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作为混过一段时间杂修厂和4S售后的小编，偷偷的告诉你们，其实4S在做维修保养或者汽修厂在接车的时候，要不要宰你，其实也是要看人的。 如果一看就是个老油条的，进来就说换个机油就行，你和他推荐个清洗项目，他会鄙夷的看着你说：有啥用？这一类车主一般来说就没办法下手了，乖乖的赚个配件钱人工费就得。 但是有这么几类人，就是4S店和汽修厂的最爱了。 1：第一台新车的车主新车的车主分两种，一种是换过车了，这一类基本上都差不多是老油条了，什么5000公里去换一次机油这类说法，对他们来说基本上就是放屁。 另外一种就是人生第一台新车，这一类车主简直就是把车捧手里怕飞了，含嘴里怕化了，不论是汽修厂还是4S店，只要叫做什么，不管有没有用，全部照单全收。 小编真见过用全合成机油的新车车主，被忽悠4000公里来换一次，然后还要加上各种节气门清洗等等，可怕的是他还真是非常准时的就来了，不知道现在他开窍了没有。 2：女司机+豪车女司机加豪车这样的组合，对于4S店和汽修厂来说简直就是送钱菩萨，首先她们对于汽车来说极少有懂行的。另外一点是她们确实也不心疼钱，反正该多少就多少，把车丢在店里，出去逛个街购个物回来，看单子刷卡就成。小编并没有酸的心理，只是替她们心疼了，有时候百来块就能解决的玩意，能被宰个几千上万的，确实相当可惜了。 就在刚才群里还分享了一张某阿三牌子SUV的基础保养服务单，各种干冰清洗、保护剂，内部清洗剂等等，结算下来8653.44元。。。 3：公务车公务车虽然一般很少有真正的车主自己来做维修保养，但是终归是有人把这个白花花的银子给出去了，对吧？ 公务车的维修保养其实是有不少猫腻的，很多都是内外勾结，反正能给开的项目都开了，到时候大家分分钱，特别是一些集团公司或者是ZF里编制外的公务车，那真是磨快了刀子使劲宰，这叫反正不是自己的钱，不心疼。（别问我怎么知道，以前我在的杂修厂基本上天天见） |
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