【案例分享】捷达车空调自动停机

案例：捷达车空调自动停机 

摘要：发动机线束搭铁不良，使水温不正常，导致空调停机。 

车型	捷达	底盘号		发动机型号
行驶里程	51021	用户码		维修码
经销商代码		购车日期	2011 年 8 月 23 日	维修日期	2013 年 8 月 15 日

故障现象Discovery

启动车辆，开启空调大约一分钟后，风扇转高速，空调压缩机离合器停转,用 VAS6150 检 查发动机控制单元，发现有 1 个故障码，如图 1 所示：

图 1

故障诊断过程 Discovery

1、根据故障现象和故障码，判断故障可能为：

1）控制单元损坏          2）仪表损坏

3）线路接触不良          4）传感器损坏，

2、查询发动机第 1 组数据流：第 2 区：水温显示不断跳动，更换水温传感器，故障依然存在。

图 2  

   

图3
    

图 4

3、查看电路图，如图 2-图 4 所示：可以看出水温传感器有四根线，其中 1 脚接到仪表，2 脚 接发动机线束内的接地点(点火线圈），3 脚接发动机控制单元，4 脚接发动机线束内的接 地点（传感器接地）。检查接地点发现有锈蚀现象，如图 5 所示，清理搭铁线后故障排除。

4、根据上述检测结果分析：此车空调自动停机为发动机线束搭铁不良导致。

图 5

故障原因Discovery

冷却液温度传感器线束搭铁不良使传感器无法正常工作，从而致使空调压缩机离合器停转

重新分析故障案例Discovery

此案例与电路图及控制输入输出内容相对应，如图 6 所示，水温传感器的原理在控制单 元输入中做了详细讲解，控制单元通过检测监测点电压然后与 ROM 内程序对比得出水温， 唯一不同的是捷达水温传感器有四根线与目前大多数车型不一样，其实它相当于是两个并列的水温传感器。此案例通过故障码判断水温传感器有故障，结合数据块发现水温数据失真，

更换传感器后仍有问题，进而检查线束连接，发现了搭铁点存在锈蚀。其故障机理是搭铁点 锈蚀，造成监测点电压异常变化，控制单程序根据异常电压得出的水温必然也是异常的，其 结果是水温信号过高，风扇常转空调离合器停止工作。

图 6 

故障处理方法Discovery

重新处理冷却液温度传感器线束搭铁点，故障排除。 

结合本案例给的建议：

维修电器故障不应只是停留在单纯的替换件维修，应根据掌握的电气工作原理，列 举所有可能故障原因，总线、供电、元件本身与接地等原因都要考虑进来，结合故障码、电 压测量结果与数据流综合分析逐一排除，最后找到真正故障点。