零利息20万居然可以买高颜值欧系7座中型SUV！

2017年6月8日，东风标致全新5008中型SUV正式上市，售价18.77万到27.97万元，而针对7座版新车，东风标致给出了10000元购置税补贴，也就是说7座版实际售价变为20.97万到26.97万元。5008这个价格实际上已经在众多竞品中做到了价格最低，7座版的定价甚至低于很多同级别的5座车型是5008最大的亮点，其中350THP PureTech 精英版7座版实际售价20.97万元，相当吸引人，“零利息20万7座高颜值豪华内饰中型SUV”这个充分体现了东风标致5008的竞争力。

东风标致5008此前一直所宣传的5+2的灵动7座的产品特点，也确实给消费者提供了更开阔的购车思路和全新的选择。东风标致这次5008这次7款车型，7座多达4款，占据了一半以上的车型，这是市场上第一款真正以7座作为主力打造的欧系中型SUV车型，它的车型和价格选择幅度大（此前很多7座车型只是卖个概念），用户能够选择到合适的车型，而且5008首次将中型7座的价格拉低到20万区间。

另外为了让更多家庭早日拥有中型SUV，东风标致上市期间的商务政策也很给力（注意：仅限于7座版车型，时间截止到2017年8月31日），7座版全系享有10000元购置税补贴（优惠价就是扣除该项补贴后的价格）；并且7座精英版推出24期0息；7座豪华版和GT版推出36期0息金融政策（同级别无息贷款最长的）；而在置换补贴方面，其他品牌置换7座版5008享受8000元补贴，同品牌置换7座版5008享受14000元补贴。这些政策都远远高于它的竞品车型。比如探界者只有3000元置换补贴，途观L没有补贴，柯迪亚克最高才6000元补贴，因此整个看下来5008此次紧贴市场水平定价同时配以全方位的购买解决方案，非常具有诚意和竞争力（法国人在SUV领域开始越来越务实了）。

另外这次东风标致的商务政策很有意思，只给7座版车型享受（东风标致居然特别打出5座版不享受大字，就是赤裸裸的告诉你买7座才最划算，当然这点球叔也是认可的），优惠期间，5座精英版比7座版还贵这种不可思议的价格倒挂来看，从东风标致5008上市给予7座版的三重尊享礼遇商务政策来看东风标致就是要用低价真正打开7座SUV市场。当然东风标致5008此次敢于主打7座车型，原因是其SUV家族还有一款同平台的4008，将5座SUV的空间留给了4008，从而形成了强有力的产品组合拳。这是东风标致SUV家族化的最大优势也可以说是独家优势（别家要么品牌不同，要么根本没有7座）。

从竞品角度看，途观L、昂科威、自由光三款都没有7座版本。真正在一个维度竞争的就只有斯柯达柯迪亚克，其共有三款7座车型（占全系50%），目前柯迪亚克的销售很火爆，而且价格坚挺，因此从局面上看5008的销售必然会火爆。不出意外，它应该会成为法系车新的领军车型，并带动其它法系车销量的上涨。

在30万元以内，欧美系SUV，以前只有锐界一款拥有7座车型，而且起售价27.98万元，比5008的顶配还高。目前在27万元欧系中型SUV中，就只有柯迪亚克和标致5008。但柯迪亚克的7座起步售价22.98万元，而5008的7座350THP PureTech 精英版起步优惠价才20.97万元。这款车型可以说在同级别车型中没有竞争对手，竞争力突出，也可以说是填补了市场空白。因此其潜力无疑最大，而且配置确实还不错，全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动分区空调、多功能方向盘、感应雨刷、后视镜电动折叠、电动座椅、中控彩色大屏、倒车视频影像等等都配有。因此这款车型球叔断定是必火的车型。

东风标致5008其它7座车型和柯迪亚克的价格贴近，其中380THP PureTech 精英版售价比柯迪亚克TSI330 7座两驱豪华版便宜1万元，价格优势比较明显，两者均为1.8T车型，动力互有优势，尺寸也互有优势，配置上柯迪亚克有优势，但颜值和内饰上5008高出一个水准，所以5008胜算较大。从其各级别车型来看， 380 THP 7座精英版和350THP PureTech 精英版无疑会成为主力车型，考虑动力水平和综合优势，380 THP 7座精英版尤其值得推荐。

5008 380THP PureTech 豪华版和柯迪亚克TSI330 7座两驱豪华科技版虽然价格持平，但5008可以享受3年免息金融服务，而且在这个层面5008的配置已经和柯迪亚克互有优势，还拥有陡坡缓降、19寸轮毂优势，无疑也是5008的综合优势更大。当然顶配车型柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版的确更有优势，因为2.0T+四驱的优势非常明显，5008 380THP PureTech 豪华GT版的优势是材质豪华，总体来说这两款车型都是销量占比非常小的车型，因此可以忽略不计。

而5008 7座车型和途观L、别克昂科威等5座车型相比，不仅多了2座，而且要么价格低很多，要么配置高很多。比如与昂科威20T车型相比，5008 350THP 价格要便宜好几万，而与昂科威20T车型同价位的5008 380THP动力要强很多，配置也要高很多。与途观L对比，优势更是如此，5008在同价位配置远远甩开途观L,比如售价24.68万元的途观L1.8T 330TSI 自动两驱舒适版相比5008 1.8T 380THP 精英版 7座版（优惠价格21.97万元）价格贵了2.7元，配置上5008还要强。

考虑完这些因素，5008虽然没有四驱，但市场需求量最大的的确是2驱车型，而2驱车型越野能力最强的，又非标致莫属（这货就是用两驱驰骋WRC和达喀尔拉力赛的），在SUV车型上东风标致4008和5008都匹配了增强型多路况适应系统，拥有泥地、沙地、雪地等多种路况选择，而且考虑到它媲美豪华品牌的外形设计和内饰水平，综合竞争力确实很强。当然未来如果能够推出2.0T四驱版本它的综合竞争力会爆棚，但在现有情况下，东风标致5008也无疑是入门中型SUV市场极具竞争力的车型。因为就算你不考虑标致5008感性的外形和内饰优势，在理性角度看尺寸、空间、动力、油耗、配置它也具备超高的性价比。