人防工程建设与城市地下空间开发利用的思考

GXF360 2017-06-20

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人防工程建设与城市地下空间开发利用的思考

蔡忠坤

（华优建筑设计院，广东广州 510405）

摘要：随着社会经济的快速发展，我国的城镇化建设和工业化建设进程不断加快，城市中的人口数量急剧增加，这严重增加了城市交通的压力。因此人们越来越重视对地下空间的利用和开发。据统计，到2015年我国已经有33各城市正在建设或者是已经运营地铁，其中已经有22座城市的地铁已经投入运营，总运营里程可达2900km。地下街、地下娱乐中心、地下停车场等项目得到快速的发展。人防工程与地下空间的利用正在向地下综合体发展，如国外的加拿大蒙特利尔地下街综合体，日本东京车站及与其相连八重洲地下街和，国内的中关村西区商务中心地下综合体，正在筹建的土府井地下商业街等。地下公路是解决城市交通拥堵的方案之一，如美国波士顿城交通改造项目。国外成功的经验为我们提供了借鉴的蓝本。

关键词：人防工程；城市地下室；空间开发

1 国外地下空间利用以及人防工程概述

1.1 国外地铁

作为世界上的第一条地铁，在1856年伦敦地铁开始建设，并在1863年的1月份正式投入使用，总里程达到了400km。其中在第二次世界大战时期，被当作是地下掩体，每天都会有大量的居民进入隧道中。对于莫斯科的地铁来说，主要就是为了为了满足战时防护需求才建立的，总里程是277.9km，能够同时容纳400多万居民同时进入。其中在二战时期，也被当成是防空掩护所，甚至其候车大厅也直接被当作是最高的通讯枢纽使用。而且在1941年爆发的十月革的庆祝大会的举行地点，就是马雅可夫斯基站候车大厅。就纽约的地铁来说，其总运营里程是373km。

1.2 地下停车场

在日本的名古屋和大阪等地，在近几年都在加强对地下停车场的修建力度，就目前来说，已经有超过70%的地下停车场。在法国巴黎，拥有欧洲最大的地下停车场，四层，长度和宽度分别是500m、32m，可以同时容纳3000余辆。在加拿大的温哥华，拥有目前最深的地下停车场，共14层。

2 结合人防工程进行城市地下空间开发利用的作用

2.1 增加城市的减灾抗毁能力

人防工程建设的主要意义在于进一步增加我国城市的减灾抗毁的能力，同时在遇到高科技战争时，能够起到保护城市，减少人为灾害的作用。对地下空间进行合理利用建设人防工程能够保证城市居民的人身安全，并使得城市具备一定的抗爆性。一方面能够有效抵抗核爆冲击波、光辐射、早期核辐射，减少放射性物的危害；另一方面人防工程能够对常规弹头爆炸过程中产生的空气冲击以及碎片的杀伤力起到防护抵御的效果，大大降低了战争武器对于城市产生的损害度，为人员和物资设备的安全提供进一步的保护。

2.2 有效地缓解城市人口压力

由于我国人口基数大，人口增长速度较快，目前我国人口数量已高达14亿人口，位居世界第一。人口增长的同时，也给城市的发展带来了极大的压力。为了有效地缓解城市人口压力，可以通过对地下空间进行合理开发的方式进一步扩大城市的发展规模，提高土地资源的使用效率。目前由于生存环境以及城市生态环境各方面因素的限制，我国高层建筑的发展已经到达极限，无法再向高空发展。而地下空间的开发利用意识我国城市未来发展的重要趋势之一。

2.3 提高城市功能、促进城市经济发展

合理利用地下空间可以有效的提高城市功能，并进一步促进我国城市经济的发展，除此之外地下空间的合理使用满足城市创业的发展并为居民的创造一个良好的居住环境。地铁、地下商场、地下商业街、地下停车场等地下工程已在我国各大城市广泛的建设和发展，有效的改善了城市环境，为生态环境的发展提供了有利的条件，并保证我国交通的通畅。此外，与地上空间相比，地上空间的恒温性、恒湿性、遮光性等远不如地下空间，因此对地下空间进行开发利用对于降低城市环境污染、节约能源等有着重要的作用。随着地下商场、地下商业街以及地下停车场等项目的建设，进一步扩大了服务业的发展规模，有利于城市经济的发展。

3 人防建筑设计要点

3.1 人防口部设计

（1）为了保证战时居民的生命安全，人防口部位置的选择十分的重要，同时为了方便人们进出或者逃跑，要求在人防工程中各个单元配备两个以上的出口，并将不同的出口设置在不同的方向中。为了降低人防工程建设成本，可以将室内出入口与建筑室内楼梯间一同建设，而将室外楼梯布置与室外出入口结合在一起，是其人防地下室建筑设计更加合理。

（2）人防地下室主要的出入口（室外出入口）由许多部分组成，如防毒通道、扩散室以及排风竖井等，这些都是人防地下室建设中不可缺少的部分。此外要求在人防地下室工程中的防毒通道和扩散室中安装防爆地漏，以及在防毒通道的非人防区中安装人防洗消集水坑。

（3）而人防地下室的次要出口（室内出入口）则是由战时风机房、除尘室、扩散室、滤毒室等部分组成，设置出入口对保证人们在地下室的安全有着十分重要的作用。同样的根据相关规范需要在地下室的滤毒室扩散室中安装防爆地漏，并将洗消集水坑安装在密闭通过之外。

（4）人防地下室时，要设置备用出入口，一般在地下室其他出入口受到堵塞时启用，一般情况下不得使用。

3.2 相邻防护单元连通设计

在设计人防地下室过程中按照《人民防空地下室设计规范》的相关要求，对人防地下室每个防护单元进行合理的划分，在所有的防护单元中，都需要设立单独的内部设备和防护设施，而且这两者相互之间就能够组成完整的系统。其中需要注意的是，在两个相近的防护单元之间，一定要设置一个或一个以上的连通口，并设置出防护密闭隔墙。为了进一步保护两个相邻防护单元之间连通口的稳定性，要在两侧各设置一道防护密闭门，其门框墙的厚度要保持在500mm以上。

3.3 抗爆隔墙与抗爆挡墙

防爆单元式人防地下室中最重要的部分，起到了保护人们生命安全，抵御外界伤害的作用，因此要在人防地下室中设置防爆单元。在相关规定中明确指出，十层主体以下的可以不划分防爆单元和防护单元，如果人防地下室的面积比较小的话，可以不单独划分出防爆单元。在安装了抗爆单元之后，应当在两个相邻的单元之间设置抗爆隔墙，并在抗爆隔墙上建设连通洞口，完成连通洞口的安装后在其一侧上设置抗爆挡墙，进一步增加抗爆单元的抗爆性，此外对于抗爆挡墙的设计宽度和长度都要进行严格的规定，并与相关的规范相符。通常情况下，抗爆隔墙以及挡墙都会采用沙袋队泉，而其高度大于1.8m，厚度大于0.5m。

3.4 战时封堵

人防外临空墙出封堵（外封堵）、人防内连通口封堵（内封堵）是战时封堵工程的两大部分，通产情况下，战时封堵的人防外临空墙封堵数量保持在两个以下，而内封堵的不做数量要求，但是为了保证封堵工程的顺利进行，减少封堵工程量，应当尽可能减少封堵工程。常见的封堵材料有防护密闭墙板以及钢筋混凝土预制梁两种材料，其作法和设计要求在《人民防空工程防护设备选用图集》中有详细的记载。

4 城市地下空间开发利用应考虑人防功能

随着我国人口数量不断的增加，以及城镇现代化建设发展不断的加快，我国城市的发展面临着极大的压力，并带来了许多的问题，如常见的交通拥挤、土地资源紧张、人口增长压力大等，这些问题不利于我国城市的发展。而解决这些问题最直接有效的方法就是对地下空间进行合理的利用开始，扩大我国城市的规模，进一步提高土地资源的使用率。

本工程在用地较少的情况下，利用超高层建筑基础埋深较大的优势，对地下空间进行了充分的合理开发和利用，建设了3层地下室，将其用作地下停车卡、设备用房以及人防工程等，不仅有效的提高了城市空间的使用效率，解决了停车困难等诸多问题，同时还为完善我国人防工程的建设，不仅给企业创造了一定的经济收益，更大大促进了城市的发展。