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2017年4月10日全国各省市猪价（元/公斤） 经常关注全国生猪价格的朋友应该会注意到一个问题，从全国各省、市、自治区的猪价汇总情况来看，通常情况下，北方各省的猪价普遍比南方各省的猪价每公斤要低几毛钱。当然也有少部分时间呈现出相反的走势。为什么在大多数情况下，北方的生猪价格比南方要低呢？这里总结了以下几个原因。 北方是饲料原料主产区，饲料成本较低 在各种饲料成分中，作为用量最多的蛋白质和能量饲料，大豆和玉米的地位举足轻重，猪粮比价一直是衡量养猪业是否盈利的关键指标。虽然存在一定的时滞性，但玉米和大豆的价格波动必然会影响到饲料的价格。我国玉米种植范围很广，大致可以划分为六个种植区域：北方春玉米区、黄淮平原春夏播玉米区、西南山地丘陵玉米区、南方丘陵玉米区、西北内陆玉米区以及青藏高原玉米区，以上这六大区域的玉米产量依次递减。由于西北和青藏高原玉米区的地理、气候等原因，玉米种植面积和产量之和均占全国的4%，体量太小，对总体不构成影响，可以忽略不计，我们来看看其它几个区域的情况。 从地理位置来划分，北方玉米区和黄淮平原玉米区属于我国北方，西南和南方玉米区属于我国的南方。北方两区的种植面积占比超过全国的70%，而产量接近全国总产量的八成，是我国最主要也是最集中的玉米产区；而南方两区的气候更适宜种植水稻等作物，并且由于客观的地理因素（多为丘陵地带），导致玉米的播种面积大约只占全国的22%，总产量占比不到全国的20%。北方地区作为玉米的主产区，饲料运输的成本相比南方要大大降低，并且由于北方气候干燥，在仓储方面的投入也会比湿热为主的南方地区要更少。大豆的情况大致与玉米相同，都呈现出北多南少的情况。而在生猪养殖的成本中，饲料成本是影响猪价以及养殖利润情况的最重要因素。因此，南方在饲料成本上比北方要高出不少，导致猪价高过北方的情况也就不足为奇。 2 近年来政府出台一系列政策，南方猪场关闭比例比北方高 自2014年以来，国家出台了一系列政策，如《关于促进南方水网地区生猪养殖布局调整优化的指导意见》、《“十三五”生态环境保护规划的通知》以及2017年中央一号文件等，政府已经下决心要治理污染，提高环境质量，关闭环评不达标的猪场，明确划定了生猪养殖的限养区域和重点发展区域。可以从中得知，在约束发展区中，除京津沪三个直辖市以外，其余八个省份都属于“南方水网”地区，而在2014年这八个省的猪肉总产量占全国的37.3%，限养后对生猪的供给产生了明显的影响。重点发展的7个省区中，河北、山东、河南本就是生猪养殖大省，现在规划为重点发展区域后，将成为稳定我国猪肉供给的核心区域。除此之外，东北的黑吉辽蒙四省区被划为潜力增长区；山西、陕西、甘肃、宁夏等北方省区为适度发展区。由于政策的影响，南方的猪场关闭比例比北方要高出许多，而且2017年末是关停不合格猪场的最后期限，势必还会有一大批猪场因环保问题被关闭，产能将进一步受到影响。 3 南方土地成本比北方高，人口比北方多，消费需求大 我国人口密度 改革开放以来，由于南方的沿海省份先迈出经济转型的步伐，经济发展比北方要好一些。因此南方的工厂需要大批的劳动者，很多北方人南下务工，导致我国南方的人口比北方要多，消费需求就大。而南方的城镇化水平也普遍比北方要高，土地成本也相应的会高一些。这些客观因素的存在导致了南方的养殖成本以及猪肉消费需求都比北方要高。 我国生猪主产区主要是西南、长江中下游、华北和东北等产粮地区，而生猪主销区是长三角、珠三角以及环渤海等沿海经济发达的地区。每个省区除了自供生猪之外，西南地区的部分生猪会供应到珠三角地区，长江中下游地区的生猪供应至长三角和珠三角地区，华北和东北地区主要为环渤海地区供应生猪。从供需关系上看，北方的生猪市场总体来说是倾向于供大于求的，猪价比南方稍低的情况自然是出现的比较常见。 4 南方生猪养殖规模化程度比北方高，进入的门槛相对要高 我国现在生猪养殖的规模化水平大约是44%，而南方很多省市的规模化出栏水平远远大于该数值。以全国生猪养殖规模化水平最高的广东省为例，2015年全省有年出栏万头的猪场340家，规模化水平为82%。当然，广东的起步较早，规模化养殖水平高是很正常的情况。从全国的生猪标准化示范场分布情况来看，南方省份所拥有的示范场数量比北方省份要多很多。因此，如果是散户或者小规模的养殖户要进入生猪养殖的行业，在北方比在南方要更容易一些。屠宰企业在很大程度上主宰着生猪收购的价格走向，过多的散户就意味着在与屠企议价的能力上面更加缺乏话语权，猪价的高低几乎全凭屠宰企业的定价，所以屠企压价也属正常情况。 5 夏季南方多雨水，洪水、台风等自然灾害频发 由于气候的原因，我国的北方主要是大陆性气候，比较干燥少雨，而南方大多是季风气候，夏季经常是以潮湿闷热的天气为主。所以夏天的雨季一到，南方很多地区普降大雨，给正常的生猪运输造成了一定的影响，要出栏的猪运不出去的情况时有发生。长江流域的各省市在汛期也承受着供水来袭的可能性，一旦暴发洪水，有很多猪场也许会整场的猪都没法转移，养殖户损失巨大。而且我国的沿海地区在夏秋两季会遭受台风的肆虐，台风带来的狂风暴雨不仅是影响生猪运输，还有可能导致疫病的暴发。这些因素使得南方的生猪养殖业者的养殖风险更高，间接影响到生猪的出栏量和供需关系，所以也是一个不可忽略的原因。 6 北方生猪不宜长途运输至南方 既然南方的猪价比北方高，那能不能把北方的生猪运到南方来卖呢？这个问题我们不能简单的看待。生猪是活体，我们人坐长途车都有可能晕车不适，猪会产生应激也是很正常的。首先，应激产生的最坏情况自然是猪只死亡。一只出栏肉猪体重至少是100 kg，就按16元/kg的价格来算，一头猪的损失将至少是1600元，长途运输过程中不能保证猪只保持的正常生理状态，若是运一趟下来死了一两头猪，这一趟长途就基本算是白跑了。再者，应激状态下的猪只在屠宰过程中出现PSE肉和DFD肉的概率就越大，这样的肉在口感和营养价值方面完全比不上正常猪肉。所以生猪是一种不适宜长途运输的货物。 但是有没有例外呢？地处华夏中原的河南省就是一个例外。由于地理位置的优势，河南可以说是我国的中心区域，历来就是王朝都城的选址地点，阡陌交通，相互往来。因此河南作为一个生猪生产的大省，除了本省自供以外，还可以将从豫北运输至北京、山东等地，从豫东调往长三角地区，西面又可以运至西南诸省，南下又可直达珠三角市场。因此河南虽然算作是北方省份，但其猪价却能受惠于南方市场。 综上所述，猪价的形成和传导是由多种因素混合影响的。当然由于“猪周期”的存在，生猪养殖业总是处于这样一个怪圈里。但是不论当下是处于“猪周期”的哪个阶段，生猪养殖业者只有提高养殖规模和养殖生产效率，降低养殖成本，才能不受“猪周期”的制约，不管大环境如何都能保证盈利。（本信息由广东省农业信息监测体系提供） |
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