作死的节奏！成本上涨，配件紧张，为何还会出现599元电动车？

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众所周知，一辆好一点的这些车都要大几百元，为什么增加了电机、控制器等电路装备反而越来越便宜。最近的展会，似乎成为低价车的天下，我们不要对低价车口诛笔伐，而是分析一下背后的缘由。成本上涨，配件紧张，为何还会出现几百元的电动车？

昨天展会上，电动车观察员看到了这样的场景——

999元电摩不限量！好贵哦，有没有便宜的？

迅鹰899元，你要不要？是不是还觉得贵？往下看

妈呀，698元气势汹汹的来了！

599元，不限量！老板娘会同意吗？

看到一幕幕触目惊心的价格，很多经销商一边喊着“不要打价格战”，一边拼命往低价车厂家靠，这就是人性的弱点！大家希望别人都卖高价，一辆也卖不出去，而自己打价格战，销量都是自己的！可能吗？

看看这些低价车的外观和成色，千万不要以为是二手车处理，它们都是厂家的新车，里面新不新就不知道了。反正一般车架都是下面这样的——

前电动车行业的配套利润很低，车架都是按照重量核算成本，如果价格相差很大，肯定是用了不合格钢管。一般电动车的车架管材较厚，主要管材的厚度都在2.0mm以上，而这些几百元的电动车为降低成本管壁厚度通常1.4mm，最大的危险就是断车架。

低价车为什么有人趋之如骛，因为具有欺骗性，外观与优质产品看上去差距并不大，而危险性就隐藏在其中。下面这辆499元买的骏马，骑不到一个月，前轮断裂人重伤。

当然，并不是所有低价电动车质量都很差，有些厂家为了人气和炒作品牌，推出少量的499、599元的低价车，捆绑销售玩文字游戏，千万别当真！