谨防窒息死亡！船上“封闭处所”安全注意事项

案例｜船上“封闭处所”安全注意事项

惨痛案例  前车之鉴

     日前，一艘中国籍散货船在赤道几内亚巴塔港装运木材完货后，大副和一名水手通过人孔进入货舱进行防偷渡检查时中毒晕倒，随后船上组织救助过程中又有多名船员相继受到毒害，造成大副和一名参与救助的水手死亡。教训惨痛，发人深醒！

     经初步调查发现，船员进入人孔前没有进行通风、没有检测空气、没有配戴呼吸器(BA)，认为憋一口气即可完成检查；随后的救援行动很迅速，但参与救助的船员未配戴BA，而是使用紧急逃生呼吸器（EEBD）。大副进入人孔前，有船员对该不安全行为提出了质疑，但该船员未能坚持并阻止其进入。

惨剧再次提醒每名船上人员，安全不仅取决于完善的规则和良好的培训，还取决于每位执行者。人人都要有安全防范意识，有对规则敬畏之心，要对自己和他人生命负责。不能因怕麻烦而违反规则不要试图走捷径，不要抱有侥幸心理。

船上人员由于进入封闭处所而造成人员伤亡事故屡见不鲜。对于船员来说，如何确保安全地进出封闭处所呢？ 

一、要了解何为封闭处所

封闭处所是指开口，仅限于出入口，通风不足，以及非设计为连续有人工作的处所，还包括但不限于：货舱、双层底、燃油舱、压载舱、货泵室、货物压缩机室、隔离空舱、锚链舱、空舱、箱形龙骨、保护层间处所、锅炉、发动机曲拐箱、发动机扫气箱、污水柜和相邻处所等。     

二、要知道进入封闭处所的危害

人员进入封闭处所作业存在缺氧或吸入有毒气体导致伤亡的危险。     

三、要熟知一些耗氧货物和材料

        此类货物的一个突出危险就是——货物的耗氧特性造成氧气衰竭。

例如，自热、金属和矿石的氧化，或者植物油、鱼油、动物脂肪、谷物和其它有机物质的变质，或其残留物的腐烂。

以下列出的是已知可以造成耗氧的物质，当然这里所列并非全部。其他源于蔬菜或动物中的物质、易燃或自燃性物质以及高金属成分物质也可能造成氧气消耗，这些物质包括但不局限于：

1.  谷物，谷物制品以及谷物加工过程中产生的残留物（例如糠、粉碎的谷粉，碎麦芽或者粗粉）、啤酒花、麦芽壳和废麦芽;

2.  油籽及其产品和油籽的残留物（例如榨籽残渣、种子饼、油渣饼和粗粉）;

3.  干椰子肉;

4.  木材，包括包装形式的木材、圆木、原木、纸浆、撑材（坑木和其它撑材）、木屑、刨片、木芯和锯屑;

5.  黄麻、大麻、亚麻、剑麻、木棉、棉花和其他植物纤维（如茅草/西班牙草、干草、稻草、毕莎草）、空袋子、废棉、动物纤维、动植物纤维、羊毛废料和旧布片;

6.  鱼、鱼粉和鱼渣;

7.  鱼肥料;

8.  硫矿和精矿;

9.  木炭、煤炭、褐煤和煤制品;

10.  直接还原铁;

11.  干冰;

12.  金属废料和碎片、铁屑、钢屑和其他车、钻、刨、锉和切产生的碎屑;

13.  废金属。

四、每位船员在进入封闭处所前，请停下脚步，请务必仔细思考以下几个方面。

1、封闭处所是危险的地方。

2、要取得进入许可才可以进入。

3、进舱前必须通风，并检测空气含氧量及易燃或有毒蒸汽含量满足要求，确保安全进入。

4、确保使用的安全设备正常有效并安全使用。

5、要有协调员并配备救援人员在入口。

6、确保进入人员通信正常；如果失去联系，可能紧急情况发生，船上的应变部署马上开展，进入救援至少2人，均需穿戴呼吸器，门口有人协助进入。

7、确保制定了应急和撤离程序，并使所有涉及进入处所的人员了解该程序。

8、熟悉受伤人员救出后的抢救方法。

五、要敢于说“不”

       要敢于对不安全行为说“不”，要敢于挑战高级船员做出的不当决定。