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（接上期）上期向您介绍了关于车辆行驶里程超过10万km之后一些常见的保养要点，相信希望各位读者已经认真学习，这期将会继续为您呈现这方面的内容。
底盘件一般没有特殊的更换周期，但是包括各种球头、摆臂、拉杆及各部件之间的橡胶件也会出现老化，检查时需要观察底盘件是否出现松动或旷量，以免影响到车辆行驶的稳定性及舒适性。
定期检查轮胎是非常必要的，而一般情况下轮胎的使用寿命为5年或8万km，但是根据用车的习惯及使用环境的不同，轮胎的使用寿命也会有差别。车辆如果行驶了10万km，首先需要检查胎压、轮胎花纹磨损是否一致，确保没有发生偏磨的情况；另外，需要检查轮胎侧面是否有外伤或鼓包，如果出现应立即更换；而轮胎表面如果出现裂纹，则说明该轮胎已经老化需要更换。
发动机各种密封垫、油管以及水管等都是橡胶制品。凡是橡胶制品都会出现老化的现象。车辆如果行驶了10万km，需要着重检查发动机和变速箱是否存在渗油或漏油的情况，如果渗的不厉害可以先继续使用，如果已经出现漏油现象，则必须立即进行处理。
皮带、张紧轮、水泵以及发电机等都是在车辆保养时容易被忽略的部件，10万km保养时需要检查皮带是否老化，张紧轮、水泵以及发电机的轴承是否出现异响等。
可能极少有消费者会给蓄电池进行保养，一般都是遇到蓄电池引起的问题后才想到它，但是蓄电池失效是毫无征兆的。正常情况下蓄电池的使用寿命在3年左右，如果条件允许的情况下则可以定期检查蓄电池的电压或每半年对蓄电池充一次电进行保养。如果长时间未使用蓄电池、蓄电池接线柱有严重腐蚀以及蓄电池表面产生变形，都说明蓄电池需要进行更换了。
车辆如果行驶了10万km，说明消费者已经和车辆形成了很好的默契，但毕竟现实的是残酷的，车辆在这个时期其实已经进入了暮年，那么车主就应当更加细心的对车辆进行养护，只要这样才可以延长车辆的使用寿命。（全文完）
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