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买车时有人看重性能、有人看重性价比、有人则注重高科技配置，然而仿佛却很少有人说我看重安全性。因为在大多数人的潜意识中，安全性是一台车最最基本的要求，所有的买车诉求，都应该基于安全性之上。 前段时间，IIHS（美国公路安全保险协会）针对美国2012年到2015年的车型进行了调查分析，最后评选出10款零死亡率车型，以及10余款死亡率最高的车型，究竟谁的安全系数最高？谁的安全系数最低？一起往下看！ 零死亡率轿车 奥迪A6   A6无疑是奥迪旗下最成功的产品之一，凭借端庄大气的造型、宽敞的车内空间以及沉稳的行驶品质，奥迪A6一度成为国内最畅销的中型豪华车。当然它在安全性方面的表现也同样值得称道，包括夜视系统、车道偏离预警、并线辅助等在内的先进装备都赋予了它更高的安全性。在2015年，A6还曾获得IIHS公布的顶级安全奖项。 宝马5系   和奥迪A6一样，宝马5系在国内也一直饱受欢迎。除了宝马一贯的优秀操控，其出色的空间及隔音性也是众多用户给予的评价。新款宝马5系即将在本周正式上市，新车安全性进一步得到提升，其在E-NCAP碰撞测试中还获得了最高的5星评价。 雷克萨斯CT200h   CT200h是雷克萨斯旗下的入门级紧凑型车，采用两厢造型的它，外观造型颇为时尚和动感。CT200h全系采用的都是混合动力系统，得益于此，它的油耗及车厢静谧性同样值得表扬。安全性配置方面，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压监测、ESP等装备均为全系标配。当然，雷克萨斯良好的品质口碑以及售后保养政策也是这款车的核心竞争力之一。 零死亡率SUV 奥迪Q7   奥迪Q7作为家族旗舰SUV，它已历经两代车型演变。相比上一代车型，现款Q7锋利的车身线条虽然让它更显年轻，但却少了一丝气场。各种先进科技装备的加持，让Q7曾在2016年荣获IIHS评出的最佳安全SUV。此外，它也在欧洲碰撞测试中交出五星成绩单。 JEEP自由光   JEEP自由光是目前合资中型SUV市场最畅销的车型之一。虽然自由光的外观饱受争议、内饰做工用料也稍显粗糙，但整体安全性却表现出色。E-NCAP测试中的5星好评、IIHS碰撞测试中的G优秀评价等成绩单都体现出了它的安全一面。 雷克萨斯RX  尽管这一代雷克萨斯RX已经上市近两年，但犀利大气的外观依旧让它有着颇高的回头率。前卫的外表之下是它十分考究的内饰工艺。作为一款全球为数不多能连续2年入围IIHS评选的全球最佳安全SUV，雷克萨斯RX全车系提供10安全气囊，中高配车型还搭载预碰撞安全系统、盲点监视器等装备。 马自达CX-9 CX-9是马自达旗下的一款中大型SUV，虽然它在国内的名气不太响亮，但在美国却有着一定市场。超过5米的车长让这台7座SUV看上去气场十足。如今全新一代CX-9已经正式量产，它也在IIHS中获得“优+”评价。据悉，新车有望在2018年引入国产。 奔驰M级 奔驰M级其实就是现款在售GLE的改款车型，在奔驰调整旗下产品命名方式之后，ML也更名为GLE。奔驰M级曾在2015年美国IIHS中获得TSP+最高安全级别评价。 大众途观 虽然大众的外观称不上惊艳、配置谈不上丰富、内饰也十分平庸，但出色的行驶质感及可靠的产品质量却让它成为了国内最畅销的合资SUV之一。得益于出色的综合产品实力，途观还是国内最为保值的SUV。安全性方面，途观的高强度车身结构及辅助防护系统都让它在各类测试中获得了不错的成绩。 零死亡率皮卡 丰田Tacoma 众所周知美国是皮卡大国，而丰田Tacoma则是其市场上最为常见的一款皮卡。除了基本的载货能力，它还有着强悍的越野性能。对于一款干“脏活、累活”的皮卡而言，Tacoma的工作环境显然相对更加恶劣一些，但是它却用百万台车型驾驶员零死亡率的成绩，体现了自身的产品可靠性。 以上便是美国IIHS评选的10款零死亡率车型 注意，下面是IIHS评选出的死亡率最高的车型 通过上面IIHS所给出的零死亡率车型及死亡率最高车型报告，相信你对它们的安全性也有了基本的判断。 觉得有用，赶紧把这篇文章分享到你的朋友圈吧，告诉他们哪些车值得买，哪些车千万别碰！ 播放GIF
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