|
以下9种伤车的开车习惯： 一、长期油箱不加满 少加油，车载轻，发动机负荷小，油耗就低，听起来似乎的确是这么回事儿。但实际上真是这样吗？ 专业人员表示，少加半箱油也就减轻十几公斤，这个重量相对于汽车1000多公斤的自重来说，基本可以忽略不计。 长期油箱不加满，不但起不到省油的作用，还会伤车。 这是因为汽车的油泵在工作时温度较高，浸在汽油中可以有效降温，如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油面过低，遇到路面不平，汽车颠簸时油泵会经常抽空，加重发动机负担。 二、换挡太急 平时开车时，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少司机朋友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 三、高挡低速或低挡高速 有些手动挡的车主会觉得高挡低速省油，把转速维持在低转速，经常高挡低速行驶，其实这样非常得伤发动机。 发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。 高挡低速不好，低档高速也危害很多： 1、浪费汽油； 2、未能完全利用汽车的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档； 3、长期这样会造成大量积炭。 四、单侧碾压减速带 过减速带时，很多车主喜欢只用一侧的轮子轧过去，觉得这样冲击小，对车子损害小。实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。 五、原地打方向盘 不少朋友在车辆掉头时为了减小车辆的转弯半径，习惯原地打方向，这样做虽然能减小转弯半径，但无疑对车辆的伤害也很大。 首先，原地打方向时由于车轮没有转动，尤其是前轮在承受着车身重量的同时还要移动转向，这无疑将增加对轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。 其次，原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。 正确的习惯应该是车辆动起来后再打方向盘，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。 六、停车车轮不回正 总是有这样大大咧咧，不拘小节的车主，在侧方停车时，勉强把车停好后，不回正车轮便匆匆离开。 若经常这样长时间停放，就会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。 七、93、97号汽油混用 有些新车主爱车心切，会使用更高标号的汽油，因为他们觉得，97号汽油更贵，肯定更好。 其实不然，使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系，一般发动机压缩功率越大，所要求的汽油型号越大。 如果汽油型号与设计不相匹配，会大大增加发动机内的爆震——就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损和伤害是非常大的。发动机一般是针对某个型号的汽油来设计，所以不要轻易更换其他型号的汽油。 八、油箱用干 燃油太少，油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。 正确方法：加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费，油箱加满了不要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触；如果发生了通气孔堵塞的现象，则一定要到服务站进行专业检查。 九、熄火了还用电 汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。 如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等)，可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。 （来源：搜狐、央视财经等媒体） 注：望各位读者改掉开车坏习惯 养车又安全 http://www.toutiao.com/a6417603417685983489/ |
|
|
