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去保养车，最好是自己在车旁，别走远，除非是你相信的人或亲戚帮你做保养，不然别走远， 我就遇到过这么件事，修理工把车都提升起来了，我开了材料单付了款，把材料单交给修理工去材料室领机油和机滤等……结果那个修理工给我加的是别的车子保养时剩下的机油，我看见他从材料室领出来那瓶没开封的壳牌机油纹丝未动，却找了四个打开过的机油瓶子倒进我的发动机里，我就问他：师傅，这么做可行么？这机油是一样的吗？他一惊，随后镇定的答道：这个不要紧，没事，，我随即找到那几个空瓶，看了看瓶底和瓶口，再看机油不是废机油，瓶身标着的机油的粘度都是一样的，……心里想他也是为了混口饭吃，那瓶新机油明摆着他准备兜售给其它车主，捞点外快，所以我就没提出异议，我知道只要我找到他的主管他就吃不了兜着走，会受处罚，我隐忍了，都不容易，就没声张，单凭这点，我就看得出很多问题，，。我只能笑笑，盯着他给我换了机滤，变速器油和油位，我也审核了发动机的机油位是否加足，然后启动车子几分钟，审核放油螺栓和机滤是否漏油侵油， 确定一切都没有问题后，我就开走了，后来我就没有进去过这家4S店，因为它给我留下了办事不踏实的感觉和不良看法，换机油等等小事情，还不如自己在家解决靠谱，假如车放在4S店里过夜，恐怕别的套路就来了，作为车主，还是留个心眼好，因为这个社会太复杂了，当然好人也多，但没良心的也不少！ 去4S店做保养，基本上分两个阶段，第一个阶段，会跟着车去看他们怎么保养，第二个阶段就会在休息室休息。但这都不重要，重要的是第三阶段，你关注点不在车上，而是保养选项上。 车去哪儿我去哪儿第一次买车的时候，第一次保养，那真是车去哪儿我去哪儿，因为好奇，因为不放心，也因为没啥休息室好待的。十二年前我买了一台雨燕，当时铃木的4S店也并不高档，没啥好的休息室给人休息，又是第一次买车，对保养非常好奇，不但要看看人家是怎么保养的，还要问这问那，连学习带监督。就好像买西瓜都要拍两下，虽然啥也不懂，也要拍。 车子爱去哪儿去哪儿随后换了5、6台车，对保养也就不再感兴趣了，反倒对时间比较注重，希望快点保养完了事。一般都会在休息室找个电脑上网，或者玩儿游戏。再后来休息室都有按摩椅，就开始享受按摩椅。有时候排队时间长，我还会选择回家。等保养好了人家给我打电话我再去取，只要在他们下班前到就OK。 保养车应该注意保养选项其实在4S店保养，你没必要眼不离车，以为你看着也看不明白，即便给你换的是假滤芯，假机油你也看不懂。真正要关注的是保养选项，正规的4S店在保养之前，都会通知你这次保养的项目。其实这些项目是可以选择的，比如给你报的是机油四滤，但其实你自己可以选择机油机滤。有时候他们还会自作主张的清洗节气门，换变速箱油啦，你都可以在事前拒绝，不要以为1万公里就必须换什么，一年保养就必须换什么。如同保险一样，除了交强险，其他险种自愿。 很多4S店都不让车主进入车间，让车主在休息室等着，这里我告诉大家：你的车肯定被4S店黑了，即便是休息室和车间之间是玻璃墙也不行，即便是休息室里有全方位监控录像也不行，下面给大家说个真实的事情：楼主的车去保养的时候，把平时开车发现的问题列了个单子，接待员把问题都记下了，说是三天后取车，其实都是些小问题，当天就应该处理好并让我把车开走的，可就是不处理，没办法只好给4S店说尽量抓紧时间。第二天接到电话让去取车，无意间发现有一个小问题没处理，就是灯光的聚焦高低需要调一下，然后就问这个咋没处理，接待员说不出来原因，喊了修车师傅，修车师傅来了支支吾吾，我就又问了其它几个问题处理了没有，他们更是回答不上来，说是问这个问那个，最后把车又开进去了，我也跟着进去就在车边守着，过来一个维修工问我什么问题，我把单子拿出来给他念了一遍问题，维修工看我拿着单子就问我：“你这单子是准备投诉吗？”我趁机说：“如果处理不好就投诉”，结果维修工在我的监视之下把所有问题挨着处理一遍，包括最常规的换机油、机滤、空滤等等。我这才明白4S店根本啥都没动，连机油都没换，就是把车放了一天就让来取车了，这也太坑人了。后来果断不去4S保养了，自己买机油到修理厂保养，在修理厂聊起了这件事，修理厂那人就是从4S店出来的，他告诉我说4S店的内幕很多，不但机油是假的，就连有的车主去保养的时候自己带的机油都不给换，只是用抹布把相关位置擦擦，搞得好像是打开换过一样，其实是把车主的机油贪污了。还有一个朋友是给4S店供油的，不管啥牌子的4S店都是XX车4S店专用油，其实都是一般的油，有的就是再生油，以前在4S店5000公里保养一次，换下来的油又黑又稠，自从不去4S店保养之后，现在1万公里保养一次，而且换下来的油也没有那么黑那么稠。 本地的4S店我去过好几家，一汽丰田，广州本田，长安福特，上海大众，斯柯达，东风日产，不是我买了这么多车，而是因为我开车时间久一点，我的那些女性亲戚，主要是几个姑妈和表妹前两次保养都会叫上我，说自己去怕被坑，我们这虽然是县级市，但是汽车行业竞争比较激烈，据说2016年奔驰的全年销量就2万6千多！言归正传，我们这里4S店休息室都有车间监控，流程一般也比较统一！我下面细说 1，接待员接待，记录里程，简单咨询用车情况和遇到的问题 2，接待员开单，根据你的里程罗列汽车保养手册的项目和4S推荐的一些什么发动机清洁剂，机油添加剂之类的项目，这些4S店项目都是顾客可以拒绝并不影响质保的，一般来说，刹车油添加（不是更换），玻璃水添加，车门引擎盖连接处的润滑油添加，简单洗车都是免费的，只不过有些店是你不说他也不提醒！ 3，接待员下单，去仓库领取配件并展示给车主，所有材料或者配件都必须包装完整，编号清洗，有纸盒的绝对不能拆了再给顾客看，顾客也可以要求拍下照片 4，邀请车主进入休息室等待或者留下通知电话！我们这里4S店都有监控，而且数量不少，基本全角度无死角，所以我一般会在休息室等着，坐着舒服还有免费饮料点心 5，保养完毕，接待员通知取车，先展示换下来的配件，比如机滤，空机油瓶，各种添加剂空瓶，如有更换皮带，火花塞的话也会展示！ 6，如果有别的问题而车主没说过的话，接待员也会提示，比如发动机有过故障码车主没注意到的，胎压不正常的，当然这些都要看4S店的服务水平了！ 7，出示费用清单，这时候大家都可以仔细核对项目，如果跟保养前的项目有出入而中途接待员没有通知的话，可以拒付该项费用，有争执请96315 8，付费后带顾客验车，检查车内物品，卫生状况等，如果没问题就可以提车走人了！ 如果保养或维修项目有没做好的，可以要求免费重做，比如车门开关异响啊，方向盘松动啊，这种问题不要客气，这次没弄好下次照样会收费！ 故事要从我首保说起。。。在一个风和日丽的星期天，叫了两个位小伙伴去上汽大众山西太原金谷源首保。别喷我，就是朗逸。。。 一进去，接待经理那叫一个热情。交首保单，然后接待人员很热情的把我请到了休息室，我随口问了问大概要多长时间，回答：40~60分钟左右。由于之前开过很多车，也知道大概多长时间能保养完，也就进去休息室玩手机了，想着喝杯水再去看哇，也就捎带上了个厕所，总共也就20分钟的时间。我刚准备出去看看保养流程，接待人员就找过我来了。说保养做好了?您车太脏了，我给您开去洗车了。。。 我的天哪，20分钟。上架，拆护板，放机油，换机滤，再安装护板，倒新油，换空滤，检查轮胎气压，全车功能检查，再放下来开出去洗车。好神速，关键我记得我开进去保养车间的时候没有空位，都在排队保养啊！难道我插队了？ 我就又问了一句，怎么这么快，接待说先给你做的，也没啥费事的云云。。。我也就没太在意，内心其实是崩溃的。 2保牢记首保教训，直接等到做完，自带机油，也怕他们给我换了。一个老师傅给我做的，中间放油，直接走了，我等了十几分钟才过来，问我，还在呢？我笑了笑，他说放的时间长点放的干净~我继续笑笑不说话，开始做各种保养，最后一看，整整用了1个多小时，中间一直在做，没有停手，检查的很细致，最后刷5053隐藏功能。 3保前赶上双11美孚天猫官方搞活动买了金美孚1号5W~40，提前在机油上做好标记，过去换油，老师傅盯着我的机油看了半天。做保养，继续1个多小时。也是我全程看完的。最后给车门上润滑脂，洗车。 关注工时费的问题，都是计件模式，比如换一个机油，1个工时，价钱50。哪怕用时再长也按一个工时收费，所以不存在磨蹭时间多收工时费一说。 前段时间空滤脏了想换，顺手闲鱼搜索了一下，结果发现一堆4S店的人在卖原厂标准的保养配件，经过长时间沟通，发现很多保养人员和仓库管理员配合从4S店闹配件。保养人员能不换就不换，但是单子一开，仓库管理员就可以偷吃一份配件。比如空滤脏了，拿出来给你吹吹，新的直接拿回家上闲鱼卖掉。机油还可以继续用，就不给你换等等。 各位看官是继续休息室吃东西喝水玩手机，还是全程监工？
我上一辆车是福克斯，开了9年。因为是第一辆车又是小白，一直都是在4儿子做保养。6000到7000公里差不多保养一次。2年前去朋友的店里做保养，朋友告诉我你车的空气滤芯质量真好一直没换过吧。我当时就石更了，我说不会吧最少换过3次啊。我朋友把发黑的滤芯给我看，上面清楚的写着2007.9.12。我当时心里一百万只草泥马奔腾而过啊，因为我那车是07年10月出厂的。
比如： 1，更换机油，放机油不给你放干净，剩20％老机油，新机油他就自己赚了，几次存下来就可以出去卖了。 2，空调滤清及一些易损件检查维护，他是不会给你省钱的，如果你不在旁边，他只要检查就肯定给你换了。如果在旁边，可以自己观察再决定是否需要更换。有时候空滤只需要用气泵吹一下，清理清理，还是可以用的。 3，更换火花塞，那是最容易吃亏的，他给你拆下火花塞检查，如果火花塞还能用个一两万公里，胆子大的维修工直接就不给你更换，白赚四个火花塞，你还根本不知道换没换，你总不能出了店，在拆开看看吧！ 4，还有就是清洗油路管道，节气门，积碳什么的，等等等等……那就更是扯淡了，这些本来就是虚无缥缈的保养，你人不在旁边根本就不清楚保没保养，也许是我太偏激了，但我就是不放心，我亲眼见过一个维修工偷藏我一个1L的机油（换机油中途我出去接了个电话，大概五六分钟吧，回来正好看见他把那瓶1L银美孚放进自己的维修箱，我的车每次加5L机油，那就等于他给我老机油没放干净）。 5，说句心里话，咱把自己的车当宝贝送进4S店，就是图个高质量的保养，可人家一天修那么多车，早就把你的车当成赚钱工具，维修保养也就类似于生产线一样，质量能有多高？ 如果是熟悉的4s店你可以直接坐在休息室喝茶，这里说的熟悉你自己体会。 下面介绍一些4s店普遍存在的情况 1、以次充好 以副厂配件充当正厂配件，副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。 对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询和维权。 2、扩大问题 爱车出了毛病，车主不免会着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。如此一来，花得冤枉钱便不少了。 3、延长工时 无论4S店还是普通的汽车修理厂，如果工人按工时来计算收入。就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。因此车主送车去保养维修时，要心中有数，若确认维修人员有故意拖延时间的，可以向其上级主管投诉。 4、偷梁换柱 在维修时，车主最好在现场，防止维修工人做手脚。注意仔细查看要换上的配件，索要汽车维修施工单，核对各个维修项目及价款和索要发票。因为有些店会把旧零件修复之后换给下一个客户，更有甚者，直接将车主优质配件取下。 谨记：害人之心不可有，防人之心不可无！
很多人怀疑4S店的师傅是不是没给车做好保养，觉得浪费了钱。这是不是真的呢？ 把车送去4S店做保养，很多车主就在客户休息室呆着，喝个茶什么的了，里是完全放心的把车交给对方。 等对方交车到自己手上，心里就开始犯嘀咕了。比如更换的机油，为什么出现亏缺了呢？ 这点保养哥为你解决疑问，在更换完发动机机油后，需要用机油标尺进行粗量，所以如果这样加完着车就走的话，会发现刚刚加到位的机油就出现亏缺现象。 什么原因造成的亏缺现象？ 这是因为在静态加油后很多零件之间的空隙没有完全注入新的机油，比如各种导油孔内，所以在换油完毕后一定要启动发动机后再次进行测量，让机油充分跑到相对应的油位里。 想不出现亏缺的现象就打着火，后就会出现少量亏油，再往里添加到标准位置就行。 车辆做维修护养的时候，进行的更换的零部件，相信很多车友是忘记咨询更换的零件是否有保期的问题。 只要维修师傅把车修好了，自己就开心的开车走人。但万一更换的零件，没几天出现了问题呢？ 比如更换了刹车片、压盘等，不咨询清楚质保期，出现了烧毁现象，那只能自己再掏腰包了。 还有一些易损件的零部件，一个月的质保或者根本不提供质保期。我们的汽车有上万个零件，彼此的更换周期以及使用强度、作用，厂家提供的质保期都是不同的。 不想出现刚更换的零件还在质保期内又重复花钱更换新的车友，还是多关心一下自家的车辆更换了什么零件，零件是否有质保期，质保期多久！ 特别是车辆的拉杆球头、减震器等这些车辆经常更换的部位，什么部位最好更换原厂件，这些都要问过维修师傅。基本原厂件是没有质保期的，不是原厂件的基本都会质保三个月，但有质保可能也是另外一种麻烦。 很有可能出现刚过三个月，换的零部件就损坏了，反而造成自己需要多付一笔费用。 本人以前是汽车修理工，去4s店保养车子，全程陪伴，从来不进什么休息室。车子举升之后，我检查底盘，看看有没有哪里漏油的。4s店员工给我换机油，换滤芯，保养。他们干他们的，我检查我的。机油放干净了加新的，滤芯旧的拆下来新的换上去。其他保养，我会一项一项的看着他们做。不是什么放心不放心，只是我习惯了。我要对我的车子了如指掌，才能放心的开，才能把我的生命托付给它！ |
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