这款SUV上市之后，缤智XR

ahqljs 2017-05-31

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虽然近年合资小型SUV的市场份额不断被自主紧凑SUV挤压，但仍然抵不住一些年轻对于合资小型SUV的追捧。这不，你看看XR-V与缤智一年能给本田贡献20多万的销量就能知道这个细分市场对于一些还没推出小型SUV的合资品牌仍然是一个非常巨大的市场。

目前这个市场仅有本田一家独大，其他合资品牌在这个细分市场遭遇到不少的问题。例如丰田的CH-R至少要2018年才能跟大家见面，马自达CX-3虽然颜值不错，但年底也仅是以尽进口方式进入市场；至于美系对手昂科拉、创酷与翼搏却由于各种原因已经没有太大的竞争力。而主打性价比的韩系选手则基本没有太大的存在感，因此目前能对缤智与XR-V造成威胁的就剩下日产劲客了。

概念车林志玲，量产罗玉凤；确实让很多消费者大骂上当了。不过劲客这款小型SUV可是很好地还原了其概念车kicks concept的设计元素；虽然也没有概念车那么张扬；但整体依然是非常个性一款小型SUV。其家族式的造型配合悬浮式车顶设计比XR-V与缤智来得更加激进，相信能吸引不少年轻人的目光。

话说，劲客的内饰设计真的比轩逸好上不少。整体简洁，看着非常舒服。撞色的设计很符合年轻人的审美。虽然目前还没有详细的配置，但据说会搭配中控大屏与车身稳定系统，预计高配车型还有预碰撞系统，总之它的配置比XR-V与缤智要丰富很多。

动力是硬伤

虽然日产声称其1.5L发动机经过重新调校之后输出的功率更大；压缩比达到12.2，新加入的EGR废气再循环系统会使油耗进一步降低。但相比于对手XR-V与缤智，它的动力仍然是偏弱的、而且对手还有1.8L发动机，劲客的1.5L发动机确实竞争力不太足。教授比较期待它未来会搭载1.2T发动机的版本。

主要对手是谁？

劲客作为市场的后来者，肯定得认清自己的主要竞争对手。教授在一开始的时候已经说了，目前是本田双雄缤智与XR-V在垄断合资小型SUV市场。劲客既然动力比不是对手，就要另辟蹊径找寻对手的弱势，这样才可以打破它们的格局。

尺寸方面，劲客算不上很出色。三围尺寸为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm，整体的身材跟缤智与XR-V相差不大。但目前缤智与XR-V的空间表现是有目共睹的。在这样的基础上劲客要想超越对手还是有难度，但只要不落后就是赢了。

虽然劲客在综合素质不一定要胜过缤智与XR-V，但只要与对手保持差不多的水准；相信以日产在国内的口碑还是会拥有非常多年轻人的追捧。除此以外，劲客也不是孤单的存在，逍客作为一款入门紧凑型SUV车型，其在国内可是一直都是销量的保证。未来劲客将会与逍客一起上下夹击，教授相信它们一定能给本田双雄带来不少的压力。

价格多少比较合适？

最初的时候，教授也说明了劲客如今最为弱势的就是动力了。未来要想形成对缤智与XR-V 的压力就需要一个比它们更具竞争力的价格才有机会打破它们的垄断。而目前日产的这台1.5L发动机大量应用在阳光上，应预计成本不会太高。教授预计仅搭载1.5L发动机的劲客售价应该会是10-14万左右，这样才能既吸引到消费者又能给对手施加压力。