| 现代航母的装甲厚度远不像人们想象的那么厚，尤其是美国的航母，随着钢的冶炼技术的提高，光凭厚度来进行防御的时代已经过去了。二战时期，美国埃塞克斯级级航母是比较有代表意义的，那已经是在装甲上下了一番工夫的了，但限于那时的技术水平，水线处的厚度才101.6mm,主要舱室的厚度不过才76.2。这还是刻意去努力才达到的程度，因为航母不同于其它如战舰等大型舰只，它的肚子里是要有空间的，再一个它的战场功能决定了它不是挨炮弹去了。它的活动范围一定要在对方远程大炮的射程以外，所以它的装甲和以炮战为主的大舰是两码事。又如英国光辉级航母，为了对付航弹的攻击，特意加强了飞行甲板的厚度，那也不过才达到了76毫米。实战证明已经很有效了。美国的核动力航母则更不需要靠装甲来防护了。可以说，它的装甲厚度都是以最低防护标准设置的，也就是说，300米长的大家伙，你必须要用这么厚的钢板来做，否则是要散架子的，像弹药库和机舱等重要部位，用的都是加了凯夫拉的装甲，其目的就是为了防止用过厚的单一钢板。这样一来，仅用63.5mm的钢板就达到了100毫米左右厚度的单一钢板的防护效果。这就是目前航母上用钢板最厚的两个部位，不过才63.5毫米！像飞行甲板用的是50毫米的复合钢板，这已经比光辉级的76毫米还要坚固的多了。美国自斯坦尼斯级开始在航母上大量使用HSLA-100型高强度舰艇用钢，其厚度范围在15.9---25.4mm之间。以取代过去厚度范围在25--38毫米之间的HY-80和HY-100。可见，钢板厚度在航母上实在不是个重要指标，而所看重的则是在保证同样防护作用的前提下尽量用最薄的钢板。因为这才是保证航母建造低成本、短周期、高效率的关键所在。直接粘贴的百度知道……见谅，希望有所帮助。现在的航母甲板跑道一般挺厚的应该是500mm左右。其他地方薄一些。 |
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