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大部分司机都会忽略后视镜加热。其实这项功能有一定有实用性，尤其是雨水较多的南方，当车辆在雨天行驶时，后视镜会存留很多水汽，对驾驶员后方视野造成很大的障碍。后视镜加热能够更快的处理掉存留的水汽，降低事故发生几率。 在过去，后视镜防炫目只有豪车才会配置，随着市场竞争的日益严重，越来越多的普通汽车也开始配备。夜间开车很多人都饱受远光灯的刺眼痛苦，而且很多夜间事故都与刺眼有很大关系。买车的时候一定要问清楚有无此项配置。 早些年，我们以是否装备ABS来衡量一辆车的安全性，如今ABS以得到普及，我们要注重另一个和它相似的配置，那就是ESP车身稳定系统。其作用就是车辆发生侧滑、转向过度或转向不足时，通过对四个轮胎施加不同的刹车力度，将车辆从失控的边缘拉回来。 有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。 这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。可见胎压监测是如此的重要。 座椅安全头枕不仅是影响乘车舒适性的一项配置，它更是关乎车内乘客人身安全的安全配置，高度合适、造型合理的安全头枕在汽车发生碰撞时可以为车内乘客颈部提供充足的保护，可有效避免颈部因头部的惯性运动受到严重伤害。
20世纪60年代后期以来，座椅安全头枕成为美国市场上市新车强制配备的安全配置，它的装备减轻甚至避免了数以万计的严重伤害。
倒车影像在很多人眼里算不上是一项安全配置，但每年因为倒车引发的血案并不少，实际上倒车影像可以有效的消除很多后方盲区。
但对很多新手来说确是非常有用的配置，虽然现在很多车型都有倒车雷达，但与倒车影像相比不够直观，尤其是当后方有较矮的障碍物，当倒车雷达哔哔响起的时候都已经亲密接触了。
倒车是一个让人头疼的问题。倒车影像让车后的状况更加直观一目了然，是非常实用的配置。让车尾实物景象即可清晰映入眼帘，方便驾驶者判断，同时可以减少危险隐患，避免事故的发生。
当车辆发生侧面碰撞事故或侧翻时，车身侧气囊也许真的能救你一命，所以这也是不能忽视的配置。
车道偏离预警系统是近年来在中高级车上比较热门的主动安全配置。当驾驶员走神开着车偏离了车道，特别是高速上，那可不是开玩笑的了。
车道偏离预警系统通过状态感知模块感感知道路和车辆状态，然后由车道偏离评价算法对车道偏离的可能性进行评价。当驾驶员没有打转向灯，并且时速超过一定时速的时候，车轮触碰或跨越任意一侧车道线时，系统将发出同侧警示声音，并亮起同侧警示灯以提醒司机。
雾灯照出的高亮度散射光源，能够穿透浓雾，起到提醒远方驾驶员的作用，国内的雾霾天相对较多，因此雾灯的使用率还是很高的，但目前除了一些低配车型喜欢省掉前雾灯外，还有一些车型原本就没有前雾灯，而是将其位置改成了LED日间行车灯。
相信有很一大部分人买车是为了小孩，也愿意为小孩购买儿童安全坐椅。购车时，一些销售员会说，车上有安全坐椅接口，但实际上，有些却难以安装。
目前常见的儿童安全坐椅有两种安全方式：一是安全带直接固定式，二是ISOFIX或LATCH标准固定式。
行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于后视镜提供的视觉范围总会有一些盲区存在，真正的驾校应该教人并线时扭头注意盲 区，然而我们的驾校几乎不管这些。不向右扭头盲区依然在，容易出事肿么办？
并线辅助装置出现了，其原理很简单与我们常见的倒车雷达类似，当有车辆靠近时警 示灯就会亮起，提醒驾驶者注意此方向的盲区，还有些提供盲区的影像，都是不可忽视的功能。 有人觉得关车门好听车辆就安全；还有人觉得钢板厚车就不怕撞；车应该是硬还是软？相信经验还不如相信碰撞测验，让科学告诉你，什么样的车最安全。
谢邀。 我对汽车不是很了解，那么就说一个最简单的： 安全带，安全带，安全带！ 重要事情说三遍。 还有的傻逼穿个斜杠花纹的T恤冒充安全带，自以为得计。 警察逼你上安全带，这是救你的命啊！ 还有，如果有小孩的。 安全座椅，安全座椅，安全座椅！ 不带安全座椅，家长抱着小孩，一旦急刹车，根本抱不住，小孩自己就飞出去了！ 坐后排椅子上还略好，可能撞前排椅子。坐后排中间或者副驾驶，直接就用小孩当头槌撞挡风玻璃去了！ 还有的家长抱着小孩，家长自己都不拴安全带，这倒不错，小孩给家长当肉垫，家长幸存率大增。 结合这么多年开车经验，认为以下几个安全配置必不可少: 1，安全带，不必多言，没有车不配备的！要感谢伟大的发明者沃尔沃 2，安全气囊，在配有安全带的情况下，安全气囊会减少死亡率70%。 3，胎压检测，这个也无需多言！ 4，ABS，一脚刹死汽车，没有它车身会侧滑 5，ESP，转向过度或转向不足，会制动相应车轮，保持车身稳定，玩漂移的时候，就需要关掉这个功能！ 6，自动防撞系统，这个也是沃尔沃最早应用的，谁用谁知道！ 我认为以上六项是最关键的 车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦
本人博瑞车主，驾龄五年，博瑞八千公里1.8顶配。所有高科技都很实用，只是看个人驾驶习惯。 本人认为，最实用的当然是安全配置，其次才是舒适性配置。这些配置是人的驾驶感官的电子延伸和电子保障。这好比保险，你可能几年不出险，但你不可能保证被其他司机伤害到！ 1，城市预碰撞系统，我的博瑞在市区和高速多次自动刹车，多次成功避险。当今保险政策真的撞不起，如果没有这项系统，我下一年的保费就得翻倍。当然经济上事小，命只有一条。 2，车道偏离预警，开高速的朋友知道，高速最怕打瞌睡和偏离车道失控，这个系统一旦监测到你偏离车道会提出警报，一来帮助修正二来可以醒脑。在城市路面，如果你没有打转向灯变道或者超车，车辆也会报警。 抬头显示也能及时躲避限速，远离罚单…… 实用性太多太多，总结一句话开这车时间长了后会纠正很多不良驾驶习惯，使得驾驶者变得更理性，操作更规范。 还有舒适性配置，这些东西能帮助你省出很多精力来专注驾驶，缓解驾驶压力，提升驾驶乐趣！ 安全配置本来就是辅助设备，按使用频率(不讨论效果并且假设车辆也具备这些配置)排序的话个人认为 1.安全带 2.转向辅助 转动方向盘就会用到。 3.ABS 刹车就有概率启用。 4.ESP行驶湿滑路面或者高速过弯有概率启用。 5.倒车辅助装置 6.坡道辅助 斜坡起步时有概率用到。 7.儿童座椅接口和儿童锁 接送小孩有概率用到。 8.定速巡航 (不属于安全装置) 9.后视镜除雾 10.座椅加热座椅通风(不属于安全装置) 固定速度，固定路线，划分区域，统一认知，不过我看了有钱人装逼斗车，我只想说于是无补，相反的磁铁不错，就是不知挡不挡的了势 要说真正有安全保障的配置，我认为有如下几种是车辆必配必需的：刹车ABS系统，防侧滑ESP系统，安全带，安全气囊（气帘），行人防撞预警装置。还有一些次要的就不再一一罗列了。 安全配置在车子里很容易被忽视，因为基本开到车子报废有可能也没有用得上。但是，这玩意绝对是有必要的，因为命就一条，等用到了其中某一项安全配置，你就会认为这项配置是绝对必要的。 要说安全配置是没有上限的，正所谓多多益善。但说到真正有用的配置是相对的，没有绝对的安全配置。只有遵章守制，对路上的一切有敬畏之心才是关键，才是最安全的。任何高级配置在超速、酒驾、强行超车、强行变道面前都是渣。 |
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