历时4年才结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史

在云南、西藏与缅甸的交界处，是我国曾不通公路的少数民族聚居区，近乎封闭的地理环境，使得这里保持着原始的生活状态。如今这里历时4年才结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。

独龙江乡地处中国著名的横断山脉的高山峡谷地带，东边最高峰5128米的高黎贡山与怒江并连，西与缅甸毗连，北与西藏高原相连并与印度相近。在崇山峻岭之间，绝壁峡谷之中，近乎封闭的地理环境让这里成为了一个自然风光旖旎、民族风情迷人的美丽地方。

独龙江峡谷两岸生活着一群神秘民族，独龙族，就是中国人口较少的少数民族之一，也是独龙江地区最早的主人。

独龙江公路是独龙江乡的一条公路，也是独龙族与外界联系沟通唯一的通道。从贡山县城到独龙江乡孔当，全长96．2千米。独龙江公路1995年7月1日开始动工修建。公路走线山势险峻、沟谷纵横、地质结构复杂、气候环境恶劣。

1999年投资1亿多元建设的全长96.2公里的独龙江简易公路，历时4年结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。

在这条公路没有修建之前，独龙江乡没有通往外地的公路，也没有一座桥梁，人们渡江靠溜索，从独龙江乡到贡山县城步行至少得3天。有了公路后，由于进出独龙江乡要翻越约4500米左右的高黎贡山风雪垭口，所以每年的11月底到第二年的5月底，这里依然被大雪阻隔，要经历长达半年的大雪封山，道路无法通行，隔绝了这儿除通讯之外与外界的一切往来。

为彻底解决出行难、半年大雪封山造成公路中断的问题，2010年开工建设的独龙江公路改建工程总投资为7.8亿元，路线全长79.982公里，其中新建了6.68公里的特长隧道穿越高黎贡山，比原有公路缩短约16公里。2014年12月20日独龙江隧道土建工程顺利完工并实现应急通行。

这条建在高黎贡山山脉半腰的公路，随着隧道的贯通，美丽的世外桃源离外界的距离更近了，到今天一年四季畅通无阻的公路，寄托了几代独龙族人的梦想和期盼。

编辑：郭俞洁（图片源于网络，如有侵权请联系删除）

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