 在1935年10月25日在旧金山建设过程中，为了在金门海峡之间完成金门大桥的铺路工作。  在塔楼顶部的工人，现在支持吊桥，在1935年10月17日在旧金山金门大桥的步道之一建造期间展示。下面是马林县岸，现在是连接到旧金山由桥  在Marin国家和旧金山之间的金门大桥电缆的准备工作在1935年10月10日占领了机组人员。他们正在为3500万美元的结构忙着搭建风暴电缆系统，电话系统和各种纺纱设备。从前台的塔到Marin国家或北边的电缆将直径为36 1/2英寸。显示了一些风暴电缆的时装表演 金门大桥花了四年多的时间才建成并投入3500万美元，比预算还早。 五月二十七号开放时，两ered吊桥只对行人开放。根据其网站，交通在第二天允许在桥上。 据该网站说，在建造四年的过程中，没有多少人在桥上工作的记录，但有11人在此过程中死亡。 直到1937年2月，只有一个人死亡，创历史新低。但是另外十几个男人在1937年2月17日失去了生命，一段脚手架通过安全网落下。  在建造四年的过程中，没有多少人在桥上工作的记录，但有11人在此过程中死亡。一些男人在一些脚手架中被画了 根据ABC新闻，金门大桥的建成是因为旧金山是仍然使用渡轮的最大的美国城市。 据西雅图网站报道，随着正在建设中，数百起诉讼被要求停止施工。根据该网站的说法，这座桥梁最受批评的是环保人士和渡轮公司。 这座桥从金门海峡，从太平洋的旧金山湾入口 - 而不是“国际橙”的桥梁的颜色。 根据桥梁的网站，金门大桥一直被画成橙色朱红色，因为它与跨度的自然环境融合良好。 咨询架构师欧文·莫罗（Irving Morrow）选择了颜色，颜色需要不断的调整。 工人在1935年9月2日在旧金山修建桥梁期间，安装了一个巨大的安全网的第一部分，费用为98,000美元，从岸边延伸到金门大桥跨越。 工人在1935年9月2日在旧金山修建桥梁期间，安装了一个巨大的安全网的第一部分，费用为98,000美元，从岸边延伸到金门大桥跨越。  美国海军与旧金山加入庆祝1937年5月30日开幕的金门大桥。一艘海军舰只刚刚经过世界上最长的悬架跨度，穿过着名的旧金山湾入口  美国海军与旧金山加入庆祝1937年5月30日开幕的金门大桥。一艘海军舰只刚刚经过世界上最长的悬架跨度，穿过着名的旧金山湾入口  这是几乎完成的电缆之一的关闭，将在1936年5月4日在旧金山举行3250万美元的金门大桥的地板。每条电缆中约有27,500根钢丝，分别为36 1/2英寸直径和7,700英尺长  金门大桥建成，因为旧金山是最大的美国城市，仍然使用渡轮。它在完成之前被描绘  直到1937年2月，只有一个人死亡，创历史新低。但是另外十几个男人在1937年2月17日失去了生命，一段脚手架通过安全网落下。一群男人在桥上工作时都是画的  生活在门上：在金门大桥工作1933-37  生活在门上：在金门大桥工作1933-37 金门大桥花了四年多的时间才建成并投入3500万美元，比预算还早 746英尺高和8,981英尺长的悬索桥跨越旧金山湾，今天约有11万辆汽车每天穿过 五月二十七号开放时，两ered吊桥只对行人开放。交通在第二天允许在桥上 这座桥从金门海峡，太平洋的旧金山湾入口处得名。 桥本身就画成橙色朱红色的“国际橙” 金门大桥是加州最具代表性的建筑之一，于八十年前于1937年5月27日星期六开幕。 746英尺高和8,981英尺长的桥跨过旧金山湾，今天约有11万辆汽车每天穿过它。 |
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