中国最大高铁站同时也是亚洲最大高铁站，站内面积达33万平方米

中国最大高铁站同时也是亚洲最大高铁站，站内面积达33万平方米

军事表 2017-05-21 22:18

西安北站是亚洲最大的高铁站。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际铁路网的中心枢纽车站。西安北站对于西安铁路枢纽以及西安“米”字型铁路网的建设有重大意义。

站房面积33.66万平方米。西安北站设南北双向客运站房、双向站前广场，站房采用高架候车与线下出站的布局，旅客流线采用“上进下出”立体分离集散方式，互不干扰。西安地铁2号线引入西安北站地下层，与地铁实现“零换乘”。

西安北客站建设工程主要包括：新建客运站房，站场，新建无站台柱雨棚，以站界标为界范围内的站场及配套工程，动车运用所及动车综合维修段相关工程。车站全长8.4km，其中车场部分3.4km，动车所及走行线部分5km。

其中站场为一站三场，即郑西、西宝场，西成、西大场，西银、关中城际场，共34个站台面34股道，站房设计总建筑面积为33.8万平米，东西方向宽（含站台雨棚）434.5米，南北方向长550.4米，动车运用所本期建设村存车线30条。

西安北站的主要功能分区大致为三层式，最上层为出发层、中间为站台层、最下层为到达层。设有广厅、商业服务区及候车厅。广厅位于大跨度轻钢折板网架结构的屋盖空间下，与站台之间形成共享空间。

西安北站立面取意于唐代建筑大明宫含元殿，整体设计方案运用新技术、新结构与新材料创造出一个汉唐之梦，传承汉唐风韵，体现和谐发展的时代精神。总体立意为：唐风汉韵，盛世华章。

车站的屋顶、进站大厅、高架层，分别源自大明宫含元殿出檐深远的屋顶、结构外露的墙身、浑厚有力的台基。整个屋顶由七个单元体组成，每个单元体在中间高起的屋脊处开以梭型的天窗，既能利用天然采光，更重要的是立面上形成一道优美的孤行屋脊，与舒展的两翼相得益彰。

内部空间清晰，有明确的布局、强烈的视觉导向。车站中部设置贯通站台和玻璃屋顶的中庭空间，绿色通道和候车室围绕中庭设置。旅客在站内可以明确了解车站布局、掌握自己的行进方向。阳光透过屋顶上半透明的聚碳酸酯亮瓦，形成华丽的光影效果。

广厅、候车大厅与站台之间形成共享空间；广厅及候车大厅均可居高临下、清楚看到站台上列车到发情况。西安北站基座立面使用清水灰砖，屋盖表皮采用直立锁边铝合金屋盖系统，立面上的钢框双层玻璃幕墙确保了大厅朝向城市的通透性。

环境设计：绿地结合色彩鲜明的植物搭配，以种植高大乔木为主，形成森林式广场，绿地覆盖率大于４０％。沿高速公路、城市主干道的绿地景观是展示城市形象的重点区域；植物在平面和立体配置上，采用多层次、多色彩、多季相的生态复合结构；乔木、灌木、地被植物多层次结合。