会开车算什么，会开灯才牛逼

在许多人看来，开车最重要的就是“车技”，而“车技”往往被人理解为开车是否平稳、开车是否能够见缝插针地超车、开车是否能够用最短的时间到达目的地.......但是，实际上“车技”的涵盖范围很广，除了上述说到的之外，能否保证全程安全驾驶，也是衡量“车技”的重要指标。平日里电视新闻上报道的不少行车事故，要么是醉驾、要么是没遵守交通规则导致的，不过，其实还有小部分的事故，是因为车主不会“开车灯”导致的。

看到这里，也许某些看官会觉得好奇，不就是开个车灯嘛，跟事故有什么关系?别急，小编说的“车灯”，不是转向灯、远光灯、近光灯，而是“雾灯”和“双闪灯”。其实，目前有为数不少的老司机，对于什么时候开“雾灯”、什么时候开“双闪灯”还是弄不清楚，这主要是因为驾考体系中过度强调基础驾驶操作而忽略了细节教育和安全教育导致的，因此很多车主只能在后续的驾驶当中，慢慢自己摸索，这也就容易出现因为操作不当而造成的行车事故。尤其是盛夏季节即将来临，多雨的天气更是要求车主能够正确使用“车灯”，因此，小编今天就给大家上一课，让大家了解“车灯”的正确使用姿势。

首先，普及下“双闪灯”和“雾灯”的定义。

“双闪灯”的全名叫做危险警报灯，属于一种信号灯，开启按钮一般长这模样：

“双闪灯”一旦启动，那么车子两边的转向灯会频繁闪烁，用来警示周围的行人和车辆：本车已经出现意外情况，注意避让！

而“雾灯”是另一种信号灯，它的功能跟“双闪灯”类似，也是用来表明自身的特殊情况的，只不过它的穿透力比“双闪灯”更强，因此，更容易被人注意到，尤其是夜晚或者能见度低的天气里，“雾灯”所发挥的作用是立竿见影的。

“雾灯”一般分“前雾灯”和“后雾灯”，前者的灯光一般为亮白色，后者为红色。不过，我国的交规中并没有强制规定汽车必须装配有“前雾灯”，所以，有的车型上是没有“前雾灯”这东西的。当然了，也有部分高端车型已经摒弃了“前雾灯”这种设置，转为使用“LED日间行车灯”了。“雾灯”开启按钮的样子很多，有好几种：

表面上看来，“双闪灯”和“雾灯”的作用差不多，但是，在实际使用方式上，交规上的说法却截然不同。一般来说，当你的车辆发生故障(如抛锚)、临时停车或者车辆被牵引的时候，你就必须要开启“双闪灯”，当然了，有些特殊情况或者交警允许的，你也可以开启。

而“雾灯”在夜间行车、特殊天气或者能见度低于200米的时候，你的“雾灯”就应该要开始工作了。

如果你还不以为然，好，图片奉上：

综合来看，其实很多车主对“双闪灯”一直存在误区，认为它是万能的，殊不知在雨雪大雾天气当中，“双闪灯”的作用是不如“雾灯”等，因为它穿透力不足，所以当你在这种特殊天气里只开启“双闪灯”的话，就很容易让后方车辆误判情况，进而发生意想不到的情况。所以说，会开车根本不算什么，会开灯才是真正牛逼。

当然了，如果你嫌交规说的记的太麻烦，那也很简单，只需要记住一点：紧急情况下，就用“双闪灯”;日常行驶过程中遭遇影响能见度情况的，“雾灯”即可。