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前两天，小编被天气预报“整蛊”了，骑着小电动车在路上被淋成了落汤鸡，那么今天咱们要聊的就跟汽车涉水有关 车辆涉水时，最好把这个关掉，自动启停 自动启停大家都知道，是为了节能减排而存在的。而熄火、启动这两件事对于一辆正在涉水的车来说可是有风险的。 当然严格来说，涉水时不关自动启停并不是百分百就一定会挂，因为自动启停的熄火是主动熄火并不是被“憋灭的”，所以如果水不深可以随便过。 但是遇到水有一定深度的时候，还是强烈建议关闭！小心驶得万年船。很多车的说明书中也有明确标注 不关自动启停为什么有风险？ 假设你现在开着车，涉水有一定深度但还不至于导致进气口进水 这时对面来车了，狭路相逢面临错车的情况，你小心翼翼降低了车速 ，以为会这样顺利地通过~ 但多数情况是对面的傻X根本不减速 你吓了一跳，一脚刹车踩停了，接下来自动启停工作，灭车了...涌起的水浪拍进了你车的进气口 惊魂未定的你，下意识的抬起了刹车，这时候自动启停又工作了... 发动机启动，水被吸入气缸，发动机瞬间宣告死亡！ 为什么发动机进水，再次启动会瞬间报废？ 现在车上广泛使用的四冲程发动机，有四个冲程，吸气→压缩→做工→排气 其中压缩冲程是通过活塞的运动，压缩燃油与空气的混合物，活塞上止点到下止点时缸内的容积比，被我们称为压缩比，一个压缩比是8的发动机，简单来说就是空气体积会被压缩到原来的8分之一
然而空气很容易被压缩，但水不同，水进入气缸内时，因为其不易被压缩，在压缩冲程时活塞和活塞连杆，就会承受非常大的力量，这有可能造成活塞连杆弯曲甚至断裂，断裂的活塞连杆还可能戳破气缸！
同时，水进入气缸内还可能造成机油乳化，乳化的机油润滑性能几乎丧失，这对发动机来说也是不能承受的，而且，水中熄火+再次启动=保险不赔，这事可千万别忘了！ 车被水憋灭，自动启停会工作么？ 造成涉水被动熄火的根本原因就是进气道进水，常见的情况是，进气道内的空气滤芯被水浸湿后，空气无法被顺畅吸入造成熄火，俗称被水“憋灭”
这种情况，水还没有真正被吸入发动机气缸，只要别再次启动车辆，车还是有救的
而在这种被“憋灭”的情况下，大部分的车自动启停是不会工作的，但保险起见，也是关掉“自动启停”为妙~ 我的车进气口很高 ，是不是就不用担心了？ 针对进气口较高，或者进行过进气口升高改装的车子，在很深的水中涉水行驶时，不关闭自动启停，同样也有风险
玩越野的老司机都知道，在涉水时，一定要保证低挡高转速，缓慢平稳的通过水域，顶住油门！防止熄火！，为的是保证足量的排气，能够抵挡水从排气口倒灌入发动机
如果这时候你踩了一脚刹车 ，车停了，自动启停工作，发动机熄火了...
足量的排气是不用想了，同时发动机停转，直接影响气门的凸轮轴也停转，凸轮轴的结构必然会让几个气门打开，水...就极有可能倒灌进去了 前面说了，熄火灭车、水进入气缸，也许都不是瞬间致命伤害，重要的是，不能让发动机在这种情况下再次工作 你一抬刹车，自动启停让发动机又启动了......瞬间宣告死亡！ 总结 综上所述，如果你要涉水的话，建议先关自动启停，保险起见，停车观察，前车的涉水深度，除非满足，轿车水位不超过轮胎中线，SUV不超过车轮三分之二，否则这水坚决不过！找个地势高的地方踏踏实实停车，换交通工具回家
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