨著壹個同樣的問題,就是黃河的下切。漢朝初建潼關時,黃河緊貼著塬體流淌,要想通過只能登上高原,但隨著黃河不斷沖刷,河道不斷加深,河床不斷下降,原來的河床就會裸露出來,形成河灘,從而導致天險不再,行人從黃巷阪出來,不必再登塬,從河灘上過去就行了。如此壹來,原上的漢潼關就成為了聾子的耳朵。因此從唐朝開始,就給潼關挪了地方,從塬上移到了河灘,而把原來塬上走禁溝的舊路廢止了。


由於禁溝向南可以直抵秦嶺,並通向武關,倘若敵人自禁溝北上,就可以到達潼關背後,因此禁谷的防禦是潼關防守的重中之重,作為潼關防守的配套,在禁谷之中建立有十二個關隘,稱作十二連城,在唐朝時是禁止人通行的,禁谷的所以名為“禁”,就是這個原因。黃巢攻潼關,就是派軍隊自禁溝北上,繞到潼關背面,兩面夾擊,從而攻破的。唐軍之所以疏忽了對禁溝的防守,就是因為這條溝平時禁止通行,從而形成的思維定式,忘記了這裏可以通行。明朝李自成攻潼關,也是自潼關南面繞道至關後,兩面夾擊從而破關,但卻不是走禁溝,而是走是南山的山麓。因為明朝時禁溝是壹條重要道路,明軍不可能不防守。


因此,潼關北依黃河,南靠秦嶺,東有黃巷阪之險阻,西有禁溝之天塹,自然是天下雄關,關中門戶。




潼关形势图2


細細考究函谷關和潼關的興廢,有政治因素,也有千年之間地形變化的因素。


為什麼壹開始秦人設關時設的是函谷關,而不是潼關?


這裏我認為有兩個因素。


壹是從政治上講,函谷關之始建,是在戰國時,這時潼關已經是秦國領土。秦人設函谷關的主要目的就是為了禦敵於國門之外,既然在函谷關有非常險要的地形,那就沒有必要退縮壹百余裏了。


二是從地形上講,函谷關有壹個非常優越的地方,就是它永遠只面向壹個方向的敵人,敵人永遠只能從東面來,而沒有第二條路可走。這點是潼關比不上的。潼關在地形險要方面不如函谷關,敵人可以從禁鉤來(如黃巢),可以從秦嶺南麓而來(如李自成),也可以從北面蒲津來(如曹操)。從這個意義上講,函谷關的地形是要優於潼關的。




那为什么后来潼关又取代了函谷关呢?


也是兩個方面,壹是政治上的,漢武帝為了擴大關中領地,加強中央集權,將函谷關挪到了新安,從而降低了函谷故關在政治上的分量。


另壹方面,也是地形和環境的變化。由於黃河的下切,使得稠桑原北側可以通行,使得西向關中不再需要經過函谷關。同時,稠桑原上森林的消失,使得天險不再。失去了森林和唯壹通道地位,函谷關就已經失去了軍事上的意義,所以它必然要被取代。


在這種情況下,潼關作為函谷關的替代就出現了。雖然後來潼關也出現了黃河下切的問題,但潼關勝過函谷關的壹點是,它不必依賴於森林作為自己的防護。所以黃河下切產生了新的道路,對於潼關來說只需要移動關城就可以繼續鎮守要津,作關中門戶。



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