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1用大型沉箱做基础 沉箱基础又称之气压沉箱基础，它是以气压沉箱来修筑的桥梁墩台或其它构筑物的基础。 这种方法深海比较多 直接先建个大型的桥墩然后沉下去 2做大型钢围堰然后打桩（也就是所谓的先隔开一块地方然后抽水出来 接着浇混凝土） 望采纳！！ 跨海大桥与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些，桥墩（这里不叫柱子）的间距由设计选定，在设计最初就要定下来跨度，这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多，但主航道的宽一些。 桥上有斜拉索（是绳索的意思）的桥是一种桥型，即斜拉桥，拉索将桥结构拉起来，与吊桥中的拉索作用一致，只不过不是垂直的，是斜拉的。拉索的拉力都是经过计算的，张拉顺序也是一定的，力量很大，几十吨上百吨。 桥梁是分很多跨的，象杭州湾跨海桥也是由多个部分组成的，分开来讲与一般的大桥内容上差不多，只是它更多要考虑海湾潮汐等的影响。 在海里造桥与一般的内陆江河相比要注意海水中盐对水中结构的影响，很多时候会采用环氧树脂钢筋来增强防腐。 农地圈问答团队：徐强回答 29评论  5赞 花落君独醉11159268 已经有英法隧道可借鉴了。海底隧道实际上要开挖三个隧道，上行隧道，下行隧道，中间是通风疏散维护隧道。台海隧道已经设计好了，京台铁路也已经通到厦门。就等一声炮响，解放了台湾，就开工建设。 // @丁酉咯歌: 如果以后台湾海峡要建隧道或大桥，那种... 全文  32赞 人之初60406707 社会的进步，科技的发达，我国的现代建桥技术已经挤身于世界的前列，这也是综合国力的体现。蓬山开路、遇水搭桥、在我国已不是难事，为祖国骄傲！  13赞 不老松156225799 海上建桥是中国重大工程的创举，特大工艺的复杂程度难以想象，我一直脑洞不开，光桥的重量在水中起吊都是精彩的镜头，最近为马尔代夫建跨海岛大桥震惊了印度洋，除了中国又有那国能造呢一一一无国可比。中国牛呀！  3赞 七里大海 作者要么不是搞桥梁的专家，要么就是文字水平太差，说的混乱不清、不知所云。  16赞 天有天道2 我不是专家，但与我想象一致！  1赞 黔山诗徒 没有去过外国，那么外国一定不能建跨海大桥 // @不老松156225799: 海上建桥是中国重大工程的创举，特大工艺的复杂程度难以想象，我一直脑洞不开，光桥的重量在水中起吊都是精彩的镜头，最近为马尔代夫建跨海岛大桥震惊了印度洋，除了中国又有... 全文  1赞 丁酉咯歌 如果以后台湾海峡要建隧道或大桥，那种方案最好。海底隧道中通风换气怎么解决，是否要十公里开一个天窗孔置换空气。目前中国的跨海大桥技术我佩服。  0赞 旅途1661808 同意七里大海的看法，没说到点子上  6赞 1281281288 在广州每次过芳村遂道的时候，我就在想，这是怎么做到滴呢，觉得那些工程设计师好厉害，  23赞 醉了161399335 还是云里雾里！ |
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