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车型：揽胜。 行驶里程：100100km。 故障现象：客户反映该车发动机仪表上亮了一个黄色的符号，然后就跑不起来了，当时车速是180km/h，使劲踩加速踏板车子从怠速一直往上加速就是跑不起来。有时问题出现时车子最高能跑到100km/h。 故障诊断：接车后验证故障现象，未见故障灯亮，发动机加速也正常。与客户沟通先出去试车，看看到底是什么故障。于是由客户开车去高速上试车。之前开了很长时间问题都没有出现，经客户介绍车子不上180km/h问题是不会出现的。于是客户就故意往180km/h上跑，果然当车子跑到170km/h时问题出来了，故障灯也亮了，再踩加速踏板也跑不起来了。报警灯如图1所示。 图1 仪表显示情况 根据故障码分析，可能有以下方面的问题： 1．低压油泵。 2．油轨渗漏。 3．高压油泵。 4．喷油器故障。 5．点火线圈及火花塞。 6．电器故障。 7．其他问题。 把车开到店检测，首先用SDD专用诊断仪读取故障码，如图2所示。 图2 故障信息 根据故障码分析就报一个燃油轨压力过低，还是间歇性故障，询问客户早上打车怎么样？客户说就是跑到180km/h就跑不起来了，其余的都没有问题。跑起来也都正常。不像是喷油器漏油，首先可以排除喷油器故障。再次与客户沟通，客户竟说跑10万千米都没有换过汽油滤芯。是不是在车子高速行驶时由于低压系统供油不足而影响到了燃油轨压力？于是与客户沟通先换汽油滤芯和低压油泵再出去试车。客户同意啦，更换完之后再次出去试车。跑到187km/h时故障再次出现。故障出现时的停帧数据如图3所示。 图3 数据流 再次把车开到店检查，发动机确实是受到了限制，车速跑到180km/h就上不去了。会不会是油轨压力传感器出现了问题？查找电路图，如图4所示。 图4 油轨压力传感器相关电路 检测油轨压力传感器的线路，此传感器是3根线的，1根5V传感器供电， 1 根5 V 信号电， 1 根搭铁。用万用表测量燃油轨压力传感器的供电和搭铁， C 2 4 6 7 - 3 对地电压为5 . 4 6 V ， C 2 4 6 7 - 2对地电压为5 . 2 3 V 。C 2467-1搭铁正常。传感器供电和搭铁没有问题。拔下传感器插头打车，车子突突严重，明显着车不稳。插上插头车子又变正常。说明油轨压力传感器也没有问题。难道是高压油泵出了问题？于是再次查找电路图看看线路会不会有问题。电路图如图5所示。 图5 高压油泵相关电路 再次检查高压油泵供电和搭铁，经检查插头连接良好，插头后部线束良好，拔下插头用万用表测量高压油泵的供电和搭铁。C0204-1对地电压为12.34V，C0204-1搭铁正常。C0205-2对地电压为12.46V，C0205-2搭铁正常。高压油泵的供电和搭铁都正常。那只有是高压油泵坏了。与客户沟通更换高压油泵，换完高压油泵再次试车，一切正常。车子多次跑到200km/h以上，未见故障，故障解决。 故障总结：此问题是一个比较复杂的问题。车子在低速时一切正常，读取数据流也正常，只有在车子跑到180km/h时故障才会出现。此问题诊断仪已经提醒是燃油轨压力的问题。不管它跑多快受限只要你把这个供油系统吃透了，问题很快就会迎刃而解。
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