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哇，阳光明媚，春风轻扬，开着心爱的车车吹吹风撩撩妹！ 嘀嘀嘀~~~~吱~~~碰！ 哦豁 修理店走起！！！ 车辆上路，免不了磕磕碰碰，当车辆出现各种毛病后，车主们的唯一选择就是送修理厂，可是基本上车主与修理厂总会因为维修问题产生矛盾。原因大多都是修理厂的维修人员没有依照维修规则因而产生各种问题纠缠。一般来说只有车子需要大修情况下，维修人员会让车主把车放在维修厂，等修理好了电话通知车主取车。可是事实上这件事并不像表面上这么简单，其中隐藏大大的黑幕！！！ 下面我们来看一些网友的真实案例！ 网友【芗烟菋】 “之前做钣金油漆，车子过夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的还行，没有找他们。后来在另一家装导航，9点去的，说正午拿车，正午过来又是少油，回家看导航上面的行进记载，10点就装好了，然后开到11点半才回来。再后来，车子被擦了，换了家做油漆，也是过夜，但自己不记得还有多少油，想想老板人还好，就没查。回家看看导航，又是黑夜开出去散步了，不可思议黑夜我车子保险杠和叶子板仍是破的，老板能开出去，还开到了100码。我打电话过去，一口否定，我说了有记录，到时候有违章别赖皮。” 网友【 huxuebing222】 “车子碰擦了，去修补厂修好，放了一夜。第二天去提的车，公里数也没变。修车前是四格油，仍是和平常相同，上下班开车，才开了三天，油箱四格就少了两格，怎么没得那么快。是不是修补厂捣乱了。” 网友【大兔子嘿嘿嘿】 “前段时间我把车送到一家汽修厂去修，顺便养护一下。车大约放在那里5，6天取回来。到前几天，我开车的时候，总是有挫车感，到某4S店一看，车子4个火花塞都是烧坏的。跑了连1万公里都不到，依照我的车，原车火花塞起码能跑6万公里，我的火花塞通常都是跟蒙迪欧致胜是一款的，市面上最少70多一支。并且，原厂火花塞应当是博世的。真的是太坑了，花钱买了这种服务，更何况我还是他家老主顾！汽车买回前前后后在他家修补、养护五、六次，花了快三万块钱，老板都打过照面，挺了解了，到头来配件给我换掉。人在做天在看啊，这种奸商，在眼皮子底下干这种肮脏事儿。” 网友【432风月】 “今日晚饭后带崽出门散步，只听见马路上传来阵阵尖锐的汽车刹车声。走近一看，原来是对面的一修补厂的工作人员在人来人往的马路上飙车。路面上还有一股冲鼻的橡胶味。真是一台不幸的车！不会是你的吧？” 由此可见，这已经不是个个例现象了，在修理厂的维修工经常开着各种车。这已经属于行业公开秘密了，对外称是维修好进行测试，关键你又不知道他开车到底干了啥。按这种情况一般车主就直接算了。有些车主喜欢较真，可惜没有确凿的证据。 所以小编建议车主们如果是小修的话就尽量不要离开自己的爱车让它独自过夜，在车辆确实需要大修的情况下，将贵重物品拿走，将内饰、油量、里程数都拍照，方便以后对比。车主们最好一定要选择正规的、技术过硬、信誉高的维修店。
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