一辆车的成本价到底有多少？比你想象的还要低的多！

如今中国人过日子，车子和房子是必备的两大件，没这两大件就别想老婆和孩子。房价像坐火箭相同上涨，很多人暂时买不起，就会思考先买车。

很多人都很猎奇一辆车的本钱终究有多少？有些人也疑问，为什么同一辆进口车到咱们国家报价会翻倍，莫非运费那么贵吗？

今日小编就给咱们说说轿车的本钱疑问。先说一辆车的定价，是由三块构成的：本钱+赢利+税收，占比是这么的：轿车定价=本钱40%+赢利20%+税收40%。

咱们以售价十万的轿车为例：

税收占到40%，也即是4万元。

其间包括消费税（3%-5%），增值税（17%），教学附加税，城建税，地税等等。虽然40%的税收是决定车价的重要因素，咱们作为消费者同时也是交税人，有交税责任。

赢利占到20%，也即是2万元。

一辆车卖出去了才会发生赢利，这个赢利分配在各个环节也是不一样的。其间厂家占到车价的10%，也即是1万元；出售代理商占到7%，也即是7千元；出售门店赢利占到车价的5%—7%，也即是5千—7千元。

本钱占到40%，也即是4万元。

是不是没有咱们想象的那么多，由于在平时的用车过程中，被维修保养的昂扬报价给吓怕了。比方给轿车换个——心脏发动机，怎样也要花掉三五万吧，本来本钱也就6000左右。

咱们来具体核算一辆十万的轿车的制作本钱：

发动机：15%——6000元。

车身：15%——6000元。

电子体系：15%——6000元。

底盘：10%——4000元。

传动体系：10%——4000元。

车内装修：10%——4000元。

别的：25%——10000元。

上面说的仅仅最一般的十万代步车，本来越豪华的轿车赢利越高，厂家牟取暴利，经销商也会张狂加价。

关于进口的豪车，消费者采购时还要付出10%左右的购置税。有经销商做过核算，100万的进口车，税收要143万，加上10万的购置税，再加上别的，最后车的总价迫临300万。

尾语：

当然，不一样品牌，不一样排量，不一样车型的详细税负，技能转让费，生产公司或销售公司赢利是千差万别的，以上核算仅仅大体的约数，不一定精确。

但可以有一个根本的定论，不管化妆品、书籍仍是轿车，原材料或自创赢利都是占比不高的，推广和税收环节最挣钱。