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滇西北的高山峡谷，静静地流淌着独龙江，独龙江途经的流域中，有一狭长而极为偏僻、封闭的区域。每年的11月到次年的5月，这里要经历长达半年的大雪封山，隔绝了此地除通讯外与外界的一切往来，这里就是独龙江峡谷。 过去独龙江是怒江峡谷中的最后一道秘境，公路崎岖不易行，峡谷陡峻，道路狭窄。每逢冬季，大雪封山，路冰封雪冻，人马难行。由于交通阻断，独龙江几乎与世隔绝。 山高谷深，沟壑纵横，与世隔绝，人背马驮，独龙族人民的出行难问题引起了党中央国务院的高度重视，1996年国家交通运输部投资修建独龙江公路，1999年9月建成土路通车，路线全长96.2公里。 10余年来，这条老路发挥了极大的作用，但在公路建设初期大量使用了木桥、木涵、木挡墙，这些结构承载能力低，抗灾能力极弱，运行多年后损毁严重，每年有半年的时间大雪封山，道路无法通行。 特别是公路中途的40公里至63公里的盘山老路是最为艰险的，这条路被当地人形象地称为“魔鬼路”，因为它紧邻着峭壁悬崖，一路上怪石嶙峋，险象丛生。 2014年4月10日，随着隧道的贯通，美丽的世外桃源离外界的距离更近了；一条路的即将通车，让居住在这里的独龙族人，不用在每年的冬天都受困于此。 用新建6680米隧道取代那最为艰险的23公里盘山路，路线全长79.9公里，比老路缩短了16.3公里。 从土路到公路，它等了50年。从公路到开通隧道，结束半年封山，又等了15年。 这条紧紧贴在悬崖边上，最窄处仅两米多的公路，大胃口地“吞”掉近10亿元人民币。 这一切是因为，路的尽头住着4000多口人。那里是中国人口最少的少数民族之一独龙族唯一聚集的地方。 独龙江公路建在高黎贡山山脉的半腰，这是一条异常险峻景色绝美的天路，沿着独龙江公路你将见识到一尘不染、美到醉心的景色。
独龙江公里是一条在悬崖绝壁上开凿出来的公路。
随着公路不断往下延伸，那些高大挺拔的野生秃杉群落、云铁杉混交林和冷杉林，身穿着厚厚的青绿色苔衣交相呼应，这是人间仙境，这是现实中的调色板。
走近独龙江 林木葱郁的独龙江河谷，这里也是中国境内独龙族人民唯一的聚居地。在道路修通之前，独龙江河谷很难到达，长达半年的大雪封山，更是让这里的冬季几乎与世隔绝。
这是一条只有一个民族居住的河流。它因这个民族而得名，叫独龙江；这个民族也以它而命名，叫独龙族，独龙族约７０００人，其中４３００多人生活于此。
历史上这江曾用名叫作俅江。这民族曾称为俅人，它们相依相舍。从开天辟地，神灵创造世间第一个人开始，独龙人就在这里生息繁衍着,世世代代相伴着险峻的峡谷和泡哮的江流。
这是一片圣洁的土地，一片与独龙人的苦难休戚与共、唇齿相依的土地；这是一个在苦难中坚韧地生存着的民族,一个与严酷的自然和艰辛的命运抗争着的生生不息的民族。
这是一个鲜为人知的角落。这里雪山连绵，峡谷陡峻，东岸的高黎贡山，屏闭着通往外间世界的通道，西岸的担旦力卡是国境线上的天然屏障。
随着冰消雪融而来的是漫长的雨季，独龙江激流咆哮，浊浪翻滚，高山融化的雪水汇成无数的溪流和飞瀑充盈山涧。
巨石滚落的轰鸣、峡谷中生息的操劳、虔诚的祈祷、往返在江边山道上的脚步声，全都淹没在一片喧嚣的大自然的声息里。
独龙族长年与河谷、大山和野生植物相依为命，吃的是野生植物，用的也是野生植物。
这里最为奇特的是妇女文面的旧俗：少女12至13岁初长时，用竹签刺脸，锅灰敷面，颜料渗入皮下，靛青色似蝴蝶的图案永脸上，到1967年该习俗才彻底废除。
现在独龙族文面女仅有30人左右在世，其中最大的超过100岁，最小的58岁，平均年龄75岁。随着最后一批文面女逐渐逝去，独特的文面习俗即将消失。
独龙族建房材料主要有木料、竹子、茅草等。房屋有木楞房和竹篾房两种，房子为两面滴水的茅草顶。
贮放粮食的仓房另搭。屋外另建粮仓的习惯，反映了独龙族内部无偷盗良好美德。在独龙江有着“路不拾遗，夜不闭户”的优良传统习俗。
穿的衣服用的是野生麻类，连五彩的独龙毯也是用野生麻类织成的。
民间仍然保留许多古朴的烹调方法，其中最常见的是用一种特制石板锅烙熟的石板粑粑。蜂蛹是独龙族民间最讲究的菜肴之一，有说独龙族百岁老人较多，与常食蜂蛹有关。
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