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科目二只规定在该考试项目之中不能停车，你第一个项目考完了，进入第二个项目之间你也可以停车休息一下，但要注意千万不能第二个项目范围内，我考科目二的时候侧方停车、倒车入库、定点停车都过了，我感觉自己好紧张，就在进入S弯项目之前我把车停下来，拉手剂，但没有息火，我深深的吸了三口气，放松一下心情，然后在开始考试，一把面过100分，你如果考试中感觉心里特别紧张，把该项目考完，一定要停车休息一下，放松放松想一想下个项目的内容，然后再考试，这可非常重要哦！ 因工作关系，我随便讲一下。科目二电子化考试中造成中途停车有以下几个界定，一.考试项目内车身停止移动三秒以上，或者发动机熄火，此时判定为中途停车扣100分。考试项目外熄火判定是因操作不当造成发动机熄火扣十分。二.侧方停车，倒车入库当车停到起止线位置后，往前溜车，或者入库后，往后溜车。也判中途停车，扣100分。通俗一点，就是考生在以上项目发现没有把车停到合适的操作位置想往前再挪动一点，或者刹车没有踩到位，或者没有换挡就放离合器造成车辆前后溜车，这都是不允许的，都是判中途停车。我们转换环境出来，试想你在路边上停车，车库停车，停到位置后你刹车踩不到位，你停车后忘记把档位摘回空挡就放离合器，这是不是容易撞到人或者物品，这算不算很危险的操作。这个扣分项是为了杜绝以上误操作发生危险而设置的，考试项目内到点停了以后就只能按操作向前或者向后行驶，没有一种说法是还可以往前往后溜一点的说法，电子化考试的严格公正，不是单纯的车身停顿三秒以上就判中途停车，每一个项目扣分的设置在实际生活操作中都是有意义的。安全行车，幸福你我他！ 驾照到手已经半年，科目二和科目三是一个教练，当时我和三个同学报的是学生特快班，也算半个VIP吧。教练脾气非常好，也非常幽默，虽然教练是初中毕业，但我从教练那里受益良多，遇到问题的时候，教练基本都是有条不紊、慢条斯理给我们解释，其中一个问题就是：科目二为什么不能中途停车？ 教练说：科目二为何不能中途停车，我想原因有以下几点。一方面，科目二培养你们的方向感，假如你们考试过程中，不能正确掌握方向，企图停车调整，如果你是考官或监控设备，你能接受吗？另一方面，科目二需要你们合理运用离合器，慢悠悠匀速行驶才是你们应该学的，假如你们控制不好离合器，眼看着出现问题企图停车，考试过程还不一塌糊涂啊？其实呢，科目二掌握的东西并不多，只是你们刚刚上手，需要一段时间磨合而已，看好方向、踩好离合器、找准点、适当时间刹车就行了。 教练经常给我们讲道理，他也说过：我当教练将近十年了，碰到的学员不计其数，什么奇葩都有，有时候不是我想发脾气，而是忍不住发脾气。你们都是大学生，领悟能力肯定比我强，我只是给你们点拨一二，平时多加练习，再加上一点领悟能力，有什么难的呢？就像学习一样，就看你用不用心了！点，告诉你；技巧，交给你；操作，一遍一遍讲解。有些人就是不明白，说他还不听，自以为是的练车，考试挂掉还TM责怪我。特么的，你想通过考试，我不想让你通过啊？ 我经历过的，科目二考试，只要不在考试范围里面是可以停车的，有时候因为考试车太多，需要排队，这个时候可以在考试区域外停车等候，但是考试区域里面是不允许的，除非是考试要求，比如倒车入库，坡道起步，侧方停车，这个就需要停车的，曲线和直角转弯是不能停车的。 我考试从一到四20几天，一开始说一万块钱能买到驾照，后来有些不甘心，报名费那时候才两千多，报名第三天科目一考完，科目二一个班20几号人，隔天去一次，直接租了考试车在考场里练了一天，500块钱有点贵、但是就我一个人开还是在考场里练，他们都在外面排队练习场练，后来90分通过考试，科目三的时候120一个小时租的考试车在考场路上开，一个小时慢的可以跑五次，快点六七次，有人坐边上教你，灯的环节忽略，死在灯光上那你不用考了，不过考试的时候还真有个妹纸还没起步两次都挂在灯光上了、我正好在她后面一个，第一次直行的时候挂了，郁闷啊、后面考官说让我放松一下坐车里，他去尿个尿顺便抽个烟，那时候我是上午最后一个人了、考完就吃饭了下午的人都还没来，我也跑下来抽根烟冷静冷静，这次一百分通过，要感谢我的教练，在过十字路口的时候我看到他那么热的天戴个帽子举个小旗子在帮我拦着过往车辆，后来请他吃饭都不去，塞了几百块钱买了两包中华给他！后面第三天科目四考完下午就拿到驾照了！那时候管的松，现在不行了……据说驾校好多教练都被开除了、买卖驾照！ 科目二的中途停车，是指汽车停顿2秒以上算中途停车。你没接触过考场，考试的时候在车起步前有可能会因场地不平或惯性产生车辆溜滑现象后才换档起步，而使电脑判定为中途停车。所以在考侧方停车或倒车入库时，在踩刹车后要让车完全停稳后才松刹车，换档起步，这样就能避免被判中途停车的情况出现 任何一个考试都有一个考核标准，科目二行车不允许停车的目的就是考察控制车辆的能力，不但不能停车，一些地方还需要按规定行驶或者停靠。另外为了考察更加的准确，不掺杂考官的主观臆断，现在基本全部采用电子监控，如果中途有停车，或者方向相反，电子监控将记录情况返回控制台，结束考试。有的人运气背，倒车入库完美，由于地面不平导致轻微溜车，结果丢失一次考试机会。 一、对离合器的掌控火候不够，车速忽快忽慢、或又忽然瞬间停止。 压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压，切忌一放就放到头，这样容易熄火。一压就压到底，这样容易停车。 二、考试场地可能会有一些小坑凹凸、轻微的坡度，这些微小的瑕疵地形条件会让车短暂停车。 三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力，让车短暂的停止。 我们在平时训练时，就要注意方向一定不要打到底，而应该是在打死方向盘后再留往后回一点点方向盘空隙，一定不要用力的别着方向盘。 谢邀。因为科二就五个考试项目，就考试的是五个项目自己动作的连贯性，离合器是否控制好，刹车是否控制好。如果中途停车（注意部分区域停车是允许的），说明自己连基本的方法都没掌握好，更不说正式开车上路了（此看法纯属个人观点）好好加油学车吧！ 科二考的都是心态，要抱住今天老子不行，TM的还有4次，还有安全员起步督促，我们会紧张，如第一科目是侧方位停车，是男生会抽烟的话，入库合格后，点一支烟抽抽，消除紧张，别忘了要打出库左转向灯哟 |
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来自： 山峰云绕 > 《新驾考边距经验科二文字版》
