2017年06月19日 15:25:18来源：好奇心日报 一些体量更大且更为大胆的构想仍在实践阶段。Foster+Partners 设计的 SkyCycle，是专属于自行车的高架桥，相关的效果图在 2014 年的时候就已公布，项目本身也得到了伦敦交通局的认可，只不过由于工程量巨大，距离项目竣工仍有很长的距离。而在挪威的奥斯陆，一个无机动车的城市中心 OsloSolar 正在建造阶段，自行车停车场将取代汽车停车场，人们可以安全地骑着车在公园中穿行或直接进入商场等建筑的内部。 CycleSpace 的总监 Steven Fleming，是这次展览的策展人，他认为，过去自行车在建筑师眼中的地位不高，对应的基础设施总是建造得很廉价，“好像等到骑车的人能够买得起车之后，这些设施就会被拆除一样”。 他认为展览中的那些建筑“为自行车铺开了红毯”，向人们展示了对自行车设施的规划不应该止步于马路边上自行车道与停车点。他认为，当越来越多的人选择这种更为健康的通行模式后，最终自行车者对骑行的渴望将会推动新型建筑的诞生。 题图及文内图（如无注明）均来自 bab2017 |
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