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菜鸟与顺丰多年来的暗斗，终于在近日被摆到了台面上。  笑着感受切肤之痛的大佬们中，顺丰的王卫老板正是其一。 1. 马云在2013年成立了菜鸟物流，当时的美好愿景是：努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达。尔后，又添加了“不碰具体物流配送、没有一辆快递车、没有一个快递员，凭借物流合作伙伴的支持合作，共同提升 中国快递物流效率”等说法。  但是，菜鸟的背后却有着马云的淘宝&天猫。 淘宝和天猫是谁?是 中国快递业务的主要支撑者。根据2015年的数据报告， 国内有70%以上的快递包裹，来自于阿里系。马云，可谓是 中国快递行业的最大金主。所以，加快物流效率，不仅是为用户服务，同时也在节约着其电商平台的物流支出，尤其是阿里的半个自营平台——天猫。 在菜鸟概念初被提出之时，是一个双赢的设定，马云节约了成本，物流公司们也提高了自身效率。 乌托邦形象本得以继续维持，直到，马云频繁对各快递公司的物流数据下手。 2. 2014年3月的阿里巴巴内部信中，马云第一次正式提出了DT时代的概念：以控制为出发点的IT时代正在走向激活生产力为目的的DT(data technology)数据时代。尔后的2014世界互联网大会、2015云栖大会等公共场合中，马云不厌其烦的将“DT时代”的概念写入企业与媒体的心智中。自此，数据逐步成为企业 核心资源。 【不得不承认，从C2C电商到数据重要性，马云始终具有着相当高的预见性(王坚博士的坚持同样功不可没)。】 对数据的追求，在菜鸟项目上也初现端倪：2015年，菜鸟上线物流云，并吸纳韵达、天天、百世等玩家;2016年再度推出“鲲鹏计划”，官方说法是“进一步加速 国内的物流企业和物流包裹使用物流云的比例”——言下之意就是需要招揽更多的物流玩家进入到物流云中。 此次的菜鸟、顺丰之争，也正是因为菜鸟对数据的进一步收集，触及到了顺丰的底线。 3. 导火索：菜鸟称，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。我们(菜鸟)将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰由于多种原因不配合。 物流数据，代表着物流企业的运输能力、仓库资源分布、甚至是库存能力等 核心信息。 数年来，菜鸟与物流企业对于 核心数据的争夺一直在暗中进行。今时今日，顺丰与菜鸟的关系陷入江局后，再回过头看马云在今年智慧物流峰会上的喊话： “今天的大型物流公司如果数据不能连通，那么最后灭掉这些大型公司的一定是实现数据连通的小型物流快递公司。当年没有一家大型制造业公司和大型商场把电子商务当回事，但是阿里团结了那些小商家、小卖家，乃至个人卖家，用互联网把他们的数据和服务打通，使得他们对大型制造业公司产生了进行了巨大的冲击。” “我更希望看到的是快递物流公司懂得更加可持久发展，懂得联合作战” 刚柔并济、软硬兼施，马云的预见性依然准确，只是不知这番发言是否有所特指。 4. 如同一战爆发，萨拉热窝事件的背后，实为两大阵营见不可调和的阶级矛盾。即便此次的多重交叉验证没有发生，菜鸟与顺丰间也终究会发生摩擦。此次的导火索，只是将必然发生的争执提前而已。 因为淘宝和天猫的存在， 国内的快递公司大都不愿与阿里系的菜鸟物流起正面冲突。明哲保身也好、迫于淫威也罢，韵达、百世这些玩家都早已成为菜鸟物流云的用户。即便是号称“淘宝件占比只有10%”的顺丰，虽然未使用菜鸟云，但也是菜鸟物流的早期成员之一。  表面一团和气，顺丰们却也在组织自己的抵抗势力。 2015年6月，顺丰的牵头下，与申通、中通、韵达、普洛斯四方共同成立了“丰巢科技”，也就是菜鸟在6月1日展开全线封杀的产品，同样是菜鸟官方声明中(已被笔者标粗)刻意提及的“快递柜”。 5. “丰巢”，是 国内五大物流企业的合作产物，背后俨然有着联盟般的意识形态。 三通一达的老板心知肚明，依附于菜鸟无异于与虎谋皮。因此即便花了5000万入股，申通董事长陈德军在对外接受采访时，不谈战略，表示只是“给面子”——5000万只为了给面子?怕是交保护费的意味更多一些吧? 从菜鸟物流的死局中突围，成为快递玩家们不得不去考虑的方法。丰巢联盟，隐约变为唯一有体系对抗菜鸟的出路。在菜鸟一方，则迫不及待地谋取丰巢取物柜数据，获得有效信息的同时，也能完成对物流联盟的有效施压。 可惜。菜鸟本以为温水煮青蛙的方式，会使得顺丰&丰巢妥协，但结果，却迎来了顺丰的剧烈反击。 这，就是近日发生的顺丰与菜鸟的第一次公开撕破脸。 6. 从盈利角度来说，此次争执对顺丰带来的损失远大于菜鸟——因为菜鸟的主要阵地依然是淘宝，对顺丰进行封杀后，顺丰无疑会损失淘宝方面的订单。 可是，菜鸟未必能想到，此次举动已然牵动了阿里系诸多友商的动作。 6月1日，腾讯云委婉表达了对顺丰的鼓励;6月2日早，京东方面对顺丰丰巢表示支持;稍晚一些，美团也站队顺丰，称与顺丰理念一致;当晚，网易也爆出升级与顺丰合作的消息…… 这些声援背后，是得道多助失道寡助，亦或是敌人的敌人就是朋友，我们不得而知;但是，菜鸟乃至整个阿里系，确实因为此次的争执事件而引来了一次抱团式的抵抗。甚至某些圈内的知名自媒体人，也当众表示“让傲慢自大的商业势力彻底消失于地球”。 这些，多少是菜鸟未曾预料到的。 7. 在阿里系电商将eBay赶出 中国之后，其平台成为四通一达的主要业务 来源。这虽然使得物流企业赚的盆满钵满，但另一方面，也使其成为阿里系的依附产品，依赖感日益加深。 此次，顺丰对阿里系菜鸟物流的反抗，只是一个开始。尽管四通一达们在短期不会与菜鸟翻脸，但最后一定会脱离其控制，为自己谋得更多的利益与 自由。 对于顺丰大当家王卫来说，自己决不允许顺丰成为他人附属。此次二者间的争执只是开端，未来顺丰与菜鸟间的矛盾势必会日益增大。纵使国家邮政局的调停，能够令菜鸟与顺丰暂时搁置争议，共同为了樱桃、荔枝、杨梅、芒果而合作;但矛盾终将始终存在，顺丰王卫不会允许菜鸟成为自己的剥削者，菜鸟马云也不会允许顺丰成为自己的眼中沙、喉中鲠。 作为反抗者的顺丰王卫，其容错率势必远小于菜鸟，因此对菜鸟的抵制，不仅是其态度的触底反弹，更是一次反攻的信号：顺丰绝不是任人宰割之辈，我便是不要淘宝的业务营收，也要与你抗争到底! 物伤其类，四通一达看到顺丰现在的境遇，难道不会想起波士顿犹太人 屠杀纪念碑上的那首小诗吗? 起初，他们追杀共产主义者， 我不是共产主义者， 我不说话; 接着他们追杀犹太人， 我不是犹太人， 此后他们追杀工会成员， 我不是工会成员， 我继续不说话; 再后来他们追杀天主教徒， 我不是天主教徒， 我还是不说话; 最后， 他们奔我而来， 再也没有人站起来为我说话了。 作为一家大企业的董事长、老板、CEO，谁会甘心成为寄生者?希望王卫的反击，能够带来物流产业的觉醒。 祝福王卫。祝福顺丰。也祝福 中国物流产业。
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