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坐标：贵阳 吊车在桥面吊钢筋送下去，因为趴臂过远导致侧翻 坐标：云南 一辆吊车从高处往低处吊材料打挡墙时，因为超载导致侧翻 坐标：高邮 谢某（男，江都人，36岁）驾驶一辆吊车从江都邵伯出发，途径S264省道汤庄辖区，由南向北行驶至汉留加油站时与一辆由东向西的轿车发生碰撞，巨大的惯力使轿车“V”字型回头穿过沟渠，栽入油菜田埂。 坐标：南宁 一辆吊车在吊三棵手臂粗树苗时，由于吊臂伸长后重心不稳，突然侧翻。所幸没有造成人员伤亡。
坐标：东莞 一台老款徐工50吨在工地吊地基石时，因为常年超载拉伤了螺栓，车子直接断成两截，驾驶员轻伤。 据知情人士说，“这台车已经在这里干了很久了，像这样的地基石一块5吨左右重量，每次都是一次性吊两块，经常看到这吊车一翘一翘的。”
这次事故虽然属于意外突发，说句不好听的，按照这样长久超载的节奏，出事也是迟早的事。虽说吊装难做，但大家超载时还是要悠着点，量力而为！ 坐标：成都青羊区 一位40多岁的学徒，开12吨吊车吊4吨左右的挖机下基坑，由于操作失误导致侧翻，好在车没翻下去，挖机也只是玻璃破了。 据知情人士说，这位吊司因为年纪大了学的慢，平时吊混凝土都是小心翼翼的。这次吊挖机以为是个轻松活，心态上大意了这才导致了事故。
事件回顾：很多吊装人也许还记得，当年发生在浙江德胜东路02标段的一起吊装事故，当时在进行XF14—XF15幸福路跨线桥拆除箱梁吊装作业时，由于其中一台吊车的钢丝绳突然断裂，导致已切割完成的梁体从支架上坠落，造成钢管支架倒塌，造成1人死亡，3人受伤的重大事故！ 钢丝绳是吊装过程中至关重要的一环，出现任何闪失都是要出大事的！ 因此，施工现场的各位同事，请定期检查钢丝绳！ 那么钢丝绳该检查哪些方面呢？下面给大家总结一下： 1、是否断丝：确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝视为断丝。 2、检查磨损与损伤：注意磨损状况是同心磨损，还偏心磨损。 3、腐蚀情况：检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度，南方雨季地区容易腐蚀。 4、是否变形：检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。 5、电弧及热影响：若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。 6、检查绳端紧固零件：检查压块缺陷，裂纹，变形绳端固定部分是否抽出或滑动。 7、同时注意卷筒及滑轮：查看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。 钢丝绳出现下列情况之一，应予以报废： 1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距（指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离）内的断丝数达该绳总丝数的10%。 2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其报废断丝数取一般起重机的一半，即5%。 3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。 4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。 5、钢丝绳直径减少量达7%。 6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形；插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱；浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处位移，发生抽脱现象。 7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀，又有一定数量的断丝。 8、整股断裂或烧坏。 9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。 10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 |
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