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欢迎添加卓玛姑娘个人号“ctibet_cn”和卓玛做朋友 想象一下，到63岁的时候 你在干什么呢？ 是退休了在家里安享晚年 还是和三五好友打打小牌跳跳广场舞 卓玛要带你去认识一位63岁的爷爷 因为他的63岁，过得很不一般  播放GIF他的名字叫张鲁阳 一起来看看他的传奇故事吧 曾直接在沙漠的路边睡觉；曾穿越原始森林，随时面对泥石流等险情；曾连续一周每天暴晒12 个小时；曾连续一个月忍受着不洗澡不刷牙不换衣服……多年来，招商街道花果山社区居民张鲁阳爷爷一直践行着自己的人生宣言——立于天地之间，以山川江河为景，想人所不想，玩人所不玩，能人所不能。  去年，张爷爷在骑行路上 每天骑行40多公里 从2010 年开始，张爷爷便爱上极限骑行，2010 年，他曾独自骑行1 万多公里，穿越柴达木戈壁沙漠、塔克拉玛干大沙漠，途经新藏公路、川藏公路。之后，他每年6月都会骑行，挑战一些未挑战过的路线。 去年，62 岁的他从新疆叶城骑行到那曲，全程2400 公里。
 多年来，张爷爷每天早上5 时10 分起床，6 时30 分准时到深圳湾公园骑行。每天骑行40 多公里，风雨无阻。不管什么季节、天气，你若见到他，他都是一身短衣短裤，“在新疆、西藏骑行，天气更加恶劣，比这里残酷多了”。光今年5 月，他便骑行了1252 公里。据他计算，光在深圳湾骑行都已经超过7 万公里，出外骑行则近3 万公里。日复一日的骑行为他即将到来的自驾积攒了体能，让他无惧接下来的挑战。
 张爷爷与爱车合影
穿越原始森林 沙漠边睡觉
他还写了大量骑行日志。关于徒步墨脱和2010 年的骑行他就写了超过30 万字的日志。在日志里，他事无巨细，一笔笔记述路上的故事：曾直接在沙漠的路边睡觉；曾穿越原始森林，随时面对泥石流等险情；曾连续一周每天暴晒12 个小时；曾连续一个月忍受着不洗澡不刷牙不换衣服……每每在攻略上，他都将一句话写上：攻克最曲折险峻的道路、最复杂的地形环境、最恶劣的气候条件，来锤炼自己的体能和意志，来检验自己承受的极限。
 骑行路上啃干粮补给。
每次出去一趟，他回来就会在家里墙壁上的地图画上红色的实线，西藏、新疆、云南等公路没有被描红的所剩无几。他说新疆、西藏、青海一带有挑战性的路线都已经基本走遍，想换个方式再走走。所以，他决定开越野车自驾，带上他老伴一次性走完曾经多次骑行的路线。“想让我老伴也看看我曾经骑行过的路。”他说道。 新计划！自驾多个无人区据了解，张爷爷计划这几天动身，自驾走青海、西藏、新疆，途经西藏羌塘无人区、新疆神仙湾哨所、中巴边境红其拉甫山口、罗布泊死亡之海等地，预计行程超过1.5 万公里。在整理出行要带的东西的时候，她说：“锅碗瓢盆等全部带齐，路上自给自足。”他还整理了很多旧衣服和其它东西想送给曾经在路上遇到的藏民。他还计划和老伴到海拔6656 米的冈仁波齐峰转山。真是太牛逼了！ 不过，在这儿，卓玛除了佩服老爷爷的的果断勇敢之外，还想嘱咐老爷爷一句：追梦最美，但是千万要注意安全。 延伸阅读 自驾无人区的注意事项 车型选择 1、不建议柴油机头穿越无人区。因柴油机头工作原理为压然，高海拔地区含氧量稀少，启动困难。同时柴油机头在低温状态下的通病我相信这里就不用再多做解释了。 2、不建议车身自重过重的车型穿越。因车身自身过重容易导致陷车。3、不建议使用电子部件过多车辆进行穿越，关键时刻纯机械最可靠。穿越无人区最可靠的机头其实就是化油器的。 4、最好不要选择轮胎、等配件较为严格的车型。5、最好不用对油品挑剔车型进藏，目前西藏油品品质较差，容易引起故障灯亮起，带来不必要麻烦。有的车型上到一定海拔高度后氧传感器放出信号燃烧不足信号，导致发动机自动熄火断油，因此在进藏前对此类车型一定要先刷行车电脑。 6、一定要对车辆轮胎进行详细检查，建议使用大花纹ST，地形胎。推荐百路驰。进入高原之后一定要记得胎压测定，否则容易引起爆胎发生事故，随着海拔增加大气压力降低，因此进入高海拔地区以后轮胎胎压会不断升高。爆胎是引起行车事故的最主要原因之一。 季节选择 7、季节选择。北线最好的穿越季节四月下旬，五月初，十月下旬。无人区夏季穿越几乎不可能，因为藏北无人区大多为冻土地层，十步一陷。因此有夏季穿越无人区计划的朋友就不要再考虑了。冬季穿越无人区优势在于冻土结实，河流结冰，跑起来简直一马平川。缺点：一旦下大雪，有可能出现致命危险。因此天气因素一定要考虑在穿越计划当中。冬季气温较低，含氧量减少，对车辆机器都是一个巨大的考验。因此冬季穿越一定要做好前期准备工作和后勤备给。 8、无人区穿越时通过河流时一定要人先下去探底。不用以为看这浅就一脚油。一旦陷车有可能整车被吞噬。具体方法：系绳于腰间与车辆相连，长度5——10米，车跟人慢过，关键时刻人能探路，车能救人。 9、绝对不要靠近湖边，穿越的过程中很多人会被壮丽的无人区风景吸引，看到美丽的湖泊就想开到边上欣赏美景。这是绝对要忌讳的，有可能你的这一举动将是致命的错误。藏北的湖边看这都很平实，其实暗藏杀机。全部都是软泥，一旦陷车相当危险。所以嘛，远观就好，不可亵玩！注：春秋两季。冬季穿越不用担心此类问题。10、陷车问题解救方法。春秋两季穿越时常会发生陷车问题。建议TX们每天早点出发，十点以后容易发生陷车，因为太阳辐射使冻土解冻，造成陷车。不建议下午行车。所以一定要安排行进时间。一旦发生陷车，看情况施救。高海拔地区体力运动会非常累。融化的冻土就是稀泥，非常难挖车，有可能越挖越糟。如果陷车给大家一个最笨，最简单，最有效的方法。原地休息，等太阳落山气温降低，冻土结实后非常容易解救被困车辆。 11、遭遇野牦牛的情况下，原地停车等待野牦牛自己走开，有可能会耗上一个小时等待，一定要有耐心。野牦牛生性好斗，体型巨大，一旦发起攻击将造成严重后果。车毁人亡。这条可不是儿戏，别当是开玩笑 线路|攻略|约伴 感受大美西藏、品味独特藏文化
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