The Dugong Highroad through the Mountains 2017年开始独龙江流域不对游客开放。刚离开贡山县城驶进这条公路便会看到蓝底白字的官方告示，数分钟后再次看到路边高耸的告示牌，依然是禁止游客进入独龙江的内容。想了想，还是减速靠边、停车问路吧。车未停妥，一帮生动的孩子从屋里跑了出来，总是要停稳、换挡、刹车、熄火，才能开车门、下车的吧，这套程序尚未走完，一只狂吠的家犬已经扑了上来。同时被热情包围着的还有那帮学生模样的当地少年。此地碰上学生总是好的，会说普通话。碰上本地老人基本上就不必指望，遇上能听懂普通话的成年人，往往也告诉你错误的信息。但是学生们则能给出准确的回答。 拍摄地点：贡山县丹当公园 位于高处看到的贡独公路起点，最近查阅地图时发现这条路准确名称叫贡独公路，我在游记里面一直叫它独贡公路，其实都是同一条路，从贡山县城北侧开始向西穿过高黎贡山直至独龙江乡，全长约85公里。这位少年，十二三岁的光景，身着校服，开朗健谈，说着清楚的普通话，告诉我前几天一帮浙江的游客也问了他们同样的问题。少年说：独龙江流域没有禁止入内，可以放心的开进去。
拍摄地点：贡山县基督教堂 建筑上没有太多可取之处，当天拾阶而下需要从它的门前拐一个360度的弯，从一开始居高临下俯视远观，逐渐走到迫近处需抬头仰视犹如一座城堡高高在上，教堂内传出众人合唱赞美诗的悠扬歌声，我从中察觉大多数应是老年女性，眼前浮现她们慈祥的面孔，在这大山深处偏僻之所，淳朴的歌声深入我心，忍不住驻足凝听，想起老姆登村基督教堂上的“神爱世人”，不禁感动落泪。过后我翻看当时拍摄的小视频，背景中汽车马达和施工的轰鸣远远超过从高处飘来的歌声，但当时在现场，却能扣人心弦，深入我心，可见声不在高啊。 感觉当时有点“松下问童子”的意境。当然这是很好的消息，一路上，行到此地，被边防警察几度盘问，有的地区可以进，有的则不行，有的站在原地看看也不行，还有的可以去但是从他们的哨卡不行，暗示我绕开他们哨卡就可以进去，那一刻我仿佛察觉到他们脑子里浮现出了行车路线。但我放弃那样的尝试，我对自找麻烦缺乏兴趣。这几年边防武警转制，归属到公安系统，以往是橄榄绿红肩章，如今是藏青色制服。幸运的是这次独龙江大约不会拒绝我，前期收集资料也没有发现相关禁止入内的资讯。大概主要还是交通的障碍，以前独贡公路通常在每年11月至来年的6月都因大雪封山而中断交通，近年新铺的路面和开辟穿过雪山垭口的隧道让恶劣气候对交通的影响降低。 
拍摄地点：独龙江乡政府 这些整齐划一的房屋大约是2018年建成，当地人口稀少，目前利用率并不高，期待今后将有更好的发展。街上出现“龙”字的频率特别高，但本地区的象征似乎是独龙牛。传统的独龙族和云南许多其他少数民族一样，使用本民族的语言，但是没有文字，年轻的一代则全部接受普通话的教育，对于外面的世界也并不陌生，比如男生们喜欢NBA，女生们则穿着时下流行的服饰。 尽管如此，人烟稀少的独龙江地区还是对车流量有所限制，继续行驶不久，便碰上当地政府的检查站，对车辆和人员进行登记，送了一套旅游指南，漂亮的工作人员帮我在网站上作了预约，说这样就可以进入独龙江地区了。所谓的预约，我觉得主要是登记个人信息。我的手机早已收不到信号，行在路上，不能享受当地政府提供的服务。“独龙江乡人民政府”的微信公众号内容会定期更新行政讯息，“独龙江乡智慧游”的公众号里有比较详细的旅行指南可供参考。 
拍摄地点：独龙族博物馆 这座广场的中心树立着独龙江公路纪念碑，1999年是独龙族人非常重要的一年，那一年独龙江公路通车，也就是今天贡独公路的前身，路是需要一直建设和维护的，万事万物的道理也是如此，没有什么可以一劳永逸，但是可以发现独龙族人真正开始接触外面的世界，其实只有20年。 当时这样进去了，过后我才了解到真实的背景。由于独龙江乡交通条件和基础设施滞后，无法容纳大量游客，自2017年10月1日起，独龙江乡境内便完全禁止游客进入，封闭改造直至2019年9月30日。我只是运气好，刚好遇上封闭两年后的首个开放期，而且目前对游客开放也仅持续3个月，每天限流500人。 
拍摄地点：独龙江乡政府南端悬索桥 这是一座可以通小汽车的桥，但是有限高的杆子，桥面有一个车身的宽度，需要谨慎通过。如果只有这一座桥担负独龙江两岸交通重担的话，确实会不堪重负，所以不难理解为何从2017年开始，独龙江对游客封闭，而且选在当年国庆节黄金周开始执行。今天在乡政府北侧，新建有一座宽厚结实的公路桥，油罐车都可以通过，但是我在路上看到那辆油罐车坏在贡独公路半路上了，前不着村后不着店，真是麻烦啊，但是驾驶员似乎还是面带笑容，满怀信心的徒步走出去，当时至少还有五六十公里的路才能到县城吧。one hour passed，一个小时过去，行驶在独贡公路上遭遇了几次迎面会车的热血沸腾，涨红了脸，有点烦躁，也有点缺氧，索性长按喇叭来换取精神的片刻懈怠以满足安全感。路上有告示牌，提示司机不要鸣笛，已进入高黎贡山核心保护区。路边的植物不能随便采摘，不可以鸣笛影响野生动物生活作息。山高皇帝远，监管其实没有，遵守规则尊重自然依靠自觉。保命于我而言更关切身利益，在每一个存在视觉盲区的弯道我都长按喇叭警示通过，或许打扰了许多野生动物的午休，或许很招人讨厌，当时我顾不上别的了。当地司机则冷静得多，他们一声不吭的在这条山路上默默飞驰着。初来乍到的我则心惊肉跳。 
拍摄地点：贡独公路上 高黎贡山密林中的一条溪流，贡山县的名字即来源于这座山，这是一座非常酷的连绵的山脉，南北跨度上百公里，从南端的保山境内抗日战争国军第一场收复失地的松山战役便在高黎贡山，时任保山县长连续几个昼夜三次穿越高黎贡山的密林传递消息，至今腾冲国殇园内数千国军将士的墓碑铺满了整个山坡，到北端高黎贡山与喜马拉雅山脉相交是印度洋与太平洋两大地壳板块结合之地，又称为伯舒拉岭地带，将藏地同印度大陆困阻了上千年，第一代赞普时佛经要从中亚经西域龟兹疏勒传入吐蕃，于是藏传佛教在佛教诞生一千四百年后，公元7世纪方才在吐蕃兴盛起来，所以贞观元年玄奘远去印度那烂陀寺求学要舍近求远，一直往西绕道西域喀什噶尔才向南转入印度大陆，而不是直接从今天的吉隆藏布江或者通过丙察察从缅甸进入印度。很多年我都困惑为什么西天取经要去吐鲁番和火焰山，我甚至一度相信点苍山下小小唐僧庙上的碑文说大理苍山才是火焰山。好吧，文化地理就是这样的大概念，地理可以改变历史和命运。渐渐地开始下山，独贡公路终于到头，进入峡谷后依山傍水，驶进开阔许多的独龙江乡政府（孔当村），像是到了《神雕侠侣》里小龙女和杨过重逢的绝情谷，旁边湍急的翡翠般晶莹的河流就是期待中的独龙江。（to be continued...） 
拍摄地点：贡独公路上 拍这张照片的时候，我已经是在驾驶离开的路上，将车停在观景台休息，风大气温低，身体瑟瑟发抖，回头注视已经走过的路，我突然就觉得伟大的坚忍不拔的倾注血泪的贡独公路，像是大地母亲身上的一道笔直的伤疤。记者采访罗马教皇圣方济各问如何看待今天人类的纷争？教皇说承受最大苦难的是earth mother（大地母亲）。对比《道德经》的第六章，只有一句话，它说：谷神不死，是谓玄牝。玄牝之门，是谓天地根。绵绵若存，用之不勤。（“谷神”就是earth mother）独龙江乡也知道要封闭两年才能接待游客。现代文明高度地充分地完全地发展就一定是好吗？资源有限，不堪重负。人们无休止的开发，假如树都砍完了，还有未来吗？
拍摄地点：贡独公路上 这次开放持续三个月从2019年10月1日到12月29日，每日限量500名游客进入独龙江乡。这个数字是怎么得来的呢？除了交通等基础设施之外，主要衡量指标是境内宾馆的床位数。从县城进入贡独公路不久，检查站的工作人员并没有提及这项规定，相关旅行指南上也缺少说明，真的执行起来缺乏具体措施恐怕会遇到麻烦，但目前来说每日500名的游客数量还远远达不到。毕竟这是独龙江，中国最偏僻的地区之一。
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