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老生常谈的话题，往往是最不容忽视的问题。 日前，IIHS（美国公路保险协会）发布了一份调研报告，盘点出了死亡率最低车型。其中，有9款车型从2011年起，至今为止事故死亡率为零。它们大多是四驱车型，豪华版居多，并且多款车型在国内有售。 显然除了车辆安全性能出众外，也显示出此类车型的驾驶者都具有良好的安全意识，下面我们就来看一下，哪些车型死亡率如此之低。 奥迪A4 四驱 作为在国内家喻户晓的豪华品牌，奥迪这两年在美国其实混的并不太开心，尤其是排放门所带来的影响。但这并不影响奥迪A4成为最最安全的车型，尤其是四驱版A4车型，近9年间没有一起因事故致乘员死亡事件发生，相当了得的成绩。 在今年美国公路安全保险协会（IIHS）公布的新一批的碰撞测试成绩，全新最终获得了“Top Safety Pick+”的优+最高安全评价，可见其在安全性能上确实优秀。 本田奥德赛 本田奥德赛在美国也是零死亡率车型中的一员，这也是这份榜单中唯一一台MPV车型。不过北美版本的奥德赛和国内在售的奥德赛基本上没啥关系，无论是尺寸还是动力美版奥德赛都大出一圈，正因如此美版奥德赛十分收到热爱家庭生活的美国人欢迎。 从车型定位来讲奥德赛车主就比一般人要开的温和一些，发生事故的概率绝对比开小钢炮的车的人要低的多。空间大、做工精致、还舒适，安全性能也不错，特别是安全配置，美版奥德赛可以说是应有尽有。 起亚索兰托两驱 韩系车近年来各方面都有了长足的进步，尤其在安全性方面，2017款索兰托刚刚获得了IIHS的最高安全评级，安全性能优异，但不能理解为何两驱版的死亡率会低于四驱版本，这可能都是命运吧。 雷克萨斯RX350 虽然来自日本，但雷克萨斯基本上算是美国土生土长的豪华品牌，RX350在北美市场卖得非常好，主动安全配置上口碑很好，同样在IIHS的碰撞测试中获得GOOD。即使在大雨、暴雪、冰雹等极端天气行驶也木有问题。加上购买雷克萨斯的车主在北美基本上都是一些高知家庭，在驾车安全意识上也相当之高，获得九年零死亡率的成绩也不奇怪。 奔驰GL级
奔驰GL也入选了这份榜单，不过作为奔驰的全尺寸豪华SUV，目前GL已经被改款的GLS所替代，但在骨子里这其实还是一款车型。国内在售的GLS为原GL级中期改款车型，改款后采用了奔驰家族全新的命名体系，更名为GLS，售价为107.6-199.8万元。作为全尺寸豪华SUV的代表，它搭载了奔驰顶级标致的主动安全配置，安全性不用多说。 斯巴鲁力狮 除了沃尔沃，还有两个牌子对安全非常执着，一个是已经停产的萨博，还有就是斯巴鲁了。加上独步天下的水平对置引擎和左右对称全时四驱技术，力狮在恶劣路况下依然拥有优秀的可控性。 丰田汉兰达Hybrid 四驱 汉兰达可是美国市场上中型SUV中的红人，销量上遥遥领先。自05年丰田就在北美市场上推出了汉兰达的混动车型，今年的新款混动的油耗据说接近卡罗拉。除了油耗出众，汉兰达混动的安全性能也是顶尖水平，加之购车人群大多偏向于温和的家庭用途，取得零死亡率的成绩也是意料之中的。 丰田Sequoia红杉 四驱 作为美式全尺寸SUV的代表车型，红杉无论个头还是排量超级强悍，国内更多是作为有钱人的霸气座驾出现在公路上，而在美国就完全不同了，巨大的空间和可靠的质量让它成了家庭主妇的最爱，四驱版的红杉(北美市场有两驱车型销售)能有9年零死亡率的成绩也就不难理解了 。 沃尔沃XC90 四驱 这份榜单出现沃尔沃的名字一点也不让人惊讶，沃尔沃XC90先后获得世界几十项奖项，在美国被评为年度最佳SUV。所以，沃尔沃X90毫无悬念上榜，这款车已经上榜了多国安全推荐榜单了，可见这款车的高安全性。说一句“领跑世界的顶级安全水准”也不为过。 文：小枪 车媒体：全球最大的汽车轻媒体 关注车媒体，天天送好礼 握手·感谢 |
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