防冻液是个什么？

进入冬天了，大家注意多穿衣服多看天气预报哦~

冬天了，各大4s店在保养的时候，都会有意无意的提醒车主，你的防冻液是不是该换了？你的防冻液够不够好啊？你的防冻液变质了吗？你的防冻液功能够不够强大呢？总之就是你的防冻液真的该换了！！！然后默默的推荐，我们这里的防冻液有A款、B款、C款、D款，功能有清洁、防腐、除垢、防垢、除锈、防锈、稳定、冰点低（冬天不会冻）、沸点高（夏天不容易开锅）、保护水箱、保护发动机、还有敢说降低油耗的....巴拉巴拉的作用。对车怎么怎么怎么好！做个整套的保养，价格给你怎么怎么优惠！不换的话？？！！哼哼！！！对车怎么怎么不好！怎么怎么损坏发动机！怎么降低发动机的使用寿命！怎么怎么缩短水箱的使用寿命！总之就是对车大大的不好！小编觉得很无语。。。听起来这就是为你和你的车着想，软硬兼施，事实上是想你的钱了，就是为了加保养项目，多收钱。

先简单解释一下防冻液：防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。 防冻液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻液比水更难开锅。所以防冻液需要一年四季使用。

简单一句话：冬天防冻，夏天防沸。

小编今天介绍的是乙二醇型的防冻液。这种防冻液就是目前应用最普遍的、市面上大部分车型加的、日常能买到的防冻液。它的主要成分就是乙二醇的水溶液。....(。??)ノ

小编简单描述一下乙二醇特点：沸点是197.3℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。水的沸点是100℃，乙二醇的沸点比水的沸点几乎高出了一倍。所以在日常用车时，防冻液蒸发消耗的绝大绝大部分都是水！有些听友可能不太理解，小编用日常生活里的一个例子来说明这个问题。比如说这里有一瓶新的2升（4斤）六十度的汾酒。打开瓶盖，静置一段时间，瓶子里的酒剩余1.5升（3斤）。常识告诉我们蒸发消耗的绝大绝大部分都是是酒精。这是为什么呢？因为酒精（乙醇）的沸点是78.3℃。水的沸点是沸点是100℃ 。类比防冻液的主要成分，我们可以知道防冻液日常消耗的部分绝大部分都是水。

这就是为什么老檀老师一直在强调的，防冻液缺了，不要听4s店的让你换你就换。最佳的办法就是化工市场上买一瓶蒸馏水加上。如果懒一点，超市买一瓶2元的纯净水加上就妥妥的！

当然我国幅员辽阔，气候极寒地区的听友需要注意一个冰点的问题。新疆、西藏、青海、内蒙、东北。在入冬前用冰点仪测一下防冻液的冰点，如果低于当地最低气温就可以放心使用；如果高于当地气温那就必须更换了。

并且长江以南的地区，终年气温都在零上。这样的情况下，防冻液甚至可以终身不需要更换！

解决了冰点的问题，下面解释一下乙二醇变质成酸性物质的问题！！！听友们在保养的时候，工作人员会说：乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质（也就是草酸），对金属有腐蚀作用。为了保护发动机，必须更换！！！此处必须引用一下老檀老师节目中的话：“防冻液里产生的微量的草酸，首先会被自身含的保护剂中和掉。第二没有全部中和，发动机也有足够的防腐蚀能力。铸铁发动机的材料里本身就含保护剂，能有效防腐蚀。全铝发动机更不用说了，铝自身就会在空气中氧化形成一层致密的氧化膜（家里有上高中的孩子可以问问孩子，小编高中的时候化学课就学过），这层氧化膜的保护性非常好，所以也不需要担心腐蚀。”老檀老师还打趣的说过一句话：“这发动机要是使一万年，我不敢保证它没事。就汽车这十几年的使用寿命，这点酸无所谓！”乙二醇生成的草酸含量很小，发动机自身的特性足够应付，所以大家不必要太在意。

解决了冰点和酸性物质的问题，下面咱们再说说颜色的问题。市面上的防冻液为了区分品牌，通常有很多颜色。 ╰(￣▽￣)╭那么问题来了什么颜色的防冻液好？其实是大同小异，都是乙二醇的水溶液。颜色就是染料的问题，没有特别之处，说白了就是想要什么颜色就有什么颜色。这种问题基本上没有意义！追求什么颜色的防冻液，不如保证大品牌的正品！

再一个就是不同品牌，不同颜色的防冻液混加的问题。小编建议大家不要混加，采用加蒸馏水或者纯净水的方法即可！

最后小编要分享一个老檀老师在节目中的讲的真事：一次老檀老师去4s店，旁边的技师对其他客户说防冻液失效啊，对车不好啊，冬天冻裂发动机啊，嘚嘚嘚嘚嘚嘚.....(⊙﹏⊙)老檀老师可不惯着他！直接就说：“你把防冻液抽出来，咱们放到个饮料瓶里，把瓶密封好，搁到你们4s店的冰箱里，冻上十天。十天过去，如果冻上了，我把这一瓶冰当成冰棍儿吃了。如果没有冻住？你把这一瓶防冻液当饮料喝了。你敢不敢打这个赌？当时这个技师就不敢说话了！此处应有掌声！！！哈哈！！！老檀老师就是这么有正义感的东北爷们！