|
从宝骏560这款紧凑型SUV上市开始，大家一直在呼吁宝骏出自动挡车型，不过无论是宝骏560，还是宝骏730，都只有AMT，没有自动挡自动挡。所以尽管宝骏510目前月销量超2万，后期要上1.5T车型最多是AMT-机械式自动变速箱，跟我们熟知的爱信6AT绝对不是一个玩意儿。那么宝骏510在上新动力和新变速箱之后，月销量能上4万辆吗？
其实不要觉得AMT即便是机械式还算高级的自动挡，AMT变速箱的成本是并不算高，跟手动挡比贵个3千块，而大家嫌弃的4AT都比手动挡贵8千以上，说到这里，会不会觉得吉利远景X1的4AT其实还蛮划算的？
所以，在宝骏510搭载AMT变速箱之后，价格要贵4千块，加上1.5T的比1.5L自吸的发动贵9千，最大输出功率110kW，峰值扭矩230Nm。那么可以推断，宝骏510要上市的1.5T+AMT车型预计起售价为6.78万元。
另外，我们从谍照中看到，宝骏510的AMT换成了旋钮换挡，宝骏也来玩高逼格了，至于那根黑色的机械手刹，部分觉得应该换成电子手刹，部分人还是觉得机械手刹更安全。
其实宝骏510之所以能顶替大哥宝骏560去竞争榜首，最毒还是颜值和配置。如今的市场，必杀技首先是颜值，颜值越大责任越大。简洁的格栅，分体大灯，悬浮车顶，如果不考虑组装工艺，这车看起来是20万的外观。同样的内饰也时尚大气，低配的悬浮屏虽然只有收音机和时间显示，不知道比18万只有黑色塑料板的起亚KX7好多少。
配置也是510的强项，宝骏510全系标配全尺寸备胎、高位刹车灯、四门电动车窗、外后视镜电动调节等，低配的配置一向低。中高配则标配有日间行车灯、无骨雨刷、铝合金轮圈、多功能方向盘、LED组合仪表盘、前排中央扶手箱、后排座椅比例放倒等配置。顶配还有大全景天窗。
总结：目前看来，大部分消费者都选择了6.98万的顶配版车型，宝骏510颜值高、配置高，加上宝骏车子表现一直挺耐用，所以能热销。不过510也有缺点，悬架硬、做工有待提高、隔音效果一般，另外漆面和换挡不少车主也不满意。希望1.5T+AMT出来之后，宝骏510不要像560一样，不升反降。 |
|
|
