天津临港经济区专用线项目施工管理实践研究曹秀俊 （天津临港铁路建设发展有限公司，天津 300457） 摘 要：自从铁路出现至今，其对于社会的发展和经济的建设具有非常重要的作用，铁路能够对货物进行运输、对旅客进行运输，进而使我国全部城市都能够紧密的联络，拉动内需。现阶段，铁路工程的发展建设依然是我国政府部门积极推动的重点工程之一。想要确保铁路工程项目的施工建设质量符合相关标准要求的话，就必须加强施工管理工作的力度和水平。如果铁路工程项目的施工管理水平和质量非常差，就会严重影响铁路工程项目的建设质量，阻碍当地经济的发展进步。文章主要针对天津临港经济区专用线项目的施工管理实例进行探索和研究，并加以阐述，希望对我国的铁路专用线项目的施工管理水平和质量具有一定的促进作用，加快我国铁路工程项目的发展和建设速度。 关键词：天津临港经济区；铁路专用线项目；施工管理 铁路工程的大力发展和建设有助于我国社会经济水平的快速提高，在铁路专用线项目的施工建设过程中，管理工作是非常重要和关键的。合理有效的施工管理能够加强施工效率和工程的建设质量，而且还能够保证在铁路工程项目施工过程中的安全性。另外，施工管理也能够降低工程施工对生态环境造成了污染和破坏的程度。在现阶段，我国相关部门对于铁路工程项目的建设和完善的力度正在逐渐增大，因此在进行铁路工程项目施工的过程中，更要加强管理，使铁路工程项目的施工建设一直处于一个非常安全和高效的环境之中，加快工程项目的施工质量。文章针对天津临港经济区铁路专用线项目的施工管理进行分析和研究。 1 工程概况天津临港经济区一期铁路用地货场地基加固项目施工，一期铁路走行线约3.1km，走行线及到发站、货场共计70万m2地基加固，主要工程量包括：水泥搅拌桩23.5万延米，碎石垫层3.28万m3，土工格栅8.4万m2，预制管桩10.6万延米，本标段投资额4100万元。 本次地基加固—基床以下回填土工程区域范围为：天津临港经济区北区铁路专用线走行线、到发场和散杂货线部分。现状地面高程挖除绿植土部分标高大部分在3.10m左右，填方施工完成面高程根据施工图纸以及施工工艺的要求，填土线外边坡按1∶1.5放坡。竣工时的地面高程必须预留沉降量，以免验收时地表短期沉降后达不到要求标高。场地内有约750m管廊基础需凿除承台和部分桩头（根据图纸要求标高）；既有土方保持原状或酌情加固处理，不允许扰动和破坏。 本工程位于天津临港工业区内，滨海冲积平原，地形平坦，地势开阔，周围地上、地下管线复杂，厂区占地拆迁问题突出。地下水为第四系孔隙潜水，地下水位埋藏较浅，地下水位埋深为0.3～4.0m，水位高程为l.59～3.07m。受大气降水及地表水入渗补给，水位变化幅度1～2m。 2 铁路专用线施工过程中的质量管理在天津临港经济区铁路专用线施工管理工作中，质量管理是非常重要的工作内容，如果施工的质量不符合建设标准要求的话，就会导致铁路专用线的后期使用中的安全性能有所下降，影响其实际功能的充分发挥。必须要在施工过程中进行严格的质量管理。相关部门应针对施工过程中使用的原材料的质量严格的检验，并从材料刚进场的时候，就应进行抽样检查，质量达到相关标准，才允许进场使用。对于存在质量问题的产品和材料等一律不允许进入到施工现场。另外，施工单位应针对质量检测人员的专业素质和能力进行定期的培训和考核，不断提高质量检测人员的综合素质和能力，提高质量管理的水平。相关人员应针对容易发生的质量问题进行提前预防，如果发生应及时纠正。同时，应针对各种质量问题和检测进行严格的文字记录，保证在后期查验的过程中有相关依据作为参照。 3 铁路专用线项目施工过程中的进度管理想要保证铁路专用线项目能够在预定的时间内完工，就应对施工进度进行严格的管理。在施工进度管理的过程中，应在实际开工之前将施工计划书制定完毕，并在施工的时候，严格按照施工计划书中的内容进行。如果在施工的过程中出现问题的话，应及时进行分析，采取有效的措施加以解决，保证施工能够顺利进行，并在规定的时间内完工。在施工进度管理工作中，进度的安排是非常关键的，在进行该项工作的时候，相关人员应根据铁路专用线项目的现实情况、各个工序等进行安排，并对全部因素和条件进行分析和研究，进而得到最佳的施工进度安排。季度计划是铁路专用线项目施工的时间标准，因此应保证在季度计划内，完成工程的施工，提高施工进度的管理水平和质量。 4 铁路专用线项目施工过程中的成本管理在天津临港经济区铁路专用线项目的施工过程中，应针对成本进行良好的管理，进而提高该项目的社会效益和经济效益，使相关企业投入的资金总量有所降低。在进行成本管理的过程中，应从这几个方面入手：施工前的成本预算、施工中的成本控制、施工后的资金结算。在项目施工之前做好成本预算工作是非常关键的，其成本预算的质量能够直接影响整个项目的经济性，因此，在铁路专用线项目施工之前，应针对成本进行科学合理的预算工作，并建立非常完善的预算体系，使成本预算工作能够更加准确和科学规范。在施工时，相关人员应对使用的材料和相关设备设施进行良好的管理工作，不断提高材料的利用效率，避免在工程施工中存在大量的资源浪费，影响项目成本管理工作水平的提高，进而提高铁路专用线项目的整体经济效益。在施工完成之后，应对剩余的材料进行回收再利用，并对其中不能够再利用的材料进行良好的处理，使项目的经济性有所提高。另外，相关人员在进行铁路专用线项目最终的成本核算时，应与最初的成本概预算进行比较，并针对其中的剩余成本以及超支情况的产生缘由进行明确，并体现在财务报告之中。 5 施工管理应注意的事项施工前应进行地下管线和地质条件复查核对工作，如与设计图不符时应及时提交建设、设计、监理单位核实处理，待进一步核实后确定处理方案，施工前需要探明地上地下管线准确位置。施工过程中必须严格按照《铁路路基工程施工安全技术规程》的相关要求，建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则确保施工人员和机具设备的安全。柱基施工时应采取必要措施防止施工机械倾倒，距离电力线5m范围内所有施工机械均应进行有效接地，以保证既有铁路的行车、安全以及施工人员、机具的安全。同时加强既有线变形观测，若发现变形过大，应立即停止施工采取补救措施并及时通知建设、设计单位，组织研究解决方案。施工中注意环保问题，不要对环境产生新的污染。靠近运营线路施工桩基时，考虑施工安全，应在铁路运营天窗时间施工。水泥搅拌桩施工前必须在施工现场取代表性土样、采用施工用水泥，在设计配比的基础上，进行室内配比试验，确定水泥掺入量最佳配比。大面积施工前，应根据地质情况在不同地层、不同桩长地段选择代表性地段，按照室内配比试验结果，进行不少于3根的试桩，试桩检测结果应满足设计要求，并通过试桩确定浆液配比和有关施工参数，并报监理单位确认后，方可进行施工。 6 结束语结合上文所言，我们能够了解到，铁路工程项目的施工质量和安全的重要前提保障就是良好的施工管理工作，上文中针对天津临港经济区铁路专用线项目的施工管理进行了具体的分析和介绍，希望能够对我国相关项目的施工管理工作水平的提升和加强具有一定的促进作用。高效的施工管理工作能够保证铁路专用线项目的施工质量和安全性，进而使建设单位的整体经济效益和社会效益都有着很大程度的提高，而且还能够防止施工人员出现意外，降低施工过程对生态环境造成的污染和破坏程度，使铁路专用线项目的发展更加和谐、快速，促进当地经济水平的快速提高。 参考文献： [1]孙杰.刍议全面精益管理体系在企业中的构建与应用[J].现代财经,2006,8(3):252-254. [2]陈勇强,张浩然.精益建造理论在工程项目管理中的应用[J].中国港湾建设,2007,12(4):174-176. [3]李万华.全面预算统筹兼顾——浅谈项目精细化管理的两个方面[J].建筑设计管理,2010,5(5):119-123. [4]郑亚文,杨东伟,刘建斌.施工企业实施“精细化管理”问题分析与对策[J].施工技术,2007,10(12):106-110. 中图分类号：TU71 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2017）02-0137-02 |
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